10月15日晚间，江铃福特全顺T8正式宣布上市，官方指导价位15.38-60.00万元。新车共推出包含自动挡、手动挡、长轴、中轴以及高顶、中顶、客运版、货运版本等多款的多个配置车型，来满足消费者不同用途的需求。福特全顺作为国内知名度较高，皮实可靠的多功能轻客产品，长期活跃在物流、医疗、抢险救灾以及中小型企业用车等场景中，为国内消费者带来实惠且多元化的用车体验。
而本次江铃福特全顺T8作为换代产品，在外观设计、内饰质感以及科技配置均有提升，进一步增加了自身的产品力以及同级别市场的竞争力。同时，六款共创车型同期上市。
六款共创版车型同步发售
本次发布会除了宣布了江铃福特全顺T8物流版、客运版和纯电版的价格外，还同步上市六款共创版本车型，它们分别为江铃福特全顺T8越野露营大师版、越界四驱越野版、卫航商旅公务版、江旗四季全能版、宇通四海畅享版以及瑞弗五星尊享版，六款在不同领域的共创房车产品。这六款车型的起售价为29.80万元。
快速了解江铃福特全顺T8
有很多人认为轻客产品最主要的指标就是可靠耐用，其它的并不重要。就可靠性和耐用度这一点，江铃福特全顺T8作为采用福特全球产品开发体系的车型产品，耐久标准是行业2.5倍，耐腐蚀标准为行业1.5倍。侧拉门通过福特标准10万次高低温环境可靠性验证，包括上下坡的开闭门工况（行业目前5-6万次可靠性寿命）。
新车的车身结构中，68处关键部位使用航母级硼钢进行加固，全新超级轻客架构平台为江铃福特全顺T8带来了超越同级的15.4立方米最大装载空间，以及5.25吨最大载重能力，达到承载车身轻客中最大极限，在同级产品中属于领先存在。作为一款买来创富使用的产品，福特全顺T8的可靠性和装载性能无疑是很优秀的。
而在外观方面，江铃福特全顺T8这次也是尽量向着乘用化路线靠拢，方方正正的车身造型极具轻客特征，外观制造工艺和拼接缝隙均匀整齐，具备一定的精致感。该车在燃油版上共推出了两款样式的前格栅造型。
两种造型在整体设计风格上并无太大差异，都属于比较粗狂和大气的那种。在客运版车型上前格栅的造型和江铃旗下SUV车型上的没有太大差异，属于家族式的设计语言，六边形“大嘴”格栅内部使用了镀铬点阵装饰，两侧的C形日行灯拥有很好的点缀效果，下保险杠提供了雾灯，两侧的L形镀铬饰条与日行灯形成了呼应。
物流版车型则采用了与皮卡类似的前脸设计，看上去更加粗狂有力，在灯组的设定上与客运版保持高度相似，只是在格栅的中间部分采用了上下分层设计，并使用了黑色的中网。而纯电版车型则采用了常见的封闭式前格栅。
大灯也采用了全LED设计，这在轻客车型中也并不多见。灯光配置方面也属于时下主流水准，支持智能远近光以及大灯自动开闭功能。尾灯部分光源也使用了LED，提升了在夜晚点亮后的效果，以及让后方车辆能更好的发现自己，提升行车的安全性。
江铃福特全顺T8车身侧面曲线呈现出一个标准的客车形态，这台车外观方正，其风阻系数仅为0.298cd。客运版本打开侧滑门后，还会伸出电动脚踏方便乘客上下车，物流版也能凭着这个面积不小的侧滑门开启角度，方便货物的上下。另外，江铃福特全顺T8在车身上预留了取油口、取电口以及信号接口，满足了不同场景不同消费者的使用需求。
车辆的后尾门采用了轻客经典的对开门设计，开启时需要注意先后顺序。尾门的左右开启的角度非常大，可达到180°开启选装270°开启方式，无论是客运版还是物流版车型，在从车尾装载货物时都会非常的便捷。
江铃福特全顺T8在内饰的设计方面，也是全面向乘用车型靠拢，虽然依旧使用了不少硬塑材质，但在整体做工和座舱的设计上，已经基本摆脱了这是一台“货车”的既视感。在内饰存储空间方面，该车提供了多达17处的存储空间，一些小物品都能很好的随手存放。
在车内最为亮眼的设计就是使用了一块12.3英寸的双联屏。这块屏幕显示效果非常的好，画面细腻，显示面积也与自己乘用车上的那块没有太大区别。内置了最新的“Dolphin海豚”2.0系统，智能语音交互，以及智能车载程序，日常使用的娱乐APP均有搭载。系统还支持5G以太网，V2X（智慧物流）等车联网以及全景AR导航功能。
在智能驾驶辅助方面，江铃福特全顺T8配备了L2.5级别的ADAS智能辅助驾驶系统，17种智能驾驶辅助功能，其中包含了2项同级独有，为驾驶者在长途驾驶中提供更加舒适和安全的行车环境。
自动挡车型还搭载了轻客行业首搭的双电机EPB/Autohold（自动驻车），5吨单缸54毫米，可做到30%坡道电子控制停车制动，一般道路坡度在9%-13%，让坡道驻车装卸货物时更加安全。
在动力方面，江铃福特全顺T8燃油版提供两种动力配置，包含2.0T涡轮增压发动机、2.3T涡轮增压发动机，与之匹配的有6/7速手动变速箱，以及采埃孚8AT变速箱，以及一款纯电动力，可供用户根据用途自行选择搭配。
其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为113kW，最大扭矩390N.m；2.3T涡轮增压发动机最大功率128kW，最大扭矩430N.m，符合国六B排放标准。悬挂方面，采用前麦弗逊后霍奇基斯悬挂，前后均使用了行业最大33mm加厚盘式制动系统。MT车型还配置了行业独创麦格纳7MT脱困（C挡）。发动机和变速箱还提供终身质保政策。
江铃福特全顺T8 纯电车型搭载了一块来自宁德时代的100kwh的一体式电池包，续航能力超过了400公里。并使用了多层扁线油冷一体式电驱总成，让该车在动力表现方面更上一层楼。
智能热管理系统提供低温回收技术，能够更好的适应东北寒冷地区的使用场景，官方数据表示，低温黑科技将提升该车在冬天20%-30%的续航能力。电池包使用双绝缘检测模块设计，并经过了振动冲击等多项耐久安全性测试，保证日常使用的安全性。
全文总结：具有58年品牌历程积淀，全球畅销1200万台的福特全顺车型，在细分市场中取得了海内外消费者的高度认可，活跃在不同的领域为不同行业的消费者提供优质可靠的运输服务。
这次江铃福特全顺T8的上市，也很好的提升了全顺产品家族在细分领域的竞争力，耐久可靠的品质、超级底盘高效承载，可油可电不同动力配置，加上智能驾控车联万物的智能化配备，江铃福特全顺T8将再一次刷新大家对轻客产品的认知。
