专访:拿下轻客市场只是第一步,上汽MAXUS要做最懂用户的车企

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度过2020这个不平凡的一年;2021年,1月车市迎来了开门红,整体市场表现都非常不错,眼看进入2月,迎来中国传统春节,就地过年政策让返乡购车潮减弱,外加芯片市场供应不足等原因,2月国内车市稍显疲软。

不过从2月市场表现来看,上汽大通的表现还是可圈可点的,虽然受到春节的影响,上汽大通2月仍然销售了8444台新车,同比增长521%,1-2月累计销量实现了19769台,同比增长97%,可以说是持续跑赢市场。

另外在海外市场方面,上汽大通MAXUS目前产品覆盖全球48个国家和地区,澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源,助力上汽大通MAXUS在海外轻客市场成功打造出一张独特的中国名片。

作为“中国汽车定制专家”的上汽大通MAXUS家族,跑赢市场必然需要拿出像样的产品。就在刚刚过去的2月28日,上汽大通MAXUS的销量担当——宽体轻客家族迎来“轻客天团”四车齐发--EV90 (配置|询价)电尊王、V90智运王、V80 (配置|询价) PLUS全能王、V80带货王焕新上市,阵容横跨传统燃油与新能源两大领域,点燃车市新年“开门炮”。

发布会之后,汽场汽车与上汽大通MAXUS高层进行了对话,就轻客市场的未来发展和面对的机遇和挑战进行了交流。

上汽大通MAXUS拿下轻客销量冠军绝非偶然,而是持续提升产品品质、高价值服务与体系竞争力的又一成果。从销量结构上可以看出,中高端产品的全面增长,表明上汽大通轻客产品“品牌向上”战略步伐正在加速。

产品更好的满足个人用户需求

然而,对于上汽大通MAXUS来说,拿下宽体轻客市场第一只是一个开始,下一个战略目标是在细分市场占到绝对优势,在调整细分产品市场的同时,以更符合消费者需求的产品为导向,持续不断输出新品,增强优势。

对此,上汽大通总经理王瑞表示,针对宽体轻客产品,上汽大通今年的销量目标在7万到8万左右。首先我们要做宽体轻客领域制造商的第一名,市占率要做到40%将近50%,因此单月销量要达到6000台左右,这是保底的。

要想完成这样的目标,就要更好的满足个人用户的需求。他还表示,实际上,对于大通的宽体轻客产品,个人用户占比较高。ADAS、蜘蛛智联等系统在我们的宽体轻客产品上装机量很高,甚至接近了标配的程度。我们要快速迎合个人的消费升级,过去是有什么用什么,现在的消费者是非常有个性的,他们有自己的观点。

如今的宽体轻客用户针对舒适、科技等方面也有很多要求,不妥协不将就,因此我们要集中上汽大通的技术优势,包括上汽集团沉淀的技术优势,继续在宽体轻客等产品上,更快推动C端客户的转型。

另外在产品性能方面,并没有按照传统商用车的标准来制订,而是按照乘用车的标准来升级,回归客户的本源,满足他们最真实的需求。

未来要面向的是年销50万辆目标,首先就是把每一款产品做好,目标是把宽体轻客做到头部,将现有产品做大做强。

上汽大通宽体轻客平台总经理段雄补充道,为了满足用户的进阶需求,我们在几个方面做足了功课。第一是安全性,我们宽体轻客具备ADAS功能,并会持续升级,比如对疲劳驾驶的监控;第二是智能化,这是上汽大通的特色,蜘蛛智联我们也应用到了宽体轻客上,还有高清倒车影像、360°底盘环视等乘用车技术,也都会在我们的轻客产品上应用发展。

四款新车在细分市场各具优势

发布会上带来4款宽体轻客,在各自细分市场都很有优势,其中新能源宽体轻客EV90电尊王,专为有营运需求的用户而来,具备运营资质,在安全方面也有保障,其搭载包含ADAS智能驾驶辅助系统以及6安全气囊,安全性比肩乘用车。

