日前，我们从相关渠道获悉，本田正式亮相了第十一代思域 (配置|询价)。据悉，新车将于今年夏季在美国市场率先上市，而两厢版车型也将紧随其后，在普通版车型上市几个月后问世。在国内，全新一代思域已经完成了工信部申报，将于今年年底或明年年初上市。
外观方面，新车整体造型相比现款看上去更加扁平化，前脸设计也没有那么激进，反而增添了一丝高级感。前格栅造型狭长，并与两侧大灯相连，使其看上去更加大气，也有效拉宽了前脸的视觉宽度。下方进气口采用梯形设计，内部为横幅式结构设计，强化了整体的运动属性。
车身侧面，新车看上去相比现款车型显得更加修长，溜背式造型一直延伸至车尾从而形成了鸭尾设计，使其看上去更加灵动。同时，新车还采用了造型更加精致的双色轮圈，预计实车效果更加动感。车身尺寸方面，根据此前的申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款车型轴距和车身尺寸均有所提升。
车尾部分，十一代思域相比现款车型看上去更加简洁大气，并且采用了较为平整的车尾型面以及隐藏式排气设计，提升了整体感。值得一提的是，新车尾灯造型也进行了比较大的调整，取消了现款车型的“C”字形尾灯，采用了“L”形尾灯设计，灯组内部结构也十分错落有致，预计在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。
内饰方面，十一代思域相比现款车型也进行了全面的升级，整体设计看上去高级感上升了一个档次。新车中控台采用传统的“T”字形设计，并且将出风口采用了贯穿式设计，不仅是中控台看上去更加舒展，同时也划分除了不错的层次感。新车采用悬浮式中控设计，搭配全液晶仪表以及多功能方向盘，强化了车厢内部的科技氛围。
动力方面，新车搭载1.5T高低功率发动机，两个版本最大输出功率分别为182马力以及129马力，对应的车型分别为180TURBO以及240TURBO，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。
本文转自：有车CLUB
