2021广州车展正在进行中，本届车展中新能源车型的参展比例再一次刷新了记录，而且这一次美、日、欧、韩以及中国品牌一起发力，都在C位展出了自家的新能源车型。所以，今天我们就按照展馆的顺序来盘点一下，各个品牌在本次广州车展上发布的新能源车型。
1.1馆 起亚 EV6
起亚EV6 (配置|询价)基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP全新纯电动架构打造。外观方面，EV6“Opposites United”设计语言，前脸造型与其他的起亚车型相比有着不小的变化，大灯组采用了狭长的设计，造型独特，日间行车灯（DRL）拥有“流水灯”的动态模式，其设计灵感源自数字图像的像素。
车身侧面，EV6不同于传统的SUV车型，整体造型更像是一台跨界车，干净利落的线条和高科技细节的强烈对比，使整体设计更富有张力。侧身标志线沿车门底部弯曲向上连接至后轮拱，使车身侧影更显修长。车身尺寸方面，EV6的长宽高分别为4680*1880*1550mm，轴距为2900mm。
在尾部方面，车尾运用一体式亮黑色衬垫突出后C柱的斜度，在视觉上增加车窗玻璃的宽度，同时设有特色尾灯区，尾灯上方还设计了突出的车顶扰流板，引导气流前往抬高的下方扰流板，让空气动力学性能的作用发挥到了极致。
内饰方面，EV6没有使用太过激进的设计，整体简洁大气，双辐平底方向盘集成了多功能按键，方向盘左下侧配有“Drive Mode”驾驶模式按钮，曲面双联屏的设计并没有缺席，中控屏内置最新的Kia Connect系统，支持起亚实时服务、OTA升级、loT车架互联等功能。
在动力方面，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并且都提供四驱版本。起亚EV6标准续航后驱版本的最大功率125kW（170马力）、最大扭矩350Nm；起亚EV6标准续航四驱版最大功率173kW（235马力）、最大扭矩605Nm；起亚EV6长续航后驱版本最大功率168kW（228马力）、最大扭矩350Nm；起亚EV6长续航四驱版本最大功率239kW（325马力）、最大扭矩605Nm。不论是两驱还是四驱版本，EV6长续航版本的最大续航里程都超过了500km。
2.1馆 沃尔沃C40、凯迪拉克LYRIQ、沙龙机甲龙
沃尔沃C40
沃尔沃C40基于CMA架构打造，定位为一款纯电紧凑型SUV。外观方面，沃尔沃C40采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，C40的整体设计与XC40 RECHARGE十分相似。前脸采用封闭式格栅和标志性的“雷神之锤”前大灯组极具家族特征，前包围两侧的细节设计更加精致，并配备了横置雾灯组。
在车身侧面，沃尔沃C40采用的溜背式设计是这款车的亮点之一，车顶线条从B柱开始缓缓滑落，视觉上比XC40 RECHARGE更具动感，整体设计定位更像是一台跨界SUV，车身与车顶采用了双色设计，使整车在视觉上更显紧凑运动。
车尾方面，与XC40 RECHARGE有较大的改变，C40在尾部设计上颇为时尚，独特的尾灯造型极具辨识度，点亮后极具家族辨识度，并且行李厢盖上还增加了一个尾翼，与车顶尾翼搭配，双尾翼的设计还是非常有特点的。
内饰方面，沃尔沃C40的内饰以简约为主的设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，进一步提升了车内科技氛围，并且沃尔沃此前承诺，新车将不会使用动物皮革作为内饰材料。
动力方面，沃尔沃C40搭载前后双电机驱动系统，最大功率300kW（408马力），最大扭矩660Nm，配备容量为78kWh电池组，并支持150W快充，40分钟可充满80%电量，WLTP工况下续航里程为420km。
凯迪拉克LYRIQ
LYRIQ是凯迪拉克首款豪华智能纯电SUV，LYRIQ也是上汽通用汽车基于奥特能电动车平台的首款产品。在外观方面，上汽通用凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，使用了非常有辨识度的家族式格栅，封闭式的设计也进一步证明了其新能源车的身份，并且前格栅在通电后会呈现出非常炫酷的灯光效果。此外，凯迪拉克LYRIQ采用了分体式大灯设计，大灯造型非常犀利动感。
在车身侧面，凯迪拉克LYRIQ采用了溜背式的车身设计，翼子板的位置增加了一个银灰色的凯迪拉克LOGO，C柱区域采用了更加复杂的造型设计。在车身尺寸方面，LYRIQ的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm。
车尾部分，凯迪拉克LYRIQ采用的设计也是十分有质感的，从D柱一直延展到车尾的灯带简直是吸睛利器，整体风格非常硬朗，更具机械质感，搭配大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。
