Mustang Mach-E实车亮相国内 新车有望在2020北京车展首发

有媒体曝光了一组福特Mustang Mach-E的国内实车谍照，新车的外观、内饰高度保持了海外版车型的设计，新车将作为福特转型电气化的重要产品。据悉，新车有望在今年9月开幕的2020北京车展上与国内消费者正式见面。

外观方面，从曝光的谍照来看，新车与海外版车型保持高度一致，前脸采用了福特家族史的大嘴设计，配合系列的大灯组，让整个前脸过目不忘。除此之外，该车还配备了主动式进气格栅，高速时能够进一步降低风阻，同时，格栅开启后，也能为电池组进行散热，保证最高的行车效率。

车尾造型与海外版车型同样高度一致，车尾造型厚重饱满。虽然定位中型SUV，但是溜背式的造型配合眼线的车身颜色以及大尺寸轮毂，让整车的运动展现的淋漓尽致。另外，尾灯也采用了Mustang标志性三条柱形尾灯，也算是对经典设计元素的传承。

车身尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4724mm、1880mm、1600mm，车身轴距为2972mm。新车将会与特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想ONE等车型成为竞品。

动力方面，Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造。标准版车型的电机最大功率为258马力，最大扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，最大扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，最大扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。此外，新车还将提供前后轴各由一部独立电机驱动的全轮驱动版本供选。

电池方面，新车将会提供容量为75.7kWh锂离子电池作为标准续航版本；容量为98.8kWh锂离子电池的长续航版本，其中 长续航版本在WLTP下的最大里程可达600km，折合NEDC续航可达680km，相比目前主流600km的续航里程来说，有一定的优势。

编辑点评：Mustang Mach-E可以说是福特往电气化时代转变的重要产品，定位中型SUV的它最直接瞄准的对手就会电动汽车引领者特斯拉旗下的——Model Y车型。那么它能否阻击成功呢？让我们拭目以待吧。