蓝旗亚现在仅仅是过去的影子，它的产品只有单一的Ypsilon 。从2011年开始，在Stellantis的带领下，这家曾经著名的意大利汽车制造商仍然有希望。
该公司将成为一个高端品牌，因为新成立的联盟让它与阿尔法 (配置|询价)·罗密欧和DS并列，它将由Luca Napolitano领导，他也是菲亚特和Abarth在EMEA（欧洲、中东和亚洲）市场的负责人。
这是否意味着蓝旗亚将获得再次闪耀的机会？这是一个棘手的问题，考虑到Stellantis还没有说什么。
尽管如此，他们确实有合适的工具来重新洗牌，并将其变成一个关键角色，推出新的令人兴奋的车辆，希望能在电动化和SUV充斥的时代带回一些DNA，而不仅仅是制造新款的Ypsilon。
至于Stellantis作为一个整体，它将成为2020年第六大汽车制造商，由于具有挑战性的一年，根据最近的一份报告，他们总共销售了389万辆汽车。
33%的降幅将使他们落后于现代和起亚，后者交付了450万辆汽车，通用汽车交付了472万辆，雷诺·日产交付了554万辆。销量方面无可争议的王者是丰田，达到668万辆，其次是大众集团，达到618万辆。
本文转自：大众侃车