在内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰未来感十足，配备了33英寸的弧面LED屏幕，科技感十足。据官方资料显示 ，这块LED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定，以及通用集团全新一代Super Cruise驾驶辅助系统等功能。同时，该屏幕还可以分成三块区域，分别显示不同的信息。值得一提的是，新车配备了门斯之盾晶钻电控旋钮。
在动力方面，凯迪拉克LYRIQ后驱长续航版搭载了容量为95.7kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程超过650km，电机最大总功率为255kW（347马力），电机最大总扭矩为440Nm，百公里加速时间为6.9秒。
沙龙机甲龙
沙龙汽车是长城旗下的全新子品牌，机甲龙便是沙龙汽车发布的首款车型，这款车被定位为纯电轿跑车型。如果说欧拉的车型是为了关注女性市场的话，那么沙龙这个品牌推出的机甲龙车型就绝对是针对男性市场的。外观设计方面，但凡沙龙有一位女性的设计师，机甲龙都不会设计的如此的硬核，前脸造型十分的硬朗，细节方面有很复古，例如方形的头灯，这样的设计在当今是很难看到的。
车身侧面同样使用了锋利笔直的线条，几乎找不到任何圆滑曲面，外扩的轮眉和夸张的扩散器，整体设计非常的赛博朋克。细节方面，机甲龙配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，也预示着这款车会在性能方面表现的很突出。
相较于车头，车尾的设计更为复杂，依旧使用棱角特别分明的设计，机甲风格十分浓郁，使用贯穿式尾灯，并且尾灯内部构造很别致，点亮之后辨识度极高，尾灯上方配有一个小的液晶屏，可自定义显示的内容。
动力方面，搭载双电机智能四驱系统，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750Nm，采用115kWh动力电池包，CLTC续航802km。并且机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。
2.2馆 三菱阿图柯、埃安AION (配置|询价) LX PLUS、广汽丰田bZ4X、广汽本田e：NP1
广汽三菱阿图柯
阿图柯是广汽三菱旗下的首款纯电动SUV车型，是由广汽集团与三菱联合研发的，是基于Aion V打造而来的一款产品，定位为一款纯电紧凑级SUV。阿图柯采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族式设计语言，前脸采用长方形的封闭式进气格栅，同时，前脸部分一条贯穿式灯条连接了分体式LED灯组，而下方则为矩阵式LED远近光灯。
在车身侧面，广汽三菱阿图柯的腰线微微上扬，同时配有银黑双色五辐轮圈。在尾部方面，广汽三菱阿图柯的尾部搭配采用类似回旋镖造型设计的尾灯，整体视觉效果出色，展现美感和先进感的同时又给人一种硬派、机械感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630*1920*1728mm，轴距为2830mm。
内饰方面，广汽三菱阿图柯采用了全新的设计语言，中控台造型平直，中央配备有大尺寸中控屏幕，看起来极其简洁。下方的操作区域，采用旋钮换挡设计，同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘。
动力方面，广汽三菱阿图柯搭载一台最大功率为135kW（183马力），最大扭矩350Nm的永磁同步电动机，搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程约为520km。
埃安AION LX PLUS
作为埃安家族的旗舰车型，埃安AION LX PLUS采用了最新的家族式设计，下保险杠区域的设计更加“夸张”，极具战斗性。大灯组的尺寸进一步加大，造型和和下包围形成呼应，让使整台车看起来更加别致。
车身侧面线条锋利，整体轮廓变化不大。在尾部方面，埃安AION LX Plus下保险杠的设计与前脸相呼应，极具运动感，时下流行的贯穿式尾灯组也没有缺席。车身尺寸方面，埃安AION LX PLUS的长宽高分别为4835*1935*1685mm，轴距达到2920mm。
内饰的设计上，埃安AION LX Plus取消了大连屏的设计，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，因此也就采用了悬浮式中控屏的设计，搭配ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。
