3月9日19:00，全球首款“智能汽车人”WEY摩卡迎来了首次黑科技开箱直播，带领观众首次距离互动体验摩卡智能黑科技，直观感受新一代智能汽车人背后的未来智慧出行理念。
作为直播的主角，WEY摩卡自亮相以来便凭借行业领先的智能架构、智能驾驶、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能五大核心优势，获得了公众的高度关注，“智能汽车人”的形象深入人心，此番大咖距离体验摩卡，更是将摩卡智能黑科技更加具象化、场景化的进行解读，让公众对未来智慧出行的畅想有了更清晰的认知。
直播一开始，摩卡便秀了一招绝技，由主持人通过手势召唤的方式上台亮相，引得嘉宾连声赞叹。据介绍，摩卡目前规划了三个等级的智能驾驶级别，分别是HWA，NOH，以及HWP。
咱们挨个解释一下，HWA高速驾驶辅助是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。NOH高速自动领航辅助则是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。“简单来说就是我们过了收费站，然后到下收费站之间，摩卡基本上你就不用管了，它可以自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。”而在今年年内摩卡将实现的HWP高速公路领航驾驶，则是“真正意义上的完全自动驾驶”，摩卡可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。
嘉宾王自如引用“钟摆理论”对摩卡与特斯拉的两套不同自动驾驶解决方案或者说技术路线进行了剖析：“特斯拉是基于摄像头+毫米波雷达的视觉化软件方案，天花板相对会更低，但人眼看不清楚的摄像头一样看不清楚，毫米波雷达又有距离的局限性。相比之下，摩卡不惜成本的配备了三个行业鲜有的固态激光雷达，来辅助摄像头、毫米波雷达。我认为从更加长远的角度来发展的话，WEY这种综合性、硬件和软件同步走的方案肯定会更有前瞻性，并且更有发展的前景”。
直播现场，嘉宾体验了手势挪车和融合泊车两大黑科技功能，形象演绎了摩卡如何在不可能停进去的状态停进去，如何在不可能开出来的状态下开出来。简单的三个手势，就实现了摩卡在停车场，驾驶位置无法开门的状态下，将摩卡从狭小车位中通过手势动作“召唤”出来，优雅从容的上车。在打开融合泊车功能后，摩卡依靠全景环视影像和防撞雷达系统，自动检测直播间的车位线以及锥桶等车位周边障碍物，并在完全没有干预的情况下，自动完成转向、换挡、制动操作，轻松的完成自动泊车。
摩卡的智慧座舱则能解放驾乘人员的身心，通过识别情绪，播放相应情绪场景的歌曲或提示，说是“高情商”智能座舱一点不过分。摩卡搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能，彻底变革车内智能体验，满足下一代先进功能对更高水平计算和智能的需求，包括车内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验、摩卡人车交互，可以实现车内360度加车外360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互与人性化服务，将人性的温度用科技进行传递。
在直播互动中，还针对摩卡的AR-HUD进行了详细分享。因为AR-HUD可以将速度、转速等90%驾驶场景所需要的信息，以虚拟图像信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上，更加形象生动，功能也更加丰富，从而减少驾驶过程中低头、转头的情况，提高行车安全，科技感十足，这个功能配置也是新推出的奔驰S级 (配置|询价)上的一大亮点。
除了智能座舱足够“高情商”，摩卡的智能服务同样“有温度”。摩卡的用户不需要了解车辆的保养时间、项目，“智能维保”可以实现一键维保功能。摩卡的用户不需要浪费时间去阅读车主手册，当车辆出现故障或特殊情况时，用户可以通过“懂车专家”功能主动向摩卡发问，获取车辆功能如何使用，或者自我诊断车辆故障。此外，当用户需要救援时，可以通过车机“智能救援”功能一键呼叫救援，并可实时查看救援到达时间、救援人员位置的信息，更夸张的是“我要吐槽”功能，用户可以把问题和意见直接反馈给WEY品牌魏建军董事长。可以说，摩卡真正将智能服务做到个性化、专属化、贴心化，这也让奚梦瑶赞不绝口：“这台摩卡，有温度”。
在黑科技溢屏、大咖金句纷飞的WEY摩卡开箱直播中，摩卡完成了首次智能黑科技的互动亮相。对WEY品牌来说，摩卡是其向上突围的先锋，科技实力足以搅局智能驾驶领域，也扛起了中国智能驾驶发展的大旗，而对我们用户来说，摩卡早已不单单是一台交通工具，更是我们身边的高智商“学霸”、高情商“知己”，让我们共同期待摩卡的到来。
本文转自：爽爽侃车
