2019广州车展已经正式开幕，作为年底最后一场国际大型车展，很多厂家都提前拿出自己的产品来。不过，可能是由于今年的车市不景气，重点车型并没有很多，这也导致了今年车型的参展人数相较往年并不算多。但是，作为专业的汽车媒体，我们汇总了几款比较有代表性的新车，有追求性能的、有为了应对细分市场的、也有造车新势力交出的新作业的，快来一睹为快吧！
新车类型：上市
指导售价：39.98-41.98万元
新车亮点：从涡轮增压开始成为趋势开始，搭载小排量高动力的钢炮性能车逐渐开始流行。而高尔夫GTI可以说是国内钢炮的开山之作。后来，豪华品牌也进入该市场。目前，市场热度最高的明星车型非奥迪S3莫属。不到5秒的百公里加速时间让它深受消费者喜爱。而现在，为了阻击奥迪S3，北京奔驰也基于全新奔驰A级三厢版车型推出AMG版车型，这是首款国产的AMG车型，也是首款基于长轴距版车型打造的AMG。它就是奔驰AMG A35 L 4MATIC。
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梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC基于奔驰A级三厢版打造，中网换装了双横幅式进气格栅并带有AMG铭牌，其次在细节方面加入了很多运动套件以使之相对普通版更加凶狠。例如黑色的前唇、夸张的通风口设计，这些绝不仅仅只是样子货，在“实战”中同样会发挥出重要作用。
尾部所打造的视觉效果同样在持续勾引着你对于驾驶的欲望，原本A级三厢的尾部设计得就足够好看，在梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC加入AMG运动套件之后，让其又添加了一层“武装色”霸气。黑色小尾翼、保险杠处的通风口、双边单出的排气管及扩散器设计，将其外观锁定在了AMG的极致性能色彩中。
普通奔驰A级的内饰我觉得放在当今车坛，绝对具有数一数二的设计口碑。不管是豪华、科技、时尚、运动等形容词赋予它身上都不为过。而梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC这么一辆性能为主导的车型，在拥有这套内饰后，我只能形容这就是我梦想中车应该有的样子。硕大的连屏在显示出“AMG”的开机界面后，相信会让所有人为之心动。而除配图外的黑/红内饰配色，在运动中又略带豪华属性，非常符合这辆来自豪华品牌的性能车型。
动力方面，国产AMG A 35 L搭载M260系列2.0T发动机，采用单涡轮双涡管设计。最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱，并配备AMG Performance 4MATIC四驱系统，百公里加速仅需4.9秒。
新车类型：首发亮相
预售价格：暂未公布
新车亮点：随着经济的发展，中国的汽车市场逐渐成熟，竞争也越来越激烈。为了获取更大的市场份额，很多厂家都开始采用双车战略。其中最有代表性的就是大众品牌，基于同平台打造，但对外观以及配置细节进行调整，以满足不同消费者的需求。这样既能降低研发成本，同时又能带来更多的利润。现在随着一汽丰田RAV4荣放的推出，广汽丰田也推出了全新紧凑型SUV——威兰达。新车基于TNGA-K平台打造，将推出燃油版和混动版；2.0L发动机/2.5L混动系统。未来将会和东风本田CR-V以及广汽本田皓影成为最直接的竞争对手。
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威兰达与新一代RAV4体型和车身轮廓相近，但车头和车尾设计有明显不同。前脸处，威兰达修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。
新车侧面与全新RAV4相似，且均提供了双色版本车型，尾灯组运用扁平化设计，两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度，尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。车身尺寸方面，长宽高为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm。
动力方面，威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本。其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171Ps，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。
2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178Ps，系统综合最大功率为222Ps，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。
新车类型：首发预售
预售价格：燃油版预售28.70-38.00万元，混动版预售39.99万元起
新车亮点：豪华品牌中型车市场的竞争十分激烈，奔驰C级已经推出中期改款车型，宝马系也已经全新换代，并且奥迪A4L也将迎来中期改款。这三款主流的豪华品牌中型车的竞争力均已提升。而作为二线豪华品牌的全新一代沃尔沃S60才姗姗来迟，新车并没有推出加长版车型，轴距也是在竞品的标轴与长轴版车型之间，那么它会被消费者认可吗？
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外观方面，国产版实车看起来与海外版基本无异，保持着沃尔沃最新的家族式设计语言，“雷神之锤”大灯依旧亮眼，整体看起来很像小号的S90，不过细节和装饰件的不同，让它更加具有运动感。
