歌坛天后王菲在一次受访时，被问到最近有什么烦恼，她答道：我现在最大的烦恼，就是太红了!不经意间透露出自己太红的事实；周杰伦有一次半夜在家弹钢琴被网友吐槽吵到邻居了，周杰伦直接回怼说自己没有邻居。也是在不经意间秀出自己住的大别墅。
这些段子，不是明星的自高自大，目中无人，而是最近最火而上了热搜的“凡尔赛”。
凡尔赛，意思是生活得高贵、奢华，且想通过反向的表述，来不经意间透露出自己优越生活的人。一般用来调侃。
没想到，这样的一个网络热词，竟然被一款车型命名。
2021年4月12日，雪铁龙全新车型在上海与全球同步首秀。首秀现场，东风雪铁龙揭秘了全新车型C5X的设计理念和产品亮点，并公布了该款产品的中文名字“凡尔赛”。它不是新一代的C5，不是一款跨界车，也不是一款旅行车，更不是一款SUV，而是一款全球战略车型，一款新势车型。
敢用“凡尔赛”命名新势车型，敢问东风雪铁龙底气何在？
如果你亲临了此次全球首秀的上海主会场或者成都、广州、武汉分会场，或者你观看了此次活动的全球直播，一定能从中找到答案。
底气之一：二十年前就注册了
作为最早的汽车合资企业之一、中法合作的典范，东风雪铁龙素来就有以法国的宫殿、名人、名胜命名的传统。比如爱丽舍、塞纳、毕加索等等。毕竟，车名能让市场和消费者迅速记住，那么便是其成功的良好开端。也确实，这些车型也是中国汽车市场那个历史时期的经典车型。
除了爱丽舍宫，凡尔赛宫作为世界五大宫之一，代表了气质、优雅和高贵。而巧合的是，神龙汽车20年前就已经预定好了这个名字。也就是说，作为东风雪铁龙的母公司，神龙公司早在2001年就注册了“凡尔赛”这一车型商标，比我们现在的流行语和网络热词足足早了20年！
由此可见，法系车企东风雪铁龙不仅时尚前卫，而且目光高远。
正如东风雪铁龙品牌总经理毛创新所说：“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。今天，众望所归。”
毛总的话掷地有声，富有底气之余，霸气外漏。
底气之二：发现你的心仪之处
当下的汽车市场，处于深度震荡调整之中，产品同质化和消费者的个性需求之间的矛盾日益凸显。只有多维度满足消费者不同的心理诉求的产品，才能在市场上利于不败之地，才能取得不菲的产品销量。
也许正是基于这种市场趋势把握和消费趋向洞察，东风雪铁龙才推出了C5X凡尔赛这款全球战略车型。它的核心卖点就是：每个人，每个消费者都能发现自己的心仪之处。
对于这一点，谁最有发言权？当然是车型的设计师。
第一个为凡尔赛站台的，是雪铁龙C5X全球设计总监Pierre Leclercq。他说：凡尔赛（C5X）突破传统，承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。它独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，充分印证了纯正的雪铁龙血统，让人在拥挤的人潮中，一眼就能看出它就是雪铁龙。
看来，拥有极高的辨识度，是设计师毕生的终极追求。而在雪铁龙凡尔赛（C5X）身上，Pierre Leclercq做到了。
第二个为凡尔赛代言的，是Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳。Stellantis集团可能很多人不太熟悉，但是说到PSA标致雪铁龙和FCA菲亚特克莱斯勒以50：50股比成立的新的汽车集团，大家就知道了，这个集团的名字就叫做Stellantis。
作为一位女性汽车设计师，可能她的眼光更独到，心思更细腻。她表示：C5X是雪铁龙的全新旗舰车型，它结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，拥有黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态，传达出稳健、宁静和舒适的感觉，完美契合中国市场的新审美。
如果说极高的辨识度能让消费者一见钟情，一见倾心的话，那么，契合度极高的审美，则是让消费者爱不释手，一锤定音，即刻下单的决定性因素。
由此可见，这次雪铁龙确实是背水一战了。压箱底的硬货，雪铁龙凡尔赛C位出道，一定能让更多的消费者找到他们的心仪之处。
底气之三：第三代EMP2平台赋能
众所周知，汽车产品平台化，是汽车企业成熟的标志。平台化有哪些优势？一是开发成本最小化，二是产品价值最大化，三是减少零部件数量，四是缩短开发周期，五是高质量创新和高品质。谈到平台化就不得不提模块化的概念：模块化是指当汽车平台技术发展到一定阶段，零部件的通用率不断提高，汽车各部分总成例如发动机总成、变速箱总成、悬架总成、车身部件及电器系统等都能像乐高积木一样以模块的形式自由组合，使厂商可以在一个平台上开发出不同级别、不同类型的车型。
雪铁龙凡尔赛（C5X）是第三代EMP2平台产品，EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台，在该平台的赋能下，C5X以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型，让人过目难忘，启动即是路上焦点。
具体来说，表现在以下几个方面：
首先，是轿跑式流线车身，这一点，深得年轻消费者垂爱。
凡尔赛（C5X）车身侧面灵感来源于太空飞梭，修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓并制造张力。动感有力的高腰线带来水银般流动的视觉感受，运动双尾翼及时下流行短前后悬设计，配以19寸大轮毂，轿跑风格造型跃然而出，尽显优雅动感之美。
其次是标志性X型LED日间灯和尾灯。这一点，也让其极具辨识度，让驾乘者瞬间引领潮流和独特。这也是当下年轻消费者的至爱。
凡尔赛（C5X）飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，凸显雪铁龙身份标识，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，让人过目难忘，极具视觉冲击感。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，进一步提升车辆的辨识度。
最后，360°通透视觉舒适感。这绝对是一种标杆式的存在，也将瞬间俘获年轻消费者的心。
谁说法系车不爱标配天窗？真是不鸣则已，一鸣惊人。凡尔赛（C5X）360°环绕式车身玻璃设计拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，带来360°通透视觉舒适感，外飘式奢享全景大天窗，内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍，让每一位驾乘者都能乐享沐浴阳光的美好。
这只是这个平台赋能的几个侧面的写照。
以底盘调教著称的法系车，C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。
在年轻人比较注重的智能网联方面，C5X搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技让行车生活更智能、便捷。
写在最后：
东风雪铁龙凡尔赛C5X (配置|询价)即将登陆上海车展，并于下半年正式上市。
比起当下流行的凡尔赛和凡尔赛文学，雪铁龙领先潮流20年。它的核心卖点就是：每个人，每个消费者都能发现自己的心仪之处。同时，有第三代EMP2平台赋能。这些，都是东风雪铁龙C5X敢用凡尔赛进行中文命名的底气所在。
追赶潮流它不擅长，制造潮流它是高手。相信随着东风雪铁龙凡尔赛C5X围绕外观造型、内饰设计、产品亮点、目标人群以及上市价格和销售政策做一系列的营销动作，会有更多消费者领略到其魅力所在。同时我们也相信，向死而生的雪铁龙，这次拿出的压箱底的产品，定会得到市场和消费者的认可，也会有一个不菲的销量。
本文转自：汽车观察家
