度过2020这个不平凡的一年；2021年，1月车市迎来了开门红，整体市场表现都非常不错，眼看进入2月，迎来中国传统春节，就地过年政策让返乡购车潮减弱，外加芯片市场供应不足等原因，2月国内车市稍显疲软。
不过从2月市场表现来看，上汽大通的表现还是可圈可点的，虽然受到春节的影响，上汽大通2月仍然销售了8444台新车，同比增长521%，1-2月累计销量实现了19769台，同比增长97%，可以说是持续跑赢市场。
另外在海外市场方面，上汽大通MAXUS目前产品覆盖全球48个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，助力上汽大通MAXUS在海外轻客市场成功打造出一张独特的中国名片。
作为“中国汽车定制专家”的上汽大通MAXUS家族，跑赢市场必然需要拿出像样的产品。就在刚刚过去的2月28日，上汽大通MAXUS的销量担当——宽体轻客家族迎来“轻客天团”四车齐发--EV90 (配置|询价)电尊王、V90智运王、V80 (配置|询价) PLUS全能王、V80带货王焕新上市，阵容横跨传统燃油与新能源两大领域，点燃车市新年“开门炮”。
发布会之后，汽场汽车与上汽大通MAXUS高层进行了对话，就轻客市场的未来发展和面对的机遇和挑战进行了交流。
上汽大通MAXUS拿下轻客销量冠军绝非偶然，而是持续提升产品品质、高价值服务与体系竞争力的又一成果。从销量结构上可以看出，中高端产品的全面增长，表明上汽大通轻客产品“品牌向上”战略步伐正在加速。
产品更好的满足个人用户需求
然而，对于上汽大通MAXUS来说，拿下宽体轻客市场第一只是一个开始，下一个战略目标是在细分市场占到绝对优势，在调整细分产品市场的同时，以更符合消费者需求的产品为导向，持续不断输出新品，增强优势。
对此，上汽大通总经理王瑞表示，针对宽体轻客产品，上汽大通今年的销量目标在7万到8万左右。首先我们要做宽体轻客领域制造商的第一名，市占率要做到40%将近50%，因此单月销量要达到6000台左右，这是保底的。
要想完成这样的目标，就要更好的满足个人用户的需求。他还表示，实际上，对于大通的宽体轻客产品，个人用户占比较高。ADAS、蜘蛛智联等系统在我们的宽体轻客产品上装机量很高，甚至接近了标配的程度。我们要快速迎合个人的消费升级，过去是有什么用什么，现在的消费者是非常有个性的，他们有自己的观点。
如今的宽体轻客用户针对舒适、科技等方面也有很多要求，不妥协不将就，因此我们要集中上汽大通的技术优势，包括上汽集团沉淀的技术优势，继续在宽体轻客等产品上，更快推动C端客户的转型。
另外在产品性能方面，并没有按照传统商用车的标准来制订，而是按照乘用车的标准来升级，回归客户的本源，满足他们最真实的需求。
未来要面向的是年销50万辆目标，首先就是把每一款产品做好，目标是把宽体轻客做到头部，将现有产品做大做强。
上汽大通宽体轻客平台总经理段雄补充道，为了满足用户的进阶需求，我们在几个方面做足了功课。第一是安全性，我们宽体轻客具备ADAS功能，并会持续升级，比如对疲劳驾驶的监控；第二是智能化，这是上汽大通的特色，蜘蛛智联我们也应用到了宽体轻客上，还有高清倒车影像、360°底盘环视等乘用车技术，也都会在我们的轻客产品上应用发展。
四款新车在细分市场各具优势
发布会上带来4款宽体轻客，在各自细分市场都很有优势，其中新能源宽体轻客EV90电尊王，专为有营运需求的用户而来，具备运营资质，在安全方面也有保障，其搭载包含ADAS智能驾驶辅助系统以及6安全气囊，安全性比肩乘用车。
此外，EV90电尊王配备高、中、低3档能量回收方式，百公里电耗低至30kW?h，续航里程可达400km，且支持快充与慢充功能，快充60分钟即可充满。
