日前，宾利宣布将最后一次重返派克峰国际爬山赛，这将是该英国品牌多年来第三次登上科罗拉多州的传奇山峰。宾利还没有完全透露打算拍摄什么纪录，但它表示将与客户团队FastR一起驾驶欧陆 (配置|询价)GT3 (配置|询价)。
欧陆GT3搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，采用Cosworth发动机管理。脱胎于宾利，宾利估计它的功率超过550bhp，通过Ricardo六速序列式变速箱与AP赛车离合器送到后轮。传动轴由碳纤维制成，采用前后双叉臂悬挂，并配有四向可调的赛车减震器。
碳纤维前分流器和后翼增加了下压力，不过为了适应派克峰的高海拔地区，这些下压力可能会被放大不少。
宾利一直在为这次做准备，分别在2019年和2020年创造了记录。在第一年，它凭借Bentayga (配置|询价)以10:49.9的成绩创造了量产SUV的记录，使其比2020年跑的特斯拉Model 3 Performance还要快。
随后，它又在2020年用欧陆GT创造了最速量产车纪录，和Bentayga一样，欧陆GT也是由Rhys Millen驾驶，这辆搭载W12动力的轿跑车以10:18.488的成绩登上了山顶。
虽然宾利没有透露它将试图用欧陆GT3打破什么记录，但派克峰的9:36.559记录目前由一辆2019年保时捷GT2 RS Clubsport保持，似乎是一个很好的目标。总纪录由专门打造的大众ID.R电动赛车保持，该车在2018年创造了7:57.148的成绩。
据悉，宾利将于4月9日公布其完整的爬山计划，并透露这将是其在可预见的未来最后一次尝试，2021年派克峰国际爬坡赛将于6月27日举行。
本文转自：大众侃车
