据了解，刚刚于8月13日启动预售的比亚迪海豚 (配置|询价)实车现已到店，本次到店车型为时尚版，有着海豚招牌式的双色车身设计，贝贝灰的车顶、嘟嘟白的车身，加上飒飒绿的跳色设计，非常个性。
“海豚”生物设计元素
海豚车身圆润饱满的轮廓，采用双腰线设计，配合同样造型犀利的裙线，看上去好像在水中高速冲刺的“海豚”。中网正中是比亚迪首次用在量产车上的全新LOGO。
轮毂亮银和黑色组合加强了视觉反差，很有特点。海豚的左侧外后视镜带有手机NFC车钥匙的特殊标识，刷手机开车门的便利的确相当有吸引力。
内外色调一致
这辆海豚的内饰颜色同样采用飒飒绿，骨子里透着清爽，给人的感觉更像是专属定制。内饰的印花面料采用了行业首创的高奢级叠色工艺，纹理定位精确，颜色深浅过渡自然，虽然是皮革面料，但却拥有织物面料的层次感，不仅易于打理，触感更是柔软舒适，让人打心里觉得体贴。
海豚的悬浮式仪表台造型轻盈，尺寸也很大，设计师在仪表台上设计了一组造型如同海浪的特殊结构，平衡了空间上的空旷感。车窗除霜通风口、扬声器罩的造型来自浪花，空调出风口的造型好像水面的漩涡，非常别致。
海豚配备干练简洁的液晶仪表，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad硬件配置也非常不错，采用了新UI，圆形的主屏图标设计非常时髦。除了手机无线充电槽之外，这辆海豚还配备了原厂行车记录仪，省去了用户后期加装的麻烦。
海豚还配备了比亚迪全新设计的easy-going，集成了很多常用功能，有着不错的操作手感。
乘坐空间媲美B级车
这辆海豚的车身长度4，125mm，轴距达到了2，700mm。坐进车里，头部、腿部、肩部空间都非常令人满意。尤其是后排乘员的腿部空间，看上去就比同级别车型大了很多，加上纯平地板设计，实际体验更和奔驰C级这样的B级车相当。配合超大的全景天幕，视野开阔。
海豚的前排座椅采用一体式镂空头枕设计，填充非常到位，椅背和人体曲线完美贴合，软硬度适中，支撑到位，两个字：舒服。
海豚提供二十余处储物设计，随身的物品都有妥善的安置，特别是副仪表台处有一个较大的半开放式储物空间，区别于传统的扶手箱，可以方便放包包和备用鞋子等等。后备厢空间也是超大，目测至少可以放下四个20寸的标准登机箱。
超低综合电耗，一杯奶茶能跑一个礼拜
海豚是比亚迪e平台 3.0的首款车型，配备了全球首款深度集成的八合一电驱动总成，180N·m的动力输出，足够日常使用的动力需要，应对城市路况的频繁启停，尤其得心应手。
我们今天看到的款型，NEDC综合工况续航里程可达405km，综合电耗低至10.5kW·h/100km，用家中的交流充电桩充电，完全充满大致需要二十多块，一杯奈雪或者喜茶的钱，就足够一周通勤使用。
据悉，海豚还配备了宽温域高能效热泵系统，配合电池包直冷直热技术，冬季续航里程能够获得20%的提升。
能够迅速获得市场的热捧，自然与海豚的硬核实力密不可分。海豚拥有全新的海洋美学，还有e平台 3.0的实力背书，可以说是今年最值得期待的车型了，感兴趣的小伙伴可以就近到店实车体验一下。
