一提到跑车，就很难与亲民的价格相联系，动辄百万元的售价让普通的车迷很难接触到。不过，在中国市场还真有一台价格亲民，又有乐趣的跑车，就是丰田86 (配置|询价)与斯巴鲁BRZ (配置|询价)，不过两年前因为排放的问题，新车彻底在国内绝版了。我们盼星星盼月亮，终于等到了新款86和BRZ的发布，两款车依旧基于同平台打造，86的设定更偏向漂移，BRZ则是赛道走街。
两台车的提升都很大，无论是在性能还是配置表现上都比老款好了不少，车子做了轻量化处理，搭载了中控车机系统。两台车的外观设计变化很大，都采用了扁平化设计，全新的LED大灯，以及全新的保险杆。
全新BRZ的车身侧面也进行了改动，加入了刹车片通风孔。新车的长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，车顶和翼子板均采用铝合金材质，重心进一步降低。两款新车的车重均为1270KG，并且车身强化，抗扭性更强，前部横向弯曲刚度提高越60%，扭转刚度提高约50%，进一步保证了高速的稳定性。
尾部的造型依旧帅气，看起来比前脸顺眼了许多。熏黑的大灯搭配上翘的鸭尾，动感十足。下方熏黑的防擦护板，以及双边单出的排气传承了经典的尾部造型，高位刹车的加入也让尾部看起来更为低矮战斗。
全新一代86已经划分到了丰田高性能GR部门旗下，命名为GR 86，新车与BRZ设计大致相同，细节有所变化，依旧共享底盘，和发动机总成。新车采用了全新设计的前脸，包围更加运动，采用了GR运动部门进气格栅，LED日行灯取消了灯眉设计，与BRZ进行了区分。
内饰的升级则是重中之重，两台新车都配备了7英寸的液晶显示屏和大尺寸中控触屏，支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，换装了全新的三辐式方向盘，保留了机械手刹，进一步保证纯粹的驾驶乐趣。
动力系统也将大改，新车将共用一台2.4L水平对置自然吸气发动机，最大功率为235马力，最大扭矩为250N·m，提供6速手动和6速手自一体变速箱，自动挡车型新增Sport模式，百公里加速时间提升到了6.3s，预计新车的后段加速能力更为强大，比老款车型的后段动力表现更好。
本文转自：车扯
