宝马并不是唯一的一个在汽车上提供相当于DLC的汽车，多家汽车制造商都曾玩弄过这一想法，但这个巴伐利亚品牌已经很好地采用了支付额外费用以解锁某些功能的概念。
The Verge最近强调了Jake Groves的一条推文，他注意到宝马正在向他们的客户收取 "高光束辅助 "功能的费用，这项技术已经集成在车辆中，但只有通过支付溢价才能获得。宝马已经将 "远光灯辅助 "功能作为选装件使用了十多年，但现在已经将其整合到了所有车辆中，但有一个问题，只有通过在Connected Drive在线商店购买才能使用。
宝马车主预计将支付160英镑（220美元）的溢价，使购买成为一种OTA空中软件更新，尽管这是一次性购买，而不是订阅。但最让笔者恼火的是，路上的其他人必须依靠宝马车主来订购这个溢价，才能让他们的眼睛不至于在驾驶过程中被迷惑。
而立法者几乎没有机会眨一下眼皮，对汽车制造商提起诉讼也不会有什么结果。"一种叫做自适应光束大灯的不同技术在美国其实还是非法的，在我们等待美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布最终决定是否甚至允许它们，更不用说鼓励使用它们了。"文章最后说。
本文转自：大众侃车
