2022 SCA 新浪年度车评选 MPV、硬派越野及两轮车盘点

2022 SCA 新浪年度车评选 MPV、硬派越野及两轮车盘点

新浪汽车讯  2022 SCA 新浪年度车评选开始啦!本届年度车评选,我们采用了静态盲测+动态场地测试相结合的方式,融入了科技、旅游、家具、育儿、时尚等五大场景,新浪汽车频道的专业评测团队将同时联动汽车圈儿KOL、行业专家、跨界大V、微博网友以及汽车院系大学生组成的六维一体评委团,在12月30日和31日分别进行相关的线下评测流程。

今年通过筛选,共入围61款车型,这篇文章对所有入围车型进行了信息的高度整合,其中一定有你所钟爱的那款车。

MPV组别入围车型

起亚 嘉华

2022 SCA 新浪年度车评选 MPV、硬派越野及两轮车盘点

官方指导价:28.89-33.99万元

车型级别:中大型MPV

发动机/电机:2.0T 前横置前驱

变速箱/电池:8AT

最大功率/最大扭矩:171.4kW 353N·m

车身尺寸/轴距:5155/1995/1795mm 轴距3090mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:7.8L/100km

中控屏幕尺寸:12.3英寸

语音交互唤醒词:你好,起亚或小度,小度

OTA能力是否具备:是

驾驶辅助系统:是

空气净化系统:车内PM2.5过滤/车载空气净化器(标配)

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在中大型MPV市场,韩系品牌似乎早已淡出我们的视线,全新一代起亚嘉华的到来向我们证明了MPV市场当中不仅只有日系和美系品牌,相比本田的姊妹车型,全新一代起亚嘉华同样拥有出色的产品力,出色的车内空间表现,极佳的舒适性,丰富的配置,大幅提升的燃油经济性,都让嘉华成为不少奶爸的新宠。

北京现代 库斯途

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官方指导价:16.98-21.88万元

车型级别:中大型MPV

发动机/电机:1.5T/2.0T 前横置前驱

变速箱/电池:8AT

最大功率/最大扭矩:125/173.6kW 253/353N·m

车身尺寸/轴距:4950/1850/1734mm 轴距3055mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:6.5L/100km、6.9L/100km

中控屏幕尺寸:10.4英寸

语音交互唤醒词:你好,现代

OTA能力是否具备:否

驾驶辅助系统:是(除最低配)

空气净化系统:车内PM2.5过滤/车载空气净化器(标配)

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MPV市场逐渐升温,不仅仅是因为二胎政策,还有一个重要原因就是消费者对于车内空间的更进一步需求,长轴距轿车能够满足纵向空间,但车内的高度和视野仍旧有限。北京现代看准了MPV市场的升温趋势,推出了库斯途车型,凭借宽敞的车内空间和不错的燃油经济性,能否挑战别克GL8的霸主地位?

广汽传祺 M8

2022 SCA 新浪年度车评选 MPV、硬派越野及两轮车盘点

官方指导价:17.98-36.98万元

车型级别:中大型MPV

发动机/电机:2.0T 前横置前驱

变速箱/电池:8AT

最大功率/最大扭矩:185kW 390N·m

车身尺寸/轴距:5089/1884/1822mm 轴距3000mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:8.3L/100km

中控屏幕尺寸:10.1英寸

语音交互唤醒词:你好,小祺

OTA能力是否具备:否

驾驶辅助系统:是(高配)

空气净化系统:车内PM2.5过滤/车载空气净化器/负离子发生器(标配)

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谁说中大型MPV除了GL8再无其他?广汽传祺M8凭借沉稳出色的产品力,上市至今收获了无数原本属于合资品牌的MPV用户。出色的外观设计,细致的内饰材质和用料,丰富厚道的配置,让传祺M8成为不少奶爸的不二之选。7座车型太过普通?4座车型的后排更加尊贵。

硬派越野车组别入围车型

WEY 坦克300城市版

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官方指导价:20-23万元

车型级别:紧凑级SUV

发动机/电机:2.0T纵置适时四驱

变速箱/电池:8速手自一体

最大功率/最大扭矩:167kW/387N·m

车身尺寸/轴距:4760/1930/1903mm 2750mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:9.7L/100km

中控屏幕尺寸:12.3英寸

语音交互唤醒词:坦克坦克

OTA能力是否具备:是

驾驶辅助系统:有

空气净化系统:PM2.5过滤、负离子发生器(中高配)

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坦克300车型的热销,说明硬派越野车仍旧有非常大的市场空间,但并非所有购买越野车的人都能有大把的时间用来进行越野驾驶,大部分用车环景仍旧集中在铺装路面上,坦克300城市版更多照顾了城市路况和偶尔的轻度越野,换装了公路胎和增加了舒适性配置之后,日常驾驶更为友好,新增的粉色和绿色,是不是很心动?

