作为宝马在华投产的首款中型纯电SUV，宝马iX3 自2020年广州车展上市以来便备受关注，一直都被视为奔驰EQC和奥迪e-tron强有力的竞争对手，不过由于起售价偏高，其市场表现一直惨淡，难以达到预期。再加上近期国产Model Y上市，iX3 (配置|询价)也迎来了极大的压力。
1月27日，宝马官方发布公告：为顺应市场变化，从1月28日凌晨起，宝马iX3创领型的售价从50.99万调整为43.99万，宝马iX3领先型从46.99万调整为39.99 万。另外，针对1月28日前已开票的客户，宝马还将根据发票金额和最新的官价对客户进行现金补偿，具体售价下调幅度如下图所示。
另外，宝马也针对iX3的金融政策进行了调整，即日起，购买BMW iX3的客户还可享受如下礼遇：
• BMW/MINI (配置|询价)忠诚客户增购BMW iX3，将获得最高人民币8000元购车礼遇或专属贷款金融/融资租赁利率优惠；进行置换的忠诚客户还将额外获得人民币4000元购车礼遇；
• 非BMW/MINI车主置换BMW iX3，将获得最高人民币6000元购车礼遇；
• 融资租赁客户悦享48期0首付。
官方直降7万元，并在同时跟进一系列的金融政策，这在中国车市是一件十分少有的事，只不过，这次降价能否为宝马iX3带来实际的销量增长呢？这值得我们去关注。
【新车回顾】
此次调整主要针对售价方面，新车在外观和配置方面均与现款车型保持一致。外观轮廓上，新车与燃油版X3颇为相似，主要针对部分细节进行了调整，蓝色描边的前中网是该车与现款X3最明显的区别。
内饰方面，新车同样延续了燃油版X3的整体设计，不过在方向盘上车标的外圈、挡杆的轮廓、启动按钮和仪表盘的底色，都有蓝色元素点缀，突显其电动化的身份。
配置方面是该车的一大优势，新车全系标配全液晶仪表、iDrive 7.0人机交互系统、无线CarPlay、360度全景影像、自动驾驶辅助系统Pro、前排座椅加热/电动调节、自动空调包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。另外，根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。
动力及续航方面，新车搭载宝马第五代eDrive电驱系统，配备一台最大功率为210千瓦，峰值扭矩400牛·米的后置驱动电机，0-100km/h加速所需时间仅为6.8秒。电池方面，新车搭载了一组容量为74千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程可达500公里，百公里耗电量约为16.7千瓦时。
本文转自：有车CLUB
