2023年4月17日，上海车展前夕，宝马“创想未来之夜”正式启幕，此次活动中，宝马发布了宝马i7 (配置|询价) M70L与宝马iX1，贯穿活动主题的则是宝马i Vision Dee概念车，电动化未来成为当晚主题，宝马表示力争为中国用户创造全方位的、和谐愉悦的豪华产品和服务体验，坚定地迈向电动化、数字化。
宝马i7 M70L
宝马定义全新i7 M70L为“宝马史上最强电动车”。今年4月开放预订，宝马将会在7月份对其正式投产。
i7 M70L基本沿用宝马全新7系的外观设计，但独特的双色定制车漆的加持下，新车的运动风格显得更加浓郁，新能源传统元素反而显得不那么突出。家族式的BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯有着共通的灯语设计，用户靠近车子时其会逐一点亮。
车身尺寸方面，i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。
内饰方面，新车与普通版车型的区别并不大，在细节处融入一些凸显运动属性的设计元素，比如M徽标、运动座椅等。
值得注意的是，关乎中国用户的喜好的配置方面，新车采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus。同时，全新升级的BMW智能个人助理采用全新视觉形象，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计。
动力部分，i7 M70L xDrive将搭载双电机，最大扭矩超过1000牛·米，最大功率为660马力，3.7秒可完成0-100km/h加速，超过600公里的CLTC工况纯电续航里程，宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型。
此外，宝马集团还携手格莱美、奥斯卡及金球奖获得者——国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟，为用户创造沉浸式听觉体验。
宝马iX1
外观上来看，新车的设计来看与全新X1有着极高的相似度，为了凸显新能源身份，新车在在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。
尺寸方面并未公布正式信息，根据之前的消息，新车长度增加43mm达到4500mm，宽度增加23mm达到1845mm，高度增加43mm达到了1642mm；而轴距与轮距也分别增加22mm与31mm；同时新车的风阻系数仅有0.27cd。
内饰部分，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 车机系统，并配备了拨杆式的电子换挡机构。
动力方面，据之前的消息显示，全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛・米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。
宝马i Vision Dee概念车
宝马i Vision Dee定位数字情感交互概念车，这部新车已于CES 2023上完成全球首秀，其英文名称为Digital Emotional Experience，即数字化情感体验，着重展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。
官方表示，这款概念车是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型。与所有的概念车一致，整车的非常设计造型前卫，极简主义设计下，它周身的线条使用非常少，周身并不具备多么炫酷的型面，风格反而显得更多了几分复古的味道。
车头部分造型很有风格，前舱盖顶部前倾，下部收敛，但宝马标志性的天使眼大灯和双肾格栅依旧不会缺席，但造型上有了更新的变化，天使眼日行灯简化为两条斜杠，双肾格栅变成两个型面。
车身侧面的造型设计感十足，线条使用依然十分收敛，霍夫迈斯特弯角经典设计元素继续保留，大尺寸的轮圈用了几乎全封闭的造型，显得极具复古气质。值得注意的是，宝马集团在宝马i数字情感交互概念车车身表面发布了全球首次应用在汽车上的全彩E Ink技术，可以在车身外单独配置的彩色外观，电子纸薄膜覆盖了整个车身，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色，也就是传说中的“可变色”车漆。
尾部造型迎合前脸风格，同样非常简练，规整的型面上除了R角几乎没显著线条，横贯式的尾灯同样呼应前脸风格，两条斜向的灯光与前大灯保持一致。
内饰设计也是采用了极简风格。新车最大的特点就是打造了车内数字化体验，同时不会干扰其他功能和设计元素。概念车内部不会有任何物理显示器，宝马先进平视显示系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。无论是车辆的基础数据还是娱乐系统，或者是其他用于娱乐的界面，甚至接入元宇宙世界，该前风挡玻璃将会作为唯一的数字界面与大家进行互动。
