大众汽车今年将以ID.3 电动掀背车的订阅服务试点试验，测试用户是否接受按里程计费和按需收费的可选汽车功能。
目前，大众汽车已将开发“数据驱动”的在线商业模式作为优先事项，因为它正在探索可永久接入互联网的新一代电动车带来的新收入来源。
大众汽车公司CEO拉尔夫·布兰德斯塔特表示，大众汽车相信，到2025年，这类服务可以“创造300万欧元的收入”，并为“大众汽车提供一个全新可盈利的收入来源”。
今年晚些时候，大众汽车将在德国6个城市试行ID.3的订阅服务。尽管包括沃尔沃和捷豹-路虎在内的几家公司已经提供了按月订阅服务，但大众汽车仍将测试一种订阅服务和其他两种商业模式。
大众还将测试按里程计费和按需收费的附加功能，它预计可能包括“统一收费或导航服务，可根据需要预订”。
其实大众集团的一些车型目前已经提供了某些功能的支付能力，例如一些卫星导航系统此前已经为新地图或实时在线导航等功能收费。
大众汽车销售主管Klaus Zellmer在解释未来该如何使用这类系统时表示：“如今，你可以按需获得信息娱乐功能，并且可以激活诸如ACC（自动巡航）之类的功能。如果你在未来使用的是ID.3，那么你就可以在车上添加诸如车道辅助、堵车辅助和ACC等功能。”
“根据我们获得的客户驾驶信息，我们还可以联系他们，为他们提供不同的服务。例如，有一位使用电池驱动汽车的客户，如果我们注意到他在进行长途旅行，我们可以为他提供额外的续航里程，这是我们可以用数字化实现的。”
该系统将与大众汽车的承诺相一致，即为未来的电动车提供定期无线软件更新。从今年晚些时候开始，大众汽车将每12周对ID.3和ID.4 (配置|询价)进行一次更新。（撰文/小魔）
本文转自：天天汽车APP
