现代在韩国首尔发布新设计的RM15概念车，由于该车采用了中置发动机后轮驱动布局，这便与数天前拍到的神秘飞思(Veloster)测试车联系在一起，预示着RM15概念车可能会投入量产。
RM15概念车初看上去与去年发布的飞思Midship概念车有几分神似，但在机械层面已经有显著进步。最重要的进步是整备质量削减了195千克，控制到1260千克，这要归功于铝合金空间框架式车身和CFRP碳纤维增强复合塑料车身覆盖件的使用。2.0升涡轮增压缸内直喷T-GDI直列四缸汽油发动机横置在座椅之后，后桥之前。43:57的前后轴荷比例已经非常接近完美，重心高度也491毫米。现代设计师在RM15的车身侧面特别为发动机舱开辟了两道入风口。
这台增压四缸发动机在6,000 rpm时输出300 hp最大马力，383 Nm的最大扭矩出现在2,000 rpm，动力通过6前速手动变速箱传递到后轮，0-100 km/h加速仅需4.7秒。座舱内配备有防滚架，铝合金双叉式悬架，19英寸锻造合金轮毂，前后车轮尺寸分别为235/35 R19和265/35 R19。