此外,EV90电尊王配备高、中、低3档能量回收方式,百公里电耗低至30kW?h,续航里程可达400km,且支持快充与慢充功能,快充60分钟即可充满。

而新生代乘用级轻客V90智运王在驾乘舒适性、动力性等方面皆表现出色。V90智运王搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T国六柴油发动机,峰值扭矩达375N·m,新车拥有3种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况,全方位满足用户对动力系统苛刻的要求。同时,其特别调校底盘,并首创宽体轻客电子助力转向,带来更优驾乘体验。

另外,作为经营者的“好帮手”,V80 PLUS全能王外观考究,飞翼格栅、灵动大灯、后隐私玻璃等“MPV同款”配置的搭载成就“颜值王者”。同时,其采用方正厢体设计,容积比竞品高15%,长轴中顶车型容积接近10.2平米,超高的利用率让用户“想怎么装,就怎么装”。

还有V80带货王同样搭载上汽π发动机,具有超低油耗与超长保养周期优势,同时车厢最大内部容积可达11.4平方米,用户甚至可站着搬运货物,有效减轻腰部疲劳。

以上4款宽体轻客的整体产品力和竞争力都是领先同级产品的,是按照国际化标准打造的,特别是最具竞争力的是EV90电尊王与V90智运王。针对这两款产品,我们还需要更快的做好营销与宣传,目前销量表现依然不足。王瑞表示说。

上汽大通轻客事业部总经理糜莹也表示,V90智运王与V80带货王,这两款产品是迎合了市场消费升级的趋势。市场竞争造就了市场拓展,有一些原本不考虑宽体轻客的用户选择了我们的产品,V80带货王吸引到了他们;V90智运王是原有宽体轻客用户自身的消费升级选择,十年前选择宽体轻客的用户都走在潮流前列,当时的宽体轻客并不是主流的选择。这两款车可以代表两类不同消费升级的用户需求,可以带动整体市场量与质的增长。

产品不断焕新升级,海内外齐开花

放眼全球,新能源汽车在多股力量的推动下蓬勃发展。紧抓市场机遇,上汽大通MAXUS在海外不断投放以新能源汽车为主的新产品,脚步遍布五湖四海,大秀“中国智造”风采,2月海外批售量达到4076台,成绩相当喜人。

王瑞介绍说,2021年,上汽大通MAXUS宽体轻客仍然会在海外市场发力,尤其是V90,今年2月份,V90在澳洲批售了一千多台,快速打开海外销量开口,甚至销量超过了国内。去年下半年到今年,EV90在英国、挪威等欧洲国家也在快速上量,包括澳大利亚,澳大利亚对于新能源汽车的接受度不如欧洲市场,我们先将EV90运过去让他们给几个行业客户尝试使用,用过之后大家都说好,现在也有了不错的订单。

截至目前,上汽大通MAXUS产品覆盖48个国家与地区,海外累计销量近10万台,其中欧洲、澳新、美洲市场均为累计销量破万的“万辆级市场”。

不断焕新升级、迭代的多品系新车,加上C2B大规模个性化智能定制模式的赋能,将全面武装上汽大通MAXUS各细分市场综合实力,带动其销量再上新台阶。

2021年,上汽大通MAXUS还会对产品全面布局升级,作为上汽大通皮卡的扛鼎之作T90蓄势待发,预计3月上市,下半年还会推出T70新车型;

MPV领域,基于全新一代智能延展架构MIFA打造的首款MPV产品预计于年内亮相,将以行业旗舰实力树立汽车产业科技创新标杆;

SUV领域,全新D60、D90 Pro将持续提升科技配置,优化越野性能,升级内外观造型;

新能源领域,EUNIQ 6会在二季度针对配置、产品竞争力进行优化升级,并推出系列低成本大电量车型及福祉车等专用车型,全面提升产品丰富度与竞争力。

上汽大通一直以用户需求为动力,坚持数字化转型,将全民定制作为根本,推出满足用户需求的新产品,未来十年,上汽大通将会率先加速转型,快速的提升盈利性,预计销量规模要做到年销50万台。

本文转自:汽场新媒体

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