低矮流线的车身、夸张的前唇、硕大的轮毂，还有急加速时让人血脉喷张的发动机声浪，这些都是一台跑车应有的底蕴。尽管新能源趋势滚滚而来，但对于某些人而言，没有声浪的跑车便没有了灵魂。所幸，还是有不少厂家保留了大排量自吸跑车。奥迪家族中的旗舰级跑车奥迪R8 V10 Coupe Performance，它能否延续男孩们的梦想呢？
外观
不得不说，这些年奥迪旗下车型的前进气格栅，可谓愈发的大胆，从中网的设计便可看出。配合上两端夸张的进气口设计，整个车头都显得更具攻击性了。
侧面的设计也是如此，低矮的车身带来了极度优异的空气动力学表现，辅以强大的尾翼，就算以极高的速度飞驰于赛道中，它也能将车身牢牢地按在赛道上。
尾部的设计则显得比较简练，LED尾灯的造型也在尽量减少自己的存在感。不过，在两个硕大的排气管面前，一切都是徒劳。无论再怎么低调，都无法掩盖骨子里的强大。
内饰
奥迪R8 V10 Coupe Performance的内饰也是奥迪这些年来的集大成之作，赛道化风格十足的平底式方向盘，足够简洁的液晶仪表UI设计。和许多性能车一样，进入竞技模式后，仪表以转速显示为主，速度显示为辅。而由于液晶仪表的功能已十分强大，奥迪索性取消了中控的屏幕，毕竟在激烈驾驶时，谁会把心思放在中控屏幕上？而作为一台旗舰级车型，奥迪R8 V10 Coupe Performance的内饰做工也是无可挑剔，说它是一件艺术品也不为过。
动力
对于一台猛兽而言，没有一套强劲的动力系统，是怎么也说不过去的。奥迪R8 V10 Coupe Performance用的是一台5.2L自然吸气V10发动机，光看规格，便知道这不是好惹的。在这个V6发动机都显得弥足珍贵的时代，V10发动机对于喜欢大排量自然吸气的汽车爱好者而言，更像是一位梦中情人。620匹的最大动力，570N·m的峰值扭矩，也在宣誓着它的地位。也许你会说,市面上的电动超跑不论是功率还是最大扭矩都可以轻松超越奥迪R8 V10 Coupe Performance，但内燃机的魅力，特别是野兽般的咆哮声浪，是纯电跑车无论如何也模仿不了的。
根据官方的数据显示，奥迪R8 V10 Coupe Performance的百公里加速成绩为3.1S，也就是说，对于驾驶技术生疏的人，最好不要碰这种车型。只要不经意间多踩一脚油门，它便可以产生令人眩晕的加速感。不过，奥迪R8 V10 Coupe Performance也存在槽点。它的7-speed S tronic变速箱容易出现顿挫的情况，因为换挡逻辑太过激进，急加速时很容易连降几挡，加速完成后又迅速升挡。日常使用也容易出现这种状况，不过，这不正是激烈驾驶爱好者想要的吗？
悬架
由于搭配的是自适应前后双横臂式独立悬架结构，好处嘛，便是可以吸收更多路面上的小震动，让乘员的感受更舒适；而坏处嘛，由于结构比较复杂，制造成本一直居高不下。不过，能买得起这种车的人，Who cares？行驶表现也是如此，有驾驶过奥迪R8 V10 Coupe Performance的人都说，就算和奥迪R8 V10 Coupe Performance来一次长途旅行，优秀的悬架也不至于让整个过程显得有多么痛苦。它并不会像一众竞品那样，时刻保持紧绷，而是尽可能的让驾驶者保持舒适。这对于一台定位极度运动的车来说，已是难能可贵。
底蕴
对于喜欢奥迪的人而言，奥迪R8 V10 Coupe Performance犹如他们心中的精神图腾。虽然外观设计相比于性能接近的兰博基尼Huracán要低调了不少，但其散发出的魅力依然无人可挡。奥迪也将诸多前沿科技配置搭载到奥迪R8 V10 Coupe Performance中。价格肯定低不了。能有幸拥有它的，已经无法用幸运儿来形容了，用“天选之子”来比喻或许更恰当些。
写在最后
它可以很纯粹，尤其是处于赛道中。深不见底的动力输出再加上饱满的悬架支撑，让它在过每一次弯时都可以表现得信心十足。当然，它也可以不纯粹，日常驾驶中，它也可以温顺得像一台奥迪TT，日常代步也不会和一众对手那般显得令人难堪。不过，对于大部分男孩子来说，奥迪R8 V10 Coupe Performance只能是梦中情人了，默默说一句，有钱真香！
本文转自：汽车观察家
