2021上海车展：奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

4月20日，2021上海国际车展进入第二天，奇瑞汽车携多款重磅车型亮相。同时，奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并正式定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。鲲鹏动力将包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS (配置|询价)，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍，通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。

燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有192kW最大功率，400N•m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。

混合动力方面，奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

作为一家“技术立企”的中国汽车品牌，奇瑞汽车早在创立之初，就立志要走自主创新，产业报国之路。尤其在汽车动力方面，以无数次中国汽车品牌的第一，抒写了奇瑞之志。截止目前，奇瑞累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过880万台。

车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。