在其首席营销官Enrico Galliera发给潜在客户的一段预告中，法拉利透露了其下一个项目的名字--Versione Speciale。
作为812 Superfast的最终版本，它应该是相当引人注目的。不幸的是，关于812 Versione Speciale的细节是有限的，但无论法拉利决定做什么，它都应该不辜负这个名字。
在发布时，812 Superfast拥有该品牌有史以来最强大的自然吸气发动机，它从6.5升发动机中输出789马力和539磅·英尺的扭矩。不过这个称号后来被Monza (配置|询价) SP1和SP2所取代，这两款车型使用相同的发动机，可输出799马力。
此前据被称为812 GTO，报道称该车可能是最后一款搭载自然吸气前置V12发动机的法拉利。随着涡轮增压V8发动机越来越多地接管法拉利的大功率职责，而电气化传动系统也越来越多地进入超级跑车市场，我们有理由相信这些报道。
Versione Speciale的价格应该也是相当惊人，虽然法拉利又还没有透露这些细节，但812 Superfast的售价估计为34万美元。尽管价格如此高昂，但它显然一直很畅销。
2019年款Superfast和Portofino的销量显然足以鼓励法拉利在2020年初提高其盈利预测，那么，这匹奔马认为它可以从大旅行车中榨取更多的利润，就不足为奇了。
本文转自：大众侃车
