日前，Shelby授权制造商Classic Recreations已经揭开了它宣布在2020年推出的碳纤维车身GT500CR的面纱，这款经过重新改装的野马 (配置|询价)与SpeedKore联合开发，耗时超过一年的时间。
许多挂着Shelby名字的延续车型都是由Classic Recreations手工打造的，因此这家总部位于俄克拉荷马州的公司在打造定制车方面有着极其丰富的经验，然而它却称GT500是它处理过的最大的任务。
SpeedKore最近制造了一辆拥有1000马力的碳纤维车身的1970年款道奇Charger ，通过对一辆钢制车身的GT500CR进行扫描来帮助创建用于制造碳纤维车身的模具，使用复合材料可以从野马的重量中减去600磅。
Classic Recreations指出，这种方式让GT500CR拥有了异国车的动力重量比，搭载福特的5.2升Aluminator V8发动机，产生810马力，部分得益于2.9升Whipple增压器，通过10速自动变速器与一对安装在方向盘上的换挡拨片相连。底特律公司提供了可调节的悬架，而刹车则来自Wilwood公司。
虽然驾驶室乍一看很复古，但里面集成了很多现代科技。如果你迷路了，你可以依靠显示在触摸屏上的导航系统找到方向，Classic Recreations还增加了Kicker音响系统，以及仪表盘左侧大灯开关下方的OBDII端口。
碳纤维车身的GT500CR的选装件定价为26.5万美元起，复合车身兼容高功率的900S、900C和545车型，Classic Recreations将碳纤维版的Shelby GT500CR套件定价为29.8万美元。
走这种更昂贵路线的爱好者将享受到内华达州拉斯维加斯的Shelby美国总部的特别交付体验，这两个数字都不便宜，但该公司指出，每台车都需要12至18个月的时间来建造，主要是手工，这取决于它的配置方式。
本文转自：大众侃车