动力方面，广汽埃安AION LX Plus提供150kW（204马力）、180kW（245马力）、190kW（259马力）、200kW（272马力）共四个动力版本。配备电池容量达144.4kWh，CLTC工况续航里程达到了1008km。
广汽丰田bZ4X
广汽丰田bZ4X基于e-TNGA纯电专属平台打造而来，定位为纯电中型SUV。外观方面，区别于丰田保守的设计思路，广汽丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言，和在售车型有明显区别，其前脸的设计风格采用了仿生学设计，借鉴了锤头鲨的设计灵感。
从侧面看，bZ4X的前后悬都很短，配合丰富线条与双色涂装，新鲜感十足，倾斜的D柱和较小的后三角窗又和RAV4荣放有几分神似。双五辐轮圈采用黑/银拼色设计，时尚耐看。bZ4X的车尾造型更夸张，大量平直线条的堆叠带来较强的视觉冲击力。
本次广州车展上，bZ4X并没有公布内饰设计，因此参考海外的官图我们可以看到，bZ4X的内饰还是以简约风格为主，中控屏的位置更加靠近驾驶员，方便操作。同时bZ4X使用的是传统样式的方向盘，概念车上的异形方向盘也很有可能出现在量产车中。
广汽丰田并没有公布bZ4X的具体动力参数，不过从现有资料可以得知，bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能，并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。
广汽本田e：NP1
广汽本田e：NP1定位为小型纯电SUV，e：N是本田的全新纯电品牌。据悉，5年内广汽本田将推出5款全新的纯电动车型。在外观方面，广汽本田e：NP1采用了封闭式的进气格栅，中网上的Logo能够点亮，搭配两侧造型犀利的大灯组，使前看起来更加协调。
在车身侧面，广汽本田e：NP1的车身线条造型流畅、动感，一条平直的贯线贯穿整个车身。值得一提的是，新车前排车门采用了传统的门把手，后排采用了隐藏式门把手，这样的设计与缤智如出一辙。车尾的设计整体感很强，使用时下流行的贯穿式尾灯，并且尾标也从“H”LOGO换为了“HONDA”的字幕LOGO。
在内饰方面，广汽本田e：NP1的内饰简约、时尚，取消了大量的物理按键，新车配备了15.2英寸的竖置中控屏，车内的一些控制均由中控屏上操作，中控中内置了本田全栈智控生态系统e：N OS。此外，新车配备了10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。
动力方面，e：NP1将采用高刚性电池专用车架，将配备大容量的电池组，但具体的动力参数目前还不得而知。
雷克萨斯NX 400h+是今天盘点的所有车型中唯一的插电式混合动力车型，全新雷克萨斯NX已经不是第一次亮相了，此前在粤港澳车展以及之后的成都车展上，全新雷克萨斯NX都进行了展示。
全新一代NX基于TNGA架构的GA-K平台打造而来，在外观设计上，相比上一代车型在整体的造型逻辑变化不大，但细节上的提升比较明显。大尺寸的格栅内部采用网状设计，前脸还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯。
侧面来看，雷克萨斯NX 400h+采用了极富肌肉感的线条设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅。尾部方面，雷克萨斯NX 400h+并未配备熟悉的雷克萨斯LOGO，而是采用更显高级的英文字母，此外时下流行的贯穿式尾灯组也在新一代NX身上出现。
内饰方面，雷克萨斯NX 400h+也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感。配置方面，车内使用更加大气的14英寸中控屏，标配了CarPlay+CarLife手机互联功能，并且配有无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。
动力方面，雷克萨斯NX 400h+并没有公布具体数据，不过根据现有的资料显示，该车型将搭载18.1kWh的锂电池组，WLTC纯电续航可达76km。并且，在电池电量耗尽的情况下，动力系统会转为常规混动模式。
编辑总结：现在不论是纯电还是插电式混合动力，越来越多的厂商开始推出各自的新能源车型，尤其是豪华品牌，相比曾经的“造车新势力”大有赶超之势。在本次广州车展上，很多厂商都给我们带来了惊喜，例如沙龙机甲龙、广汽丰田bZ4X以及广汽本田e：NP1，但惊喜还没有结束，其余展馆重点新能源车型我们还没有盘点，所以您想要了解那些车型，请您在评论区告诉我，下一期的盘点我来为您安排上。
