作者：陈曦
差不多去年这个时候，正值沃尔沃加入吉利大家庭十周年之际，袁小林以“远方的灯火”为主题发表了一份新年贺词。
记得里面有一段话这样写道：人是一切的核心，尊重生命，尊重自然，这是北欧文化的精髓，也是沃尔沃这个品牌的核心精神。我们始终强调的“安全、健康、可持续”，就是这种“尊重”的最好体现……这是我们的信仰，实践之路不会停歇，相信也会有越来越多的人“为爱选择”。
2020年的疫情让所有人都见证了生命的不易，也重新认识了生命的宝贵，沃尔沃一直坚持奉行的安全和健康理念也在这一年得到了166,300位用户的认可，助力沃尔沃以同比增长7.6%的成绩，收获了全球市场有史以来单一市场的最高销量。
进入2021年之后，沃尔沃增长势头不减，首月便交出了19,122辆的单月销量历史新高，以同比增长94.1%的开门红，开始了自己的牛年之旅，实现连续十个月的销量双位数增长。
从产品结构来看，XC60 (配置|询价)依旧是沃尔沃的品牌销量担当，1月销售7,084辆。目前XC60的销量在豪华SUV前五的位置徘徊，算是一个相当不错的成绩。很多消费者对于XC60的印象都来自于它的安全、健康和环保，加上全系标配的智能安全配置，让它的“安全”人设进一步得到了强化。
接下来是S90与XC90，作为沃尔沃的旗舰产品，两款车型1月销量分别为4,438与2,082辆，同比增长80%和66%。对于沃尔沃来说，这两款车型无疑是自身品牌形像的代表。销量的增长也说明沃尔沃的价值观逐渐开始得到了消费者的接纳。
也许正因为越来越多的消费者开始关注行车安全，关注用车健康，于是作为品牌的基底车型，S60 (配置|询价)和XC40 (配置|询价)的销量也有了明显的上涨，1月销量分别为2,633辆和2,566辆，同比增长395%和130%，成为了沃尔沃新的销量增长点。
其中S60的销量增长非常值得我们注意。这款担负走量任务的车型，自上市以来就一直饱受质疑，是一款典型的叫好不叫座的产品，此次能够在一月份获得接近四倍的增幅，也说明S60逐渐在市场上打开了局面。这中间固然有终端优惠力度逐渐加强的原因，但离不开S60本身优秀的产品力。
销量持续攀升背后，既是沃尔沃汽车产品硬实力的体现，也是服务软实力最好的证明。今年春节期间，沃尔沃汽车将持续营业不打烊。同时，秉承“让安全，更周全”服务理念，六大服务承诺也将为车主提供24×365全天候守护，包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、尊享代步车及道路救援等尊享服务。无论是看车、买车，还是保养，沃尔沃汽车将确保每位用户能够一如既往地享受到物有所值的服务体验。
即便是在大年初一，用户也可以在店内完成看车、试驾、购车等服务。针对春节期间保养不便的车主，沃尔沃汽车提供了免费取送车服务，通过沃世界APP线上预约，在4S店二十公里内的车主均可享受到免费上门取车服务，在保养完成后工作人员还会将车送返。
虽然沃尔沃在华的表现节节攀升，但从目前来看，沃尔沃亟待解决的问题有两点。其一是长久以来的终端优惠力度，使得沃尔沃正面临着和凯迪拉克一样的窘境，如何解决价值和价格的关系，对于沃尔沃的未来发展非常重要。其二是产品类型相对BBA来说较为匮乏，算上在国内市场不冷不热的两款瓦罐车型V60和V90 CC，也勉强只有7款产品，消费者在沃尔沃处的选择较少，这也是大多数第二梯队豪华品牌的通病。
个人认为，如今大吉利范畴下的模块化平台已经形成了严密的体系，沃尔沃大可尝试在国内导入更多基于CMA平台的产品，去争夺BBA在豪华紧凑级轿车和SUV市场上的份额，或许会帮助品牌打开新的思路。
当然了，产品布局不可能一蹴而就，同时面对新能源趋势，沃尔沃也应该在电气化转型方面继续布局。目前沃尔沃虽然多款车型都提供了基于P2.5架构的插电混动产品，但纯电动车型却仅有XC40 RECHARGE一款。相比之下，BBA都已经开始导入各自的纯电动新产品，并且还都是采用新平台打造，如果沃尔沃跟不上这波节奏，未来势必会受制于人。
本文转自：大众侃车