北京汽车BJ40 PLUS 刀锋英雄版

2022 SCA 新浪年度车评选 MPV、硬派越野及两轮车盘点

官方指导价:18.49-19.49万元

车型级别:紧凑级SUV

发动机/电机:2.3T前纵置分时四驱

变速箱/电池:6速手自一体

最大功率/最大扭矩:170kW/345N·m

车身尺寸/轴距:4645/1925/1871mm 2745mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:10.6L/100km

中控屏幕尺寸:10.25英寸

语音交互唤醒词:-

OTA能力是否具备:-

驾驶辅助系统:-

空气净化系统:PM2.5过滤

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在中国品牌当中挑选出国民越野车的话,北京汽车的产品一定名列前茅,在经历了不断的研发和优化之后,北京汽车推出了BJ40 PLUS刀锋英雄版。顾名思义,刀锋意指沙漠里的特殊地形,BJ40 PLUS刀锋英雄版优化了动力系统、四驱系统和悬架系统之后,具备了更强的散热能力,更加能适合沙漠地形长时间行驶能力,让BJ40 PlUS作为你最坚实可靠的伙伴,陪伴你在沙漠里有畅快的体验。

Jeep 牧马人4xe

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官方指导价:53.49-61.49万元

车型级别:中型SUV

发动机/电机:2.0T前纵置分时四驱+永磁交流同步前置后置双电机

变速箱/电池:8速手自一体

最大功率/最大扭矩:发动机195.4kW/400N·m+前电机33kW/53N·m+后电机100kW/250N·m/系统综合:276kW/637N·m

车身尺寸/轴距:4882/1894/1838mm 3008mm

NEDC综合油耗/电车NEDC续航:2.4/100km(撒哈拉);2.8L/100km(罗宾汉)/55km(纯电)

中控屏幕尺寸:8.4英寸

语音交互唤醒词:-

OTA能力是否具备:-

驾驶辅助系统:有

空气净化系统:-

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Jeep牧马人,对于热爱越野的人来说,是难以被打破的图腾一般,在日益严格的环保要求之下,2.0T发动机似乎难以满足越野路况对于大扭矩的需求,同时要提升燃油经济性,Jeez牧马人4xe应运而生!采用插电式混合动力之后,既能满足日常代步的需求,又有效的提升了燃油经济性,同时电动机的加持,还能让你在越野时一往无前!

智能两轮电动车组别入围车型

小牛MQi2s

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都市版官方指导价:5999元

车型级别:电动自行车

车身尺寸/轴距:1740/685/1090mm 1240mm

额定连续输出功率:400W

电池类型:锂电池

总电压:48V

总容量:20Ah

最高设计车速:25km/h

理论续航:65km

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小牛MQi2s作为小牛电动车的最新作品,在符合国家关于低速电动车的相关规定的同时,采用了时尚美观的外观设计,并且加入了大量智能化元素,可以通过App实现与手机机型互联的功能,实时通过手机查看车辆位置、电量、里程等信息,作为日常短途出行的代步工具,是最为经济和便捷的方式。

小牛UQi

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动力版官方指导价:5499元

车身尺寸/轴距:1700/700/1030mm 1200mm

额定连续输出功率:400W

电池类型:锂电池

总电压:48V

总容量:21Ah

最高车速:25km/h

理论续航:60km

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相比小牛MQi2s,UQi的设计更为简洁,整体重量更轻,上手驾控的难度同样更低。小牛UQi依旧能够支持手机App与车辆进行互联的相关功能,选择UQi还是MQi2s,完全取决于个人审美,当然二者的售价也小有区别。

五羊-本田U-be

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24Ah版官方指导价:3750元

车型级别:电动自行车

车身尺寸/轴距:1695/650/1035mm 1220mm

额定连续输出功率:350W

电池类型:锂电池

总电压:48V

总容量:24Ah

最高设计车速:25km/h

理论续航:85km

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五羊-本田作为国内的老牌摩托车合资厂商,在对于市场需求的把控和产品品质控制上有着丰富的经验和能力,基于多年生产制造摩托车的经验和技术,赢得了良好的市场反应和口碑,U-be是为响应国家政策以及解决日常短途代步出行诞生的一款时尚电动自行车,有五羊-本田的强大背书,U-be的市场表现相信不会太差。

总结:

今年的SCA新浪年度车评选看点非常多,涵盖了12个不同级别的共61款车型,这其中还不包括由于各种原因未能到场的入围车型,作为新浪汽车乃至整个汽车行业的年度盛典,SCA新浪年度车的评选在专业性、覆盖广度、传播速度等诸多方面有着极大的参考价值,对于国内外各大汽车厂商来说,SCA新浪年度车评选是极佳的试金石和演武场。

在此,感谢所有为本届SCA新浪年度车评选辛勤付出的领导、同事、同行、供应商以及汽车厂商,也感谢对SCA新浪年度车评选给予关注的微博网友和各界人士、专家学者们,有你们的支持和厚爱,SCA新浪年度车的未来将会更加美好!

时至今日,SCA新浪年度车评选已经连续举办了19届。首届SCA新浪年度车评选创办于2003年,回顾这19年的风风雨雨,我们一同见证了中国汽车工业的发展,筛选和评测出了真正用心制造的每一款车型,这其中的苦累心酸都抵不过我们对于汽车的热爱和追求,未来多舛,但SCA新浪年度车评选仍旧会不忘初心,砥砺前行!

关于2022 SCA新浪年度车评选的更多精彩内容,敬请持续关注新浪汽车频道。

(责编:刘阳)

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