撰文|DMC
去年9月25日，奔驰长轴距E级车的中期改款新车正式登陆到中国市场。
作为奔驰旗下最畅销车型，同时也是奔驰品牌名副其实的中坚力量，新一代E级车经历了该车车型历史上变化最大的一次中期改款。
为什么说是变化最大的一次？
因为这款国产新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车除了考虑全球用户的普遍需求进行大幅度升级优化外，更是专门针对中国的本土化市场，额外增加了10多项中国专属增配，让其成为一台极接地气的全球智能行政座驾。
很明显，奔驰虽是一个全球化的豪华汽车品牌，但它对中国消费者的重视程度并非说说而已，其诚意已经随着越来越多的中国专属化增配，落实在真正的行动中。
这也是其第10代E级车从2016年上市以来，能够赢得全球超过120万用户支持认可的一个重要因素。
当然第十代E级车的中期改款新车——新一代E级车上市后，仍旧凭借着强大的产品力以及本土化的贴心增配备受中国用户的青睐。该车在竞争激烈的豪华中级车市场，也始终保持着高质量的稳定销量。
随着新一代E级车推出已有一段时间，也为了继续保持有品质的销量成绩，奔驰在新一代E级车的基础上，进一步聆听中国用户的心声，并根据调研而来的消费者实际需求进行再度升级调整，推出了更有“中国心意”的2021年款E级车。
对于豪华中级车的消费群体来说，车辆的外观是他们尤为看重的“面子工程”。2021年款E级车仍然贴心提供两种完全不同风格的外观造型。
一款是有着迈巴赫S级设计元素采用立标设计的长轴距E级轿车，一款则是有着AMG高性能车风格采用盾标设计的长轴距E级运动轿车。
其中长轴距E级轿车采用商务人士最爱的盾形格栅搭配经典立标设计。新格栅以圆角代替犀利棱角，再加上源自迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围，让整个前脸看上去更显优雅恢弘，也让新车在当代豪华行政轿车中尤显自信昂扬。
至于长轴距E级运动轿车显然更能讨得年轻用户的欢心。极具辨识度的闪钻格栅，辅以轿跑风格的单幅镀铬饰条，展现出新车更浓烈的运动气质。而引擎盖上的双棱线设计结合AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅，更能引得年轻车主热血沸腾。
关于新车的内部，不用怀疑，仍然是那个引领着豪华趋势的奔驰内饰。精致的做工不用多说，大面积的软性材质包裹是提升车内豪华氛围的必备品。
作为一款行政座驾，该车还配备了以开孔木饰工艺制成的全新岑木饰板，无论是视觉效果还是触感体验都称得上高雅精致。
根据不同的外观造型，新车内部也对应提供了经典“鸥翼式”三幅方向盘与“双翼式”运动方向盘两种风格的NAPPA真皮方向盘。且新方向盘都拥有极好的抓握感，并配备全新的电容感应式触控技术。
以双12.3英寸高清屏打造的MBUX数字豪华座舱是车内豪华科技氛围的最好制造者。特别是其内置MBUX智能人机交互系统的中控大屏，可支持自然语音、触控和手势三位一体的交互方式，令车内相关设置与服务的操控更加安全便捷。
当然，3079mm的长轴距、后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配，仍然是2021年款E级车让后排乘客乐不思蜀的独有“法宝”。
其后排电动调节座椅最多可放倒37.5度，配合天鹅绒般柔软的豪华型头枕，一路可带来置身云端一般的舒适自在感受。
7英寸后排触控屏，则可令后排乘客远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等功能进行随心设置。
而更柔软的后排中央座椅、更方便乘客出入的后中控台设计还有后排无线充电，也都从不同维度全方位满足了后排乘客的各种需求。
在原有丰富功能配置的基础上，2021款年型车还为E 300 L时尚型增加了后备箱感应开启功能及行李箱遥控关闭功能，进一步提升车辆的实用便利性。
E 300 L尊贵型则增加了驾驶辅助组件增强版、多区域智能空调、交通标志辅助系统等智能与舒适配置，令产品价值大幅提升。
至于新一代E级车原本拥有的环抱式质感内饰、64色环境氛围灯，L2级驾驶辅助系统等智能配置，也仍是其在细分市场中具备的强大产品实力保证。
关于新车的动力部分，应该算得上是此次年型车最大的福利变化。2021年款的E 260 L及E260 L 4MATIC车型全部换新搭载了市场高度认可的M 264 2.0T发动机。
新2.0T发动机的最大功率为145kW，峰值扭矩则是320Nm，相比原来的1.5T+48V RSG发动机组合分别提升了10kW与40Nm，两款车型的0-100km/h加速也因此分别缩短至7.7秒与7.8秒，提供了更为动感的驾驭体验。
与此同时，E 300 L 时尚型/豪华型/尊贵型车型仍搭载功率更高的M 264 2.0T发动机，可输出190kW的最大功率与370Nm的峰值扭矩，配合9挡自动变速箱，强劲澎湃的动力呼之即出，仅用6.9秒车辆即可从静止提速至100km/h。
总体来说，奔驰为2021年款E级车提供的优化增配确实诚意很足，而且你能从优化中看出这确实是奔驰认真进行过市场调研，根据中国用户的实际需求添加而来，增配实用性极强。
特别是此次年型车的动力配置升级，更是让入门车型的消费者也能尊享到“驾驶的豪华”。而奔驰为全系标配2.0T发动机的明智做法，也将让新一代E级车在细分市场中继续保持强大的竞争力。【iDailycar】
本文转自：天天汽车APP
