法拉利首款SUV车型Purosangue (配置|询价)正离我们越来越近，日前这款全新高性能SUV原型车被伪装成玛莎拉蒂Levante首次进行了赛道测试。全新法拉利Purosangue内部代号为175，是2020年法拉利宣布将推出的15款法拉利新车之一，预计将于2023年推出，竞争对手包括阿斯顿·马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus和劳斯莱斯库里南。
从曝光的谍照来看，全新法拉利Purosangue原型车借用了玛莎拉蒂Levante的一些车身面板，因此这并不是最终的量产版外观设计。不过，仔细观察，原型车的轮拱处已经打开以便容放更宽的Purosangue平台，同时发动机盖更长，前保险杠的进气口更大，很显然将采用前中置发动机布局，凸出部分也表明新车将采用大排量发动机，很可能是V12。另外，车身整体也比Levante更低矮。值得一提的是，四出式排气尾管看起来与V12 GTC4 Lusso和812极为相似。
全新法拉利Purosangue效果图
谍照并不能充分表达出全新法拉利Purosangue的真正设计，但此前已经有效果图展示了新车的设计思路。法拉利Purosangue可能会借用Roma GT的一些设计元素，保留了豪华旅行车的长发动机盖、短尾部和喇叭形车身腰线设计。不过，新车的前脸可能会采用更为传统的散热器格栅设计，尾部则采用更实用的掀背设计，提供更大的后备箱载物空间，从而在空间和实用性方面胜出GT4C Lusso。
法拉利已经证实，全新Purosangue将与Roma GT基于相同的平台打造。按照法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）的说法，法拉利未来的新车将基于两种定制架构，提供两种截然不同的车型路线，其中一种中置发动机超跑，如即将发布的F8 Tributo，另一种则是前中置GT，包括这款全新SUV。
全新SUV基于法拉利混合定制架构，而不是更广泛的集团共享的架构，如添越和Urus使用的是大众途锐和奥迪Q7衍生的MLB平台，这不仅使汽车具有法拉利级别的性能和动态能力，同时还提供SUV所需的空间、舒适性和用户取向的驾驶室。由此来看，新车将采用四座设计，长度约为5米，高离地间隙可能通过高度可调的悬架和防侧倾系统达成，最终实现铺装路面的动态驾驶性能以及适度的越野能力。
内饰方面，包括SUV在内的所有法拉利GT车型都将基于所谓的“眼观路，手放直”（eyes on the road， hands on the street）的设计原则获得全新的内饰布局。新功能包括全新方向盘设计、全新信息娱乐系统、抬头显示、全新仪表盘、操作驾驶室控制装置的新方法、后座娱乐性以及进出驾驶室的改进。
莱特斯还承认，全新SUV平台能够应用V6、V8或V12发动机。因此在动力方面，全新法拉利Purosangue预计将与Roma GT共享动力总成，使用相同的涡轮增压3.9升V8发动机，在Roma GT上V8发动机的输出分别达到612马力和760牛米。考虑到Purosangue车身上有足够的可用空间，法拉利可能会弃用Roma GT的后轮驱动布局，而转向四轮驱动系统。
除此之外，全新法拉利Purosangue还会配备插电式混合动力总成，应该借用SF-90 Stradale的设计，即由4.0升V8发动机与3台电动机组成，其中一台电动机在后轴发动机与变速箱之间，而另外2台则位于前轴，从而实现四轮驱动。不过，考虑到Purosangue的实际情况，很可能会应用正在研发的全新涡轮增压V6构成混动系统。当然，法拉利赖以成名的V12发动机自然不会缺少，顶配版本也应该会有6.5升V12发动机混合动力总成。法拉利Purosangue的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：autoexpress 编译：Kishi.W）
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