4月28日，大众ID.4 GTX于美国东部时间下午5：00全球首发，（北京时间23：00）。新车定位为ID.4的高性能版本。ID.4 GTX是第一个基于模块化电驱动矩阵（MEB）的型号。动力方面，具有双电机全轮驱动功能，并且还提供有吸引力的高质量设计元素。
大众ID.4 GTX在外观方面基本延续了ID.4的设计风格。前脸部分，新车采用了贯穿式灯带设计，并融合中间可发光的LOGO标识，连接两侧犀利的LED大灯组，看上去非常时尚。此外，前脸与ID.4相比变化在于雾灯区域增加了LED光源，使得整车辨识度极高。
车身侧面，新车采用红黑双色车身涂漆，并在上方装置了悬浮式行李架，进一步提高了该车的实用性。同时，下方还装置了风刀式22寸的运动轮圈，使其营造出一种性能属性。
新车车尾看上去较为饱满，并在上方装置了大尺寸扰流板，使其在高速行驶过程中，稳定性得到提高。同时，下方同样采用了与前脸相同的贯穿式尾灯组，内部为LED光源。此外，新车还在尾部增加了GTX专属标识，并经过了熏黑处理，使得整体辨识度极高。
内饰部分，新车同样延续了ID.4的设计语言，采用了“简洁”的理念，减少了车内布局的复杂性，呈现出一种更为高级的用户体验。中控台的线条清晰且工整，看起来十分舒适，采用了较小的按键，这一切让车内空间营造出宽敞的感觉。此外，中控台中央的悬浮屏设计颇具未来科技感，并营造出一种开阔的视角。
动力方面，大众ID.4 GTX将在ID.4的基础上增加前电机，具有双电机全轮驱动功能，最大输出功率220kW。电池配备的是容量77kWh的三元锂电池，WLTP续航里程为480公里，0-100km/h加速仅需6.2秒。
本文转自：有车CLUB