尾灯造型要比头灯更激进，类似字母E的造型有辨识度，而且处理的很有速度感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4761/1850/1431mm，轴距为2872mm，对比上一代S60来说，轴距加长了96mm之多，比上一代国产加长后的S60L车型，轴距也要长出16mm。相比宝马新3系标准轴距版，轴距要长出21mm，不过要比新3系长轴距版车型短了89mm。
内饰的设计同样与沃尔沃S90很接近，延续沃尔沃家族式风格，同样采用短小精致的档杆，大部分功能控制也都集成到了大尺寸的中控屏上，还装配了全液晶仪表盘，并且将全系标配City Safety城市安全系统，提供全面的主被动安全功能。另外，高配车型还会拥有自动驾驶辅助系统和自适应底盘等高端装备。
动力方面，新车提供四种动力等级可选，其中T3、T4和T5均搭载2.0T发动机（采用低中高功率搭配），T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统。T3版本最大功率为163马力，最大扭矩为256牛米； T4版本最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米；T5版本最大功率为250马力，最大扭矩为350牛牛米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
新车类型：上市
指导售价：首发创始人版23.99万元，限量600台
新车亮点：威马是造车新势力中比较靠谱的品牌，其首款车型威马EX5在路上的能见度以及非常高了。而本次推出的EX6 PLUS定位中型SUV，将会征战更高级别的市场。
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续航500km/35min充80% 解析威马EX6 Plus
外观方面，威马EX6 Plus有着很强的家族基因，音符式的LOGO，封闭式进气格栅极具品牌辨识度。相比威马EX5，EX6 PLUS的车头造型更加扁平，进气格栅与造型犀利的LED大灯融为一体，视觉效果更具高级感。而保险杠两侧的三段式灯带以及下方的镀铬装饰，为其增添了更加浓重的科技感。
车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。车门处立体特征线剪裁的型面设计，强化了整车造型的轻盈、动感和活力。其长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。
内饰方面，威马EX6 Plus整体设计与威马EX5保持一致，但是在做工用料上更加考究，内饰更具豪华感。另外，新车采用了可旋转式中控屏幕。并且搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。
动力方面，新车会搭载来自博格华纳的电机，其最大功率为218马力，最大扭矩为315牛米。电池方面，该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。另外，威马EX6 Plus也将开放选装第二代热管理系统，将显著改善冬季续航表现，强化其在细分市场的差异竞争优势。
新车类型：预售
预售价格：预售27.00-37.00万元
新车亮点：小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款车型，也是旗下首款轿车，新车定位中型轿跑，参考27-37万元的预售价格，新车将会与国产版的特斯拉MODEL 3成为最直接的竞争对手。
小鹏汽车P7采用轿跑风格打造，采用了“星际”的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，让该车辨识度较高。同时，其车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。
车身侧面设计很简约，采用溜背式造型，隐藏式门把手设计，更好的降低风阻。车身长度为4900mm，轴距达到3000mm，定位于中型车。
尾灯采用贯穿式是设计，后备箱带有上翘的小鸭尾造型。品牌的英文Logo被放置在中间位置，后保险杠分为上下两层，上部与车身颜色一致，下部为黑的的包围。
小鹏汽车P7的智能音乐座舱真是亮相，采用双液晶屏幕，两块屏幕嵌入一块细长的面板内，营造出大屏幕的效果。多功能方向盘采用两幅造型，上部还带有车内智能摄像头，和红外昂补光饿功能，可以检测驾驶员的疲劳程度等。
在高配车型上，配有丹拿音响，高音扬声器集成在A柱旁边，启动后可以自动升起，熄火后可以自动收回，高配车型共有18个扬声器，营造更具震撼力的视听效果。
动力方面，小车P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能比较出众，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。续航方面，NEDC续航里程有望在600公里以上。同时，还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片，搭载XPILOT 3.0智能辅助系统。
新车类型：首发亮相，11月29日上市
预售价格：暂未公布
新车亮点：在豪华品牌紧凑型SUV中，北京奔驰旗下的车型为GLA，但低矮的车身给人的感觉就是A级的加高跨界版，没有SUV车型的精神。而GLB定位在GLA和GLC之间，方正的车身设计找回了SUV车型该有的硬朗。另外，新车还可选装第三排座椅；搭载与奔驰A级相同的1.3T发动机。
