皮卡文化在汽车圈其实有段年头了，多年前在国内的街头却很少能看到一辆皮卡车，特别是在大城市里。近些年，皮卡也不是那么少见了，个人觉得是因为皮卡实用性强又不失情调，前面的车身又给人一种不拙的感觉。尤其是随着汽车工业的发展，皮卡的的外观和内饰都与之前的卡车形象有了巨大的差异，适合生活，又不乏浪漫。
年轻人选择一台皮卡，普遍注意几点，首当其冲的便是颜值，因为皮卡本身比较大，如果颜值不好看就会显得格外笨重，一点没有美感，所以很看中颜值方面。其次便是越野能力，皮卡文化本身与越野文化不分家，选择皮卡的用户心中其实都有一个越野梦，再有就是一些空间、配置、科技感了。那么这样一台车，拥有极高的颜值，越野能力不在话下，装载能力出色，科技十足，配置还特别高的车，上汽大通MAXUS造出来了，给它起名为上汽大通MAXUS T90，还有一个外号“上汽牛”，那今天我们一起驾驶这台上汽牛，开始我们的公路皮卡之旅。
试驾开始之前，上汽大通工作人员就给我们好好上了一课。在场地中，一条拱门形状的跑道映入我们眼帘，刚开始以为只是个装饰品，随着讲解会的深入，工作人员说给我们带来惊喜，上汽大通MAXUS T90很轻松爬坡进入跑道并很平稳轻松的完成了任务，这得益于上汽大通MAXUS T90大扭矩和它的车身数据，接近角为29度、离去角为27度、最小离地间隙为220mm。
铁汉柔情的外观力量美学的极致
上汽大通MAXUS T90拥有着极其硬汉的外表，第一眼看上去就喜欢上了这台男人的大玩具。整车看上去力量感非常足，符合所有人对于皮卡霸气的印象，但是它又非常精致，肌肉感十足的线条，漆面颜色的美轮美奂，银色镀铬元素带来的精致感，使上汽大通MAXUS T90又告别了以往皮卡的“粗旷”，有一种健身型男的既视感。
前脸设计十分出色，上汽大通MAXUS T90延续了“智聚八方”的家族化设计语言，超级大的进气格栅与银色镀铬装饰条交相辉映，使得整个前脸看上去霸气不失几分优雅。放大的“MAXUS”的标志达到了强化品牌的视觉效果，你一眼望过去，对它就是那台上汽牛！
同时上汽大通MAXUS T90还采用了分体式大灯的结构，搭载了名为“北斗之眼”的LED主灯，值得一说的是它配备了先进的辅助近光系统，可以提升百分之50的路面照明，并具备了300米远光的照明效果，这样的提升，让你避免因为视野昏暗而造成的驾驶事故，确实非常棒。
来到上汽大通MAXUS T90车身侧面，最为直观的印象是它真的很能“装”，因为它太大了！上汽大通MAXUS T90的尺寸分别为长5365mm、宽1960mm、高1845mm，轴距达到了3155mm。车侧线条硬派中带着一丝圆润，配合两侧翼子板醒目的红色Bi-Turbo标识，更能彰显上汽大通MAXUS T90并不是一台笨笨的皮卡，而是一台拥有强悍性能的大家伙！
上汽大通MAXUS T90采用了265/60 R18尺寸的大轮胎，更衬托的威猛霸气。大轮胎提供更强的抓地力及安全性，使得整车有更强的通过性。
上汽大通MAXUS T90的车尾与车头设计相呼应，最为新奇的是这条红色的贯穿式尾灯，让整个车尾有着一体化的即视感，提高了整车的协调性，这样的设计在皮卡这样的大家伙上很少见。两侧的尾灯造型很硬派，增添了T90的科技机械感，下方黑色的尾栏板的设计，让上汽大通MAXUS T90拥有了运动的气息。看到这些，你还能忍住不去驾驶它越野、玩沙畅爽一番么？
科技智能的内心 配置丰富
你能想象这是一台皮卡的内饰么？强壮的外观下，拥有这么科技感的内心。上汽大通MAXUS T90的内饰采用了黑红双拼色的设计，我觉得这样的颜色组合是最为经典的一款，黑红相间，运动、奢华气息拉满。可以看到整个内饰的布局更偏向于驾驶员，所有的功能按键都能在驾驶员触手可及的位置，连中控屏也是有一个斜角去偏向驾驶员部分。
这是我第一次在皮卡上面看到双联屏的设计。上汽大通MAXUS T90同时配备10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏，两个屏幕的流畅度都非常高。中控大屏支持语音控制功能，你可以一边驾驶这个大家伙，一边下达指令，让你的驾驶变得更为轻松。
上汽大通MAXUS T90座椅风格极具活力，新车将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部、肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。填充物软硬适中，在长途驾驶中并不会感觉累，反而会感觉十分舒适，堪比家中大沙发！
“中国心”十强发动机 感受2.0T柴油的魅力
说驾驶感受之前，我觉得我有必要先讲一下这台车的发动机，上汽大通MAXUS T90采用了“上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机”，这款发动机在刚刚过去的2020年入选了“中国心”十强发动机。最大功率160kW，最大扭矩500牛·米。放眼皮卡界，能爆发出最大扭矩500牛·米，同时最大功率在150kW以上的2.0T排量的皮卡，也确实没多少。与这台2.0T柴油发动机匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱，动力输出基本没有顿挫感，很顺滑。
启程出发，我们此行的终点是海南的网红公路，沿着大海走一遭。起步初段非常轻盈，以至于你完全忘记它是一辆皮卡。特别是在低扭矩的状态下，它的表现相比汽油车型明显要更加从容。但是你深踩油门，2.0T的发动机就完全迸发出强大的动力，瞬间的推背感也能满足你激情驾驶的欲望。如果想要舒服的开，你需要缓缓给油门，将驾驶模式调到经济或者标准即可获得舒适驾乘体验。
来到海边，开的又是一台拥有着极强越野性能的皮卡车，怎么能不玩玩沙子呢？我们将上汽大通MAXUS T90开到了沙滩上，由于沙子比较软，车轮陷入沙地中，不过不要慌，上汽大通MAXUS T90配备了12种驾驶模式，可以通过旋钮控制，切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式。我们打开了4L模式，也就是低速四驱模式，很轻松从沙地出来，让我们畅快的体验了沙地驾驶的感觉。
写到最后
一台成功的汽车，一定是凭借自己过硬的实力与出色的口碑去占据市场，以市场来论英雄。上汽大通MAXUS T90凭借着超高的颜值，科技感十足的配置，凶猛的动力，具备了在皮卡市场中角逐成为一台成功的皮卡的资格。虽然在制造皮卡方面资历尚浅，但是“年轻不讲武德”，一直在探索学习，最终打败一些“老师傅”并不是梦想。皮卡市场需要竞争，竞争会给消费者带来更好的产品，更实惠的价格。上汽大通MAXUS T90这款高端智能皮卡将于本月31号正式上市发售，它以一己之力让皮卡乘用化不再是一句口号，让我们期待它上市后的表现吧。
本文转自：有车CLUB
