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在汽车设计方面,20世纪90年代是一个非常有趣的时代,还有许多其他值得商榷的趋势。无论如何,那是一个汽车制造商让设计团队完全放开手脚的时代,导致了令人难以置信的令人兴奋的结果。

在宝马阵营内部,他们已经生产了像Z1这样的车辆,其特点是有一套消失的车门,但没有任何东西能与Nazca C2概念车相提并论,只不过它最近以现代渲染图的形式重新出现。

Italdesign从布加迪ID 90中提取了底板,并将其重新包裹在Bimmer的外壳中。无论你想说什么美学,但Giorgetto Giugiaro和他的儿子Fabrizio是从布加迪转变为宝马的幕后功臣。从当时的一级方程式赛车和C组赛车中汲取灵感,有着时尚而低矮的碳纤维车身。

这款现代车型在很大程度上是对原版车型的进化,但也有许多对比鲜明的设计线索。在车头采用了一组更有棱角的肾形格栅,以及下方更多的实质性通风口,前部的轻触式大灯似乎遵循了与迈凯伦720S上相同的策略,将前面板与汽车的其他部分分开。

由于这是唯一的渲染角度,因此很难说出任何关于车尾的信息。虽然Nazca的第一个衍生车型搭载了一台300马力(224千瓦)的5.0升V12发动机,这款现代的诠释可能会搭载一套性能混合动力系统,类似于阿斯顿-马丁Valkyrie 上使用的系统。

撇开语义不谈,这个渲染让我们对即将到来的勒芒超级跑车的公路版本的回归充满希望。要想超越梅赛德斯-奔驰CLK GTR和保时捷GT1这样的车辆,这将是一个很高的要求。
本文转自:大众侃车