而新生代乘用级轻客V90智运王在驾乘舒适性、动力性等方面皆表现出色。V90智运王搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T国六柴油发动机，峰值扭矩达375N·m，新车拥有3种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况，全方位满足用户对动力系统苛刻的要求。同时，其特别调校底盘，并首创宽体轻客电子助力转向，带来更优驾乘体验。
另外，作为经营者的“好帮手”，V80 PLUS全能王外观考究，飞翼格栅、灵动大灯、后隐私玻璃等“MPV同款”配置的搭载成就“颜值王者”。同时，其采用方正厢体设计，容积比竞品高15%，长轴中顶车型容积接近10.2平米，超高的利用率让用户“想怎么装，就怎么装”。
还有V80带货王同样搭载上汽π发动机，具有超低油耗与超长保养周期优势，同时车厢最大内部容积可达11.4平方米，用户甚至可站着搬运货物，有效减轻腰部疲劳。
以上4款宽体轻客的整体产品力和竞争力都是领先同级产品的，是按照国际化标准打造的，特别是最具竞争力的是EV90电尊王与V90智运王。针对这两款产品，我们还需要更快的做好营销与宣传，目前销量表现依然不足。王瑞表示说。
上汽大通轻客事业部总经理糜莹也表示，V90智运王与V80带货王，这两款产品是迎合了市场消费升级的趋势。市场竞争造就了市场拓展，有一些原本不考虑宽体轻客的用户选择了我们的产品，V80带货王吸引到了他们；V90智运王是原有宽体轻客用户自身的消费升级选择，十年前选择宽体轻客的用户都走在潮流前列，当时的宽体轻客并不是主流的选择。这两款车可以代表两类不同消费升级的用户需求，可以带动整体市场量与质的增长。
产品不断焕新升级，海内外齐开花
放眼全球，新能源汽车在多股力量的推动下蓬勃发展。紧抓市场机遇，上汽大通MAXUS在海外不断投放以新能源汽车为主的新产品，脚步遍布五湖四海，大秀“中国智造”风采，2月海外批售量达到4076台，成绩相当喜人。
王瑞介绍说，2021年，上汽大通MAXUS宽体轻客仍然会在海外市场发力，尤其是V90，今年2月份，V90在澳洲批售了一千多台，快速打开海外销量开口，甚至销量超过了国内。去年下半年到今年，EV90在英国、挪威等欧洲国家也在快速上量，包括澳大利亚，澳大利亚对于新能源汽车的接受度不如欧洲市场，我们先将EV90运过去让他们给几个行业客户尝试使用，用过之后大家都说好，现在也有了不错的订单。
截至目前，上汽大通MAXUS产品覆盖48个国家与地区，海外累计销量近10万台，其中欧洲、澳新、美洲市场均为累计销量破万的“万辆级市场”。
不断焕新升级、迭代的多品系新车，加上C2B大规模个性化智能定制模式的赋能，将全面武装上汽大通MAXUS各细分市场综合实力，带动其销量再上新台阶。
2021年，上汽大通MAXUS还会对产品全面布局升级，作为上汽大通皮卡的扛鼎之作T90蓄势待发，预计3月上市，下半年还会推出T70新车型；
MPV领域，基于全新一代智能延展架构MIFA打造的首款MPV产品预计于年内亮相，将以行业旗舰实力树立汽车产业科技创新标杆；
SUV领域，全新D60、D90 Pro将持续提升科技配置，优化越野性能，升级内外观造型；
新能源领域，EUNIQ 6会在二季度针对配置、产品竞争力进行优化升级，并推出系列低成本大电量车型及福祉车等专用车型，全面提升产品丰富度与竞争力。
上汽大通一直以用户需求为动力，坚持数字化转型，将全民定制作为根本，推出满足用户需求的新产品，未来十年，上汽大通将会率先加速转型，快速的提升盈利性，预计销量规模要做到年销50万台。
本文转自：汽场新媒体