外观方面，GLB这款车走的是方正的造型路线，这也为其增添了很多“硬派”氛围。六边形的进气口内部根据车型不同，分为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅，分别对应的是越野版套件和AMG-Line运动套件包围。
奔驰GLB的尾部基本遵循了概念车的样式，线条同样平直简洁。尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。根据车型不同，GLB提供两种造型的后包围，其中AMG-Line运动套件版为采用了类似镀铬效果的银色下护板，而越野版则采用了哑光银色。此外二者的双边共两出式排气口造型也有所区别，分别为椭圆形和圆角矩形。尺寸方面，新车的长宽高为4634×1834×1658mm，轴距为2829mm。
奔驰GLB内饰是较为典型的奔驰家族式设计风格，比如全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏、涡轮式的空调出风口、全新的Touchpad控制器、金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘等，整体延续了同平台新车——新A级/新CLA级等车型的感觉。此外，带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统自然不会缺席。
动力方面，奔驰GLB搭载M282系列1.3T（高/低功率）发动机，分别对应GLB 200和GLB 180两款车型，后续还将增加2.0T发动机。
新车类型：首发亮相
预售价格：暂未公布
新车亮点：最近两年，雪佛兰开始走起年轻化路线，车身线条变得越来越犀利，小到科鲁兹、大到开拓者，都在散发着运动的味道。而且除了普通版车型外，雪佛兰还为旗下所有车型推出了更加运动的RedLine版和RS版。最大程度吸引年轻消费者。
开拓者的引入能够填补雪佛兰在中大型SUV市场的空白，参考国内雪佛兰的定价，新车的定价很可能会略低于汉兰达，并且将会与通用旗下的别克昂科旗以及凯迪拉克XT6成为各阶层的互补车型，让中大型SUV这个级别在各个品牌之间无缝重叠，进一步抢占细分市场。
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现在年轻人对于运动的含义是，一种是全面黑化，另一种是水泥灰的车身涂装，配合黑色和红色的装饰。在这一点上，雪佛兰全都配备了。RedLine尚红系列车型，外观采用银灰色涂装，在轮圈、外后视镜采用红色装饰。而我们拍到的开拓者则属于RS版本。新车在外观上延续了海外版开拓者（Blazer）的设计，整体造型年轻动感、犀利的车头线条让前脸看上去非常有攻击性，而分体式大灯在它上面就像是画龙点睛一般，配合RS版车型配备的镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章，让前脸看上去霸气十足。
车身侧面造型并没有采用当下中大型SUV那种笨重的造型，窗线从B柱开始上扬，配合流畅的腰线让它看上去运动味十足，从侧面造型上完全可以加入真香系列。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm。相比海外版车型，在尺寸上有了提升，但是轴距保持一致。
车尾造型同样不简单，后窗线同样采用弧形设计，配合梯形的牌照架外框，让车尾显得非常有立体感。而双Y型的尾灯造型也是雪佛兰最新的家族设计，看上去非常有辨识度。另外，根据配置，新车可以选择21英寸、20英寸以及18英寸的轮图。不过我的建议是，只有21英寸的轮圈才能配的上这个外观。
内饰方面，整体造型与海外版车型相差无几，中控台造型紧凑，圆形的空调出风口以及悬浮式的中控屏幕让它看上去非常有特点。进入国内过，很大程度会对配置进行调整，以满足国内消费者的用车需求。
动力方面，开拓者搭载的是2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米，搭载可变缸技术。传动方面，与之匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这套动力总成也是目前通用旗下的主力名机！能够做到动力性能以及经济性兼备。
新车类型：首发亮相
预售价格：暂未公布
新车亮点：国内的商务MPV市场一直是GL8一家独大，而家用MPV又被本田奥德赛和艾力绅所占据。而大众虽然引入了夏朗，但是进口车型的身份以及较老的车型，让它在竞品面前显得不够有竞争力。而Viloran是上汽大众基于途昂底盘打造的一款全新MPV，将要抢占一部分MPV的市场。
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上汽大众Viloran应用大众家族最新设计语言，前脸风格与新途锐（8万礼包）和新CC非常相似，巨大的进气格栅使得这款车看起来十分大气，并采用大众最新的平面化LOGO。上汽大众官方透露Viloran的车身长度将超过5300mm，同时该车还将拥有约3180mm的轴距尺寸。
车尾保持了大众家族的设计风格，其尾部相较于车头，看上去更加简约。车尾灯采用修长的造型设计，再搭配上贯穿两边车尾灯的镀铬装饰，让新车的视觉效果进一步变宽。
动力系统方面，图中的新车搭载2.0T高功率版发动机，作为参考，新车最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动预计将继续匹配7速双离合变速箱。
