对于购车者来说，在预算不够充足的情况下，性能和性价比似乎很难同时满足，20多万买一台中型SUV，其大空间和实用性也是多数人的选择，毕竟相对较大的车身尺寸，也能够承担着满足人们多元化需求的重任。
今天咖哥给大家介绍一款性价比不错的德系中型SUV，它就是斯柯达柯迪亚克GT (配置|询价)。日前，2021款柯迪亚克 (配置|询价)GT正式开启预售（以下简称：新款柯迪亚克GT），预售价19.69-25.29万元，共推出4款车型，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计层面和老款车型保持一致，主要变化集中在配置上。那么新款柯迪亚克GT变了什么？又值不值得大家购买呢？接下咖哥就和大家聊聊。
新款柯迪亚克GT车型亮点解读
由于新款柯迪亚克GT外观没有变化，新车造型已经不是秘密，相比柯迪亚克它造型更要运动一些，尤其是采用了溜背造型以及花瓣样式轮圈让咖哥印象深刻。具体细节来看，前脸依旧采用的是家族化直瀑式进气格栅，不过在直瀑下方相较柯迪亚克增加了一道蜂窝状网格，提升了辨识度。
车身侧面溜背的造型配合上扬的腰线，并且在A柱、车顶、外后视镜以及车尾标识进行了熏黑处理，这也是大家目前提升运动感的常见做法，并没有什么新鲜感。车身尺寸上，长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距与柯迪亚克一样为2791mm，包括和同平台的途观L (配置|询价)轴距也保持一致。
轿跑式溜背设计是该车亮点之一，新车尾部中间采用了"SKODA"立体尾标设计，并且熏黑处理，LED尾灯内部造型采用了钻石切割工艺的样式，同时尾部的双边共两出排气。下方三片式扰流板和右侧红色"GT"徽章都让它运动感十足。
内饰设计上，新车整体造型依旧延用现款车型的设计风格，将配备全液晶仪表盘，空调控制区由此前机械式更换为触摸式以及中控大屏由原来8英寸增大至9.2英寸，并搭载最新智慧车联系统，这些内饰配置和功能变得更加符合如今年轻消费者的需求。
据了解，智慧车联系统集成了更多互联网资源，并且引入了在线服务，语言识别功能也有所提升，可以通过唤醒词"你好，斯柯达"对智慧车联系统进行唤醒，也可以根据个性化的需求为自己量身定制新的唤醒词，其它功能上也支持CarPlay和 CarLife手机互联等功能。
座椅将继续采用一体式运动座椅设计，并使用真皮包裹，虽然该车采用了溜背轿跑造型，但在后排空间表现上也足够宽敞，并不会对头部产生太大影响，同时，后排继续配备了后排出风口、USB接口等配置。
动力方面，新车将依旧搭载分高/低功率调校的2.0T发动机，传动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘悬架继续采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合。
预售价比途观L便宜近2万，它值不值？
由于新款柯迪亚克GT并没有正式上市，具体车型配置参数我们还不能确定，但就已知信息来看，新车在外观内饰、三大件上和现款车型基本保持一致，重点更多是在车内智能化配置上升级，尤其使用了尺寸更大的9.2英寸中控大屏，多媒体功能也更加丰富。结合新车19.69-25.29万的预售价格区间，和另一款采用同MQB平台畅销SUV的途观L（售价区间：21.58-28.58万元）相比，起售价格便宜了1.89万元。但相比在售的柯迪亚克GT起售价格上涨了1.7万元，顶配车型售价也贵了5000元。
综合来说，柯迪亚克GT溜背式的外观造型，不像某些轿跑SUV那样夸张，更容易让人能够接受一些。新款车型虽然在外观内饰改动较小，但在科技感和车机智能化上有所提升，新增更多实用配置。如果不考虑品牌因素的话，其配置水平还是不错的。但结合预售价来看，新车还是涨价不少，就目前斯柯达在国内的处境，品牌力的薄弱，这并不是一种好的策略！
本文转自：路咖汽车
