在中国汽车市场有一个奇怪的现象，一款车只要贴上了SUV的标签，销量似乎就能上去几成，这一现象也导致了SUV的界定越来越模糊。欧力威X6就是一款十分不像SUV的SUV，在空间和离地间隙上它确实达到了小型SUV的标准，可其它方面却好像缺失了些什么，至少从外观看上去它不是一台传统意义上的SUV。
外型是任何一款产品的敲门砖，在这个什么都看颜值的时代，不在外观上做做文章都对不起网络上那些段子手们。欧力威X6的颜值估计会被很多段子手吐槽，但要知道这些槽点都是主观情绪的体现，假如您看着顺眼，别人爱说什么说什么。
编辑是一枚典型的北京土著，看见欧力威X6之后还真有一丝亲切感，它与90年代满街风靡的“面的”有着几分神似，不过新车在一些细节的处理上还是彰显了这个时代应有的气息。双色车漆、外挂式备胎和行李架都让人感到几分欣喜，亮面抛光轮毂和红色的刹车卡钳意在彰显它的运动能力，但稍后赛道中的体验却让编辑的心中多了几分忌惮。
来到车内之后，我们能看到很多吸引眼球的配置，比如中央那个6.1寸的彩色屏幕，再比如那个中控面板上的红色饰板。就一款预售价格不到7万元的车来说，欧力威X6的内饰设计还算得上厚道。
有的网友可能会说了光看着好有什么用，欧力威X6的内饰还真不是样子货。它中央的屏幕是电容屏，控制起来得心应手；它的多功能方向盘能让您更加方便的控制中间的多媒体区域；它的仪表盘虽然样式不够新颖，但显示的信息足够全面。内饰功能并不是越多越好，而是要考虑到使用的便捷程度。
如果您要问我欧力威X6的最大亮点，我会毫不犹豫的投给这款车的空间设计。不管是储物或是坐人，这款车都有着相当高的品质。
编辑的身高是178cm，除了图上那些几拳几指的距离之外，编辑另外一个体验就是开阔。在一款车中能找到开阔这种感觉后，就意味着您可以很从容的去驾乘这款车。对于一款定位于小型SUV的车来说，必须要为欧力威X6点个赞。
欧力威X6的车内储物空间非常丰富，虽然它没有中央扶手箱，虽然它后排中间没有扶手，可您依然能够在车内找到足够多的地方放水瓶、放杂物，而且每个储物空间的大小都设计的非常合适，没有大到蠢，也没有小到抠。
去赛道中试驾一款SUV车型是个十分失误的决定，欧力威X6的离地间隙达到了185mm，再加上车内的头部空间非常阔绰，在过弯时的感受就比较受罪了。由于离心力的关系，车辆在过弯时的侧倾非常明显，以至于驾驶员无法找到它的悬挂极限。
在直道上的体验还是比较不错的，5速手动变速器能够轻松压榨出这台1.4L发动机的动力，这些动力能够轻松满足您日常在城市中代步的需求。
结语：长安欧力威X6是长安乘用车在小型SUV市场投入的一款新产品，从各方面来说，它的品质是对得起目前的预售价的。考虑到它的主攻市场在二、三线城市，编辑认为新车的设计是成功的，但在一些细节的处理上，这款车还有很长的路要走。
