继4月12日全新一代GL8 Avenir艾维亚上市后，5月4日，别克全新GL8、GL8 ES正式上市，并采用了GL8陆上公务舱与GL8 ES陆尊的命名，共推出9款车型，售价区间分别为23.29-32.99万元、29.99-39.99万元。
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新款别克GL8 ES采用了别克全新的设计风格，前脸有了飞翼式的镀铬饰条，同时搭配全LED大灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
侧面依旧是标准的MPV造型，相比老款更加敦实豪华了。车窗上方不规则镀铬装饰条为整个侧面增添了些许灵动性，此外两条相交错的腰线也在一定程度上减轻了侧身臃肿感。
车尾使用了更方正的造型，并换装全新的灯组。
内饰的变化比较大，新车拥有双12.3英寸仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器，配置方面，将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，还将配备有多种驾驶辅助系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项功能。
配置方面，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，新车还将配备有多种驾驶辅助系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项功能。
动力方面，搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。
新款别克GL8基于老款别克GL8打造，整体保持了老款车身的车身设计风格。比较大的变化是对前脸进行了升级。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。相比现款车型，新车在长度和高度略有调整，轴距保持不变。
侧面造型相比老款变化不大，较大的侧窗面积可令车内更加通透，新款车身尺寸长度和高度略有调整，轴距则保持不变。
尾部来看，新车采用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了车内的视觉宽度。尾灯也进行了升级，全LED光源尾灯样式更加修长，看上去更加精致。
内饰升级了12寸悬浮式中控台以及仪表盘，同时增加了一块8英寸液晶显示屏。配置方面，新车将提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术（支持手机映射）。
配置方面，新车将提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术（支持手机映射）。
动力方面，搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（173千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。
作为家用代表MPV，广汽本田奥德赛在销量上一直紧随GL8身后，成为别克GL8最直接的竞争对手，但依旧还无法对GL8构成威胁，毕竟其商务领域为空白，而其兄弟车型东风本田艾力绅虽然更有商用范儿，但销量却不温不火，难成大器。此外，即将要上市的上汽大众威然却不可小觑，虽然还未上市，但以大众品牌在国内的号召力，未来也将成为别克GL8强劲的竞争对手。
总结：今天，GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，将GL8车系性价比再次提升到了一个新高度。目前，从中低端家用到高端商务，GL8车系满足了家用、商用和极致豪华的全场景化用车需求。自1999年面世至今，别克GL8历经了22年、五代产品进化，在国内MPV市场一直有着不错的市场销量，作为一款标杆性产品，新车的售价区间跨度较大，可满足不同消费者的需求。再加上其多年的高销量和口碑积累，相信未来新款GL8依旧会大卖如常。
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