本届上海车展最带劲的展台当属长城展台，那边是各种型号的“坦克”方阵，这边是各种火力十足的“炮弹”，还有一群狗啊兔啊在中间好不热闹。没错，我说的是长城的车。在精准抓住这一轮国潮兴起的趋势下，长城的新车可以说是层出不穷，名字也是花样百出。新车太多，那就划分多品牌专注各自的细分市场，于是就有了今天以长城炮 (配置|询价)系列为代表的长城皮卡。
有人一定会认为皮卡这样一个小众细分领域，还能玩出什么花样来。但这次的长城皮卡还真带来了陆上最强长城皮卡航母战队，每款车都各具不同特色，甚至定出了2025年全球销售50万的目标。
全尺寸皮卡X炮公开征名
这是截至目前中国皮卡领域尺寸最大、功能最全面的皮卡车，号称“皮卡界的劳斯莱斯”，从造型设计上就能看出其尊贵的地位。狂野硬朗的轮廓线条，尺寸夸张的大嘴，宝珠镶嵌式的中网，方形轮廓嵌入圆形LED前大灯，恢弘尊贵，又具有东方特色。
而在车辆的配置和性能上，X炮也完全有实力与全球顶级的皮卡产品一战。3.0T V6+9AT/9HAT超级动力组合，全球首款搭载前后双叉臂独立悬架系统，电磁减震和空气悬架，顶级智能全地形识别反馈系统，在越野这个层面上已经强到不能再强了。
更别忘了，中国品牌在智能交互系统上还有着领先全球的优势。5G智慧交互、健康智能空调、按摩模式、香氛、音乐这些极大提升车内奢华享受的配置，都毫不吝啬地堆砌在X炮身上。坐在车内如此舒适，真不知道车主还有没有去挑战极限的兴致。
X炮目前正在公开征名中，大家倒是可以开开脑洞想想叫什么炮才能够一炮定乾坤。中子炮？量子炮？
短轴单排版“火炮”、“移动小别墅”旅装炮、“全地形量产越野大皮卡”越野炮
火炮是短轴单排产品，从尺寸上看更加紧凑。前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎等装备一应俱全，内饰同样也是极致简约的风格，绝大部分的舒适性配置与这款车应该是无缘了，能看到的是收音机、织物座椅、机械仪表等，看得出来火炮更适合那些热衷于挑战极限，越野穿越的玩家们。
旅装炮顾名思义偏重旅行用途。像野外露宿常用的帐篷、车载式冰箱、出拉式炉灶、大尺寸双人床等设备在这辆车上都有所配备。借助皮卡后箱的可开发空间，改装成一辆全能房车。
越野炮与目前的在售车型没有太大差别，除了在对中网横条装饰加入红色元素，加装了越野防滚架，添加了部分户外越野工具包外基本与越野炮拖挂版车型一致。新车还增加了牵引配置，符合法规，最高牵引质量为2.5吨。
火弹、黑弹、龙弹“魔改”长城炮
这次长城炮还联合改装厂家推出了一系列的“某弹”特别版。黑弹特别版其实就是基于长城炮越野版改装而来，由国内著名的越野改装品牌运良越野联合打造。哑光黑色与橙色的撞色设计，让整车的风格只能用一个“酷”字来形容。
相比起常规版本的长城炮，黑弹作为改装版本车型，自然会“全副武装”起来。前后竞技杠、专用侧踏板、防滚架、射灯、前后双绞盘、双边共双出式排气等条件，以及全尺寸越野轮胎都有配备。除了让整车的视觉效果更MAN，在实际越野中也能够发挥巨大的作用。23-25万元的预售价，也省去了不少后期自己改装的成本。
火弹版与顶火联合打造，前脸样式经过了完全重新设计，走的粗犷线条的设计路线，尤其是引擎盖中间采用了隆起的设计，带有很强的力量感。整体的尺寸造型更像是对标福特F150 (配置|询价)、丰田猛禽这类大尺寸皮卡。
据介绍，该车将会搭载2.0T柴油发动机以及2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率分别输出166马力和190马力，而2.0T汽油版最大扭矩为360牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。该车将会配备四驱系统，同时还带有7种驾驶模式。
龙弹特别版采用黑黄色的车身涂装设计，主打穿越、拉力风格。其进气格栅与前包围也进行了全新的设计，进气格栅内部还采用熏黑处理。同时，龙弹炮特别版的发动机盖也采用了隆起造型，并带有进气口。
相比之下，龙弹的越野装备没有黑弹和火弹那么丰富。除了防滚架、拖车钩以外，比较特别的地方在于加入了赛车样式的拉花，大幅提高了离地间隙，换装了AT全地形胎。
写在最后
请来甄子丹到场助阵，对标顶级高端皮卡，正式公布销量规划目标，还发布“炮弹仔”潮玩时尚IP……长城炮品牌近几年在皮卡市场上的成功，让他们对冲击更高端市场和更高的销量也保持了极大的自信。
目前来看，长城炮系列通过升级迭代和改装两条路径，在细分品类和产品力上都还极大的拓展空间。从定位上看，各种潮流时尚的改装，与潮玩IP的结合，意味着长城炮锁定的目标人群已经并非传统意义上的年长成熟的皮卡用户，而更多是聚焦于爱玩的年轻用户。
当下的90后甚至00后用户，没有了老一辈人对传统品牌的执著。他们更容易被新品牌的各种出圈操作所感染，并进而从情感上认同新品牌。我们可以看到各家自主品牌，都在通过划分新的子品牌，以全新的营销方式先占据细分市场，再向上突破。长城炮无疑是在这条道路上走得非常成功的，而且可以预见到的是借着这个势头，长城炮有能力继续拓展皮卡市场，甚至可能引领整个皮卡市场从过去的单一化市场变成一个百花齐放，品类繁多的市场。冲击全球50万的销量，也并非痴人说梦了。（优视老炮/编辑）
本文转自：优视汽车
