“钢炮车”，顾名思义，专指的就是一些体积小、动力强、操控好的车型。说起“钢炮”，很多人想到的都是诸如AMG A45、高尔夫GTI、思域 (配置|询价)这类型的燃油车，而随着新能源车型逐渐被消费者接受，不少的纯电动车也被纳入了钢炮这一行列，在今天，我们就为大家带来了4款性能出色的纯电“钢炮”，开着它们在公路上跑，就连搭载220 TURBO发动机的思域都看不到尾灯！下面就让我们一起来看看吧！
Polestar2
指导售价：33.80万元；动力参数：408马力，660牛·米；0-100km/h加速时间：4.7秒。
既然聊“钢炮”，那么性能肯定是放在第一位的。本次为大家推荐的第一款车型是来自极星（吉利和沃尔沃共同推出的高端纯电品牌）的Polestar 2。动力方面，Polestar 2在前后轴各搭载了一台最大功率为150千瓦的电机，系统综合功率可达408马力，峰值扭矩达到660牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为4.7秒，最高车速更是可以开到205km/h，说它是同级中性能最强的一款“钢炮”毫不过分，开上它，思域绝对看不到尾灯。
首先，五门五座的车身造型让Polestar 2看上去就很炫酷，沃尔沃同款雷神之锤大灯，独特的“C”字型尾灯，流畅的车身线条，这些都是Polestar 2能够“纵横江湖”的秘诀，而0.27Cd的风阻系数、2.1吨的车重也是这款车能够拥有如此出色性能的一大依据。
Polestar 2也不是没有缺点，虽然450km的NEDC续航里程足以日用，且偶尔红绿灯起步或是超车等驾驶行为都能够轻松应付，但是强大的性能也会让这款车的电耗变的很高，不太适合“持久战”。另外，喜欢SUV车型的朋友还可以看下沃尔沃的XC40 RECHARGE，该车定位小型SUV，搭载了和极星2同套的动力系统，二者的售价也颇为相近，也是非常不错的。
一汽丰田 奕泽E进擎
指导售价：22.58万-25.38万元；动力参数：204马力，300牛·米；0-50km/h加速成绩：3.4秒。
奕泽E进擎，光是听名字就感觉很“燃”。当然，不光是名字“燃”，奕泽E进擎的动力也很“燃”！该车搭载了一台最大功率为204马力的驱动电机，峰值扭矩也达到了300牛·米，0-50km/h加速所需时间为3.4秒，虽然相比Polestar 2差了一些，但在主流合资小型SUV车型里，当属它最快！
性能出色只是奕泽E进擎的一方面，出自丰田e-TNGA架构的它与传统的“油改电”车型有本质上的不同。因为它不单单是换了个电动机，而是以低重心、小巧化和轻量化为目标，在完成电动化的同时还对整车的性能和操作做了相应的提升。e-TNGA架构将电池布置在底盘位置，于是整车的重心也会随之下移，这也就意味着基于该平台打造的电动车更够带来更好的操控感受。
相比于Polestar 2，奕泽E进擎更像是一台家用车，首先22.58万-25.38万元的售价就比前者亲民很多。而就目前市面上的众多小型纯电SUV而言，奕泽E进擎的各项数据都属于主流水平，再加上一汽丰田向来良好的口碑以及完善的售后体系，买它总不会错。
还有便宜的么？当然有！
东风悦达·起亚 K3新能源
指导售价：19.68万-20.68万元;
动力参数：184马力,310牛·米；0-50km/h加速成绩：尚未公布
接下来为大家推荐的这款车型是来自东风悦达·起亚的K3纯电版本，虽说单看参数可能“弱”了一些，但这丝毫不影响它入选本期的“钢炮”盘点！动力方面，K3 新能源搭载了一台最大功率为184马力的驱动电机，也许并不算亮眼，但它的峰值扭矩却达到了310牛·米，绝对能够满足你想要的推背感！
起亚K3新能源的外观造型是我非常满意的一个点，新车可以看作是新起亚K3的纯电动版本，整体设计风格也是延续燃油版，仅在细节处做了一些区别，比如前格栅采用封闭式处理，前包围底部增加蓝色装饰条等。此外，该车还采用了多辐式双色轮圈造型、贯穿式尾灯设计，后包围中央同样有蓝色的饰条，看上去非常有质感。
至于口碑方面，这点大家也不用担心，近年来起亚在品质把控方面做的算上合资车企中比较好的一个，如果您身边有起亚车主，那么我相信他们也会给出一样的答案，至于安全方面，K3新能源搭载了一组来自宁德时代的高品质三元锂电池，电池包更是经历了17项严苛的极限试验，同时该车还配备了起亚全球BMS电池管理系统，可以说让电池得到了360°的全方位保护，如果预算充足，还想要台合资小钢炮，那么起亚K3新能源绝对是个不错的选择。
有没有国产钢炮？必须滴！
江淮iC5
指导售价：14.99万-17.59万元；
动力参数：192 马力，340牛·米。
0-100km/h加速成绩：7.6秒。
江淮IC5在国内新能源市场一直都有着很高的关注度，14.99万元的起售价并不算贵，同时主打性能的它也自然而然的配备了一台最大功率192马力的驱动电机，峰值扭矩来到了340牛·米，这也使得它0-100km/h加速所需时间仅为7.6秒，比顶配的1.5T思域还要快上不少。
好看是江淮IC5的第二看点，自发布以来，最美国产纯电轿车的称号便一直被它霸占。在设计方面，江淮iC5由意大利明星设计大师、阿尔法 (配置|询价)·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀，并采用了全新的家族式设计，车身整体被设计为轿跑造型，配掀背式尾门，整体看上去非常年轻运动。
作为江淮iEV第九代技术、第四代产品的集大成者，iC5江淮新能源定位中高端纯电动轿车市场，向都市新青年展示了一辆更人性化的高能纯电轿跑应有的表现，更为15万元级紧凑型纯电轿车市场带来的新的活力。与特斯拉同源的蜂窝电池技术和液冷恒温技术加持，给电池安全加上“双保险”，保障安心出行；全新的2.5代智能线控制动系统，制动能量回收率高达24%；自主研发的热泵空调通过软硬件集成，根本解决冬季开空调续航大幅下降的难题。
写在最后
看过了上述几款纯电“钢炮”不知你是否有心动？它们不仅有着强劲的性能，同时续航也都非常不错，绝对都是城市通勤利器。当然啦，电动车的驾驶体验口说无凭，只有你亲自体验后才会感受到。另外，虽然这篇文章写了很多加速性能比思域快的电动车，但思域的综合实力还是有目共睹的，每年能够卖出那么多辆也并不是没有道理，只不过在限号的城市中，这些新能源车型会更加有优势，如果你正好有一台新能源指标，而且手头也富裕，不如就多瞧上一瞧！
本文转自：有车CLUB
