在2021上海车展开幕期间，兰博基尼汽车携三款首发车型亮相，其中包括Essenza SCV12 、Huracán STO以及Huracán EVO荧光特别版。值得一提的是，这是Essenza SCV12车型的全球首次公开亮相，并且限量40台；同时，Huracán STO也完成了中国首秀；Huracán EVO荧光特别版首次亮相亚太市场。此外，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示“中国市场的发展前景非常乐观。我很高兴地宣布，中国市场2021年的订单量已排产至年底。今年，随着销量的不断增长，中国预计将成为兰博基尼全球第二大销量市场，并将继续保持品牌最重要市场之一的地位。”
Essenza SCV12
外观方面，兰博基尼Essenza SCV12采用的机舱整流罩根源于GT赛车，整流罩能将车头的空气引导至位于车顶后方的顶舱。车头的前保险杠区域运用了突出的导流板，结合车身侧面的定风翼，可确保这款赛车的发动机在高负载下的进气量和以及冷却需求。此外，该车并未配备常规的大灯，仅是在前保险杠两侧配备了尺寸较小的六边形LED灯。
动力方面，兰博基尼Essenza SCV12将搭载一台V12自然吸气发动机，其最大功率将超过830马力，传动方面匹配的是全新的X-trac六速序列式变速箱，并采用后轮驱动系统。此外，当车速达到250公里/小时的时候，下压力可达1200千克。
Huracán STO
外观方面，Huracán STO车头采用全新的“Cofango”设计，其前机盖与前翼子板融为一体，同时前机盖还配有造型夸张的进气风道，在保证极佳散热性能的同时也能够提供更多的下压力。此外，Huracán STO的前包围造型十分夸张，其内部的空气动力学设计颇为复杂，前唇可以更好地疏导车头气流，而“Cofango”的设计也能在一定程度上减少气流通过轮拱部位时所产生的阻力。值得一提的是，整车为实现进一步减重，Huracán STO外观部件上的碳纤维应用达到了75%以上。轻量化技术的大量应用让Huracán STO的净重低至1339千克，达到了2.09千克/马力的绝佳重量功率比。
动力方面，Huracán STO搭载一台5.2L V10发动机，其最大功率被提升至了470千瓦，峰值扭矩565牛·米，与之匹配的一台7速双离合变速箱。值得一提的是，Huracán STO还提供了STO（普通模式）、Trofeo（赛道模式）和Pioggia（湿地模式）三种模式。此外，根据厂家公布的数据，该车0-100公里/小时加速时间仅需3秒，0-200公里/小时加速时间为9秒，最高时速可达310公里/小时。
Huracán EVO荧光特别版
外观方面，新车与普通版Huracan (配置|询价) EVO大体相同，新车采用了专属荧光色哑光漆面，这也是专为V10超级跑车系列推出的比较张扬的全新颜色系列，并针对细节部分做出了黑化处理。另外，新车还提供另外四种车身颜色，包括Arancio Livrea（橙色）、Celeste Fedra（蓝色）、Arancio Dac（橘色）和Giallo Clarus（黄色）。前脸部分，新车造型十分低矮，并采用大量平直线条进行勾勒，前大灯组依然采用尖锐的造型，内部由双Y字形LED灯带勾勒造型，极具攻击属性。此外，新车还在前保险杠上布置了超大尺寸进气口，并在内部设计了大量空气动力学机构，可进一步提升新车的空气动力学表现。
动力方面，新车搭载5.2L V10发动机，最大功率640马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，以及全时四驱系统。
写在最后
2020年，尽管兰博基尼总部工厂受新冠肺炎疫情的影响关闭了近两个月，但是依旧创下了营业利润率纪录，并在营业额和销量方面均达到品牌历史次佳的成绩。从此次上海车展首发亮相的三款车型可以体现出兰博基尼汽车对中国市场的重视程度。随着生活水平的提升，国人的消费水平也有了明显增长，中国也一定会成为兰博基尼汽车的全球第一大销售市场。
本文转自：有车CLUB
