2023年9月15日，比亚迪元PLUS (配置|询价)冠军版正式上市，新车是现款比亚迪元PLUS的新增配置车型。主要在车身和内饰上新增了配色，配置上也进行了调整升级。新车推出5款车型，售价区间为13.58-16.38万元，并公布了多项新车上市权益。
购车权益方面，10月31日前购车客户，均可尊享“2000 元抵 5000元购车款”冠军惊喜礼，并可叠加五重权益。具体方案见下图。
现场，比亚迪同时宣布比亚迪元PLUS第50万辆车完成下线。
外观方面，元PLUS冠军版与现售元PLUS设计上并无区别。其使用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条走势更加简洁、流畅。颜色部分，新车新增氧气蓝、律动紫外观，保留冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿，同时取消了现售车型上的跑酷红配色。
前脸部分贯穿式的粗壮前脸镀铬饰条上带有浮雕小篆字样的“元”，使其更具精致感。两侧的前包围和下保险杠采用了类似更加方正的X形的设计，增强运动感的同时保持了很好的精致感。保险杠两侧的散热开口尺寸较大，配合下方的银色护板，让前脸层次感更加丰富，整个前脸看上去有标志性的比亚迪设计语言风格。
元PLUS冠军版采用了三角形的大灯设计，被称为翼羽龙晶的LED前大灯仿佛镶嵌在中央镀铬饰条上，很好地融合进了整个前脸之中。条带状的眼角的横向LED线条与斜向的短促日行灯衔接，看起来造型非常犀利。配置上全系带有自动开启、延时关闭的功能。
车身侧面线条较为敦实复杂，外抛的型面增添了车辆的力量感，微微上挑的腰线也让新车看起来更紧实运动。底部侧裙采用了一圈双色黑色包围，很有时尚感。尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，与现售车型保持一致。
元PLUS冠军版的车尾拥有小溜背造型，更显敦实运动。尾灯组方面则采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，被称为飞羽掠影贯穿式LED尾灯，搭配纤细的镀铬饰条使得车尾更有精致感。
元PLUS冠军版的内饰与现售车型也没区别，重点是增加了轻奢米色的全新配色，可选速度蓝+力量灰双色内饰，整个座舱用的材质比较亲肤。而设计上的小心思也不少，官方表示“律动内饰”设计的座舱是以运动健身为理念打造，有着如“握力式门把手”、“跑步机式扶手台”、“哑铃式空调出风口”、“推力式电子挡杆”等健身元素的设计，运动和时尚感都不少。新车全系配备氛围灯，顶配车型带有多彩律动氛围灯。
元PLUS冠军版继续搭载12.8或15.6英寸的自适应旋转悬浮pad中控屏，采用了骁龙八核处理器，内置了比亚迪DiLink 4.0智能网联系统，支持智能语音交互系统和智能云服务、手机APP遥控驾驶等控制功能，应用市场支持多APP可以下载。新功能上则升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式。
舒适性配置方面，全系标配8扬声器、无钥匙进入、一键启动、后门后挡的隐私玻璃、四门车窗一键升降带防夹、自动恒温空调等配置，顶配车型配备PM2.5绿净™空气质量智能优化系统。座椅造型并无变化，元PLUS冠军版配备搭配悬浮式头枕的一体式运动座椅，提供全系主驾6向电动调节，顶配车型带有前排座椅通风加热。后排座椅支持4/6分折放倒，放倒后可达到全平，后备箱继续配备魔术空间。
安全配置方面，元PLUS冠军版采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，提供了ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、BSD盲点监测系统、AEB自动紧急制动系统、LCA并线辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、HMA智能远光灯辅助系统、BOS刹车优先系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统、ESP车身电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统。被动安全方面则配备了前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘，前后排预紧限力式安全带。
依托e平台3.0打造，动力方面，元PLUS冠军版继续搭载八合一电力总成，效率方面做到了12.2kW·h/100km单位距离能耗。前置永磁同步电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速7.3秒。电池部分，新车搭载能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂“刀片电池”，提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本，续航里程分别为430km、510km。
充电方面，元PLUS冠军版的充电功率为70或80kW，30-80%的快充时间为30分钟，极速快充下充电10分钟便能续航百公里。继续支持VTOL移动电站功能，最高功率3300W。另外，新车还搭载宽温域高效热泵系统，并应用了电池包冷媒直冷直热技术的电池智能温控系统。
底盘部分，元PLUS冠军版配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架。前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘。
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