在国内，MPV的使用场景家庭化的时间并不长，前几年提及MPV车型的更是被GL8和丰田埃尔法近乎“垄断”式的植入大众认知。随着二孩、三孩家庭的增多，露营等爱好的兴起，MPV的家庭用车之路逐渐走宽，岚图梦想家 (配置|询价)在这个大背景下应运而生。
在2023年10月12日全新岚图梦想家正式上市，推出4款常规车型，售价33.99万元-46.99万元，以及1款私人订制车型，售价63.99万元。在上市后不久的10月16日，小编从北方远赴滇南的抚仙湖，在澄江的秋天与新岚图梦想家邂逅，开启了一段南国的探秋之旅。
新岚图梦想家作为年度改款车型，基于用户对于老款车型在用车过程中的不足之处进行了升级。本次升级主要集中在动力和配置方面，智驾系统也更加完善。
初见梦想家是熟悉的感觉。新岚图梦想家延续了老款车型的设计，方正的前脸加上镀铬饰条，在营造豪华、商务感的同时多了几分让人安心的硬朗。“大嘴”格栅造型相较于很多新能源车型采用的封闭式格栅，更容易容易被接纳。
新岚图梦想家5315x1985x1800mm的“身形”，3200mm的轴距，搭配车身侧面方正且凌厉的线条，让平日开两厢或者三厢5座车的我对于驾驶有些许的压力。我能驾驭这个“大块头”吗？也因为这种忐忑，我实际是从“试乘”开启的本次“试驾之旅”。
打开车门，我享受到了第一个“贵宾待遇”——我打开车门后，二排座椅自动后移迎宾，坐上车辆后，座椅又会前移至舒适位置。这个功能不仅尊贵，更多的是考量到了实际用车场景，缓解了夏天穿短裙、小朋友和老人上车的不便。
来到车内，内饰也与老款车型基本相同。棕色为主，黑色石板和镀铬饰条点缀其中。中控台的三联屏在高级感中平添了几分科技的味道。华为5G芯片，支持AR导航系统、人脸声纹识别、360°全景影像、四区语音识别功能应有尽有，让我觉得贴心的是“小程序控车”。
扫描主屏幕的二维码，登录小程序即可对车的座椅（通风/加热/按摩）、空调、氛围灯、音乐、天窗、香氛的功能调节和控制，登录一次当天都有效，最多支持7人登录，对于远离中控、坐在二排和三排远的乘客而言，同样拥有部分“控车权”。“小程序控车”意味着不用单独下载和升级APP，扫个二维码全都解决了。
我坐在驾驶员正后方的二排，用手机扫码体验了一把，氛围灯和天窗的开闭，反馈很快。二排座椅也可以12项电动调节，带通风、加热、座椅记忆功能，我特意体验了按摩，有两个模式、三个档位供选择，对长时间乘坐而言，腰部能得到有效的放松。
除了”标配“小桌板之外，每个座位的手边还有手机专属安置格，即使不打开小桌板手机也不会无处安放。三排的空间也可圈可点，同车身高195cm的媒体老师从二排进到三排坐下，头部仍有富裕空间，可以说乘坐空间无压力。
去程的乘坐体验让我感到舒适和贴心，返程就对驾驶体验跃跃欲试。在早上出发前的workshop中，我对智驾系统印象深刻，希望在接下来的试驾中能够体验到。
试驾路段车流并不如早晚高峰那般拥挤，但涵盖了日常用车和郊游会走的城市道路、高速和隧道路况。换挡、转向都可以用轻便来形容，油门和刹车的反馈也可以用灵敏来评价，这给了我驾驭这个“大块头”多了一份信心。
当我按下辅助驾驶的开关，使用了“TLC智能推荐变道”，检测邻车道具备更快的行驶路径时，推荐我驶入行驶更快的车道，我确认转向后，完成变道动作。因为地形原因，山多路陡，隧道长，L2.5级智能驾驶辅助系统给对路况陌生的驾驶员来说增添了安稳。
对于油耗，也是大家选购车辆比较关注的一个点，我试驾的PHEV版搭载岚海动力全新混动发动机，热效率高达45.18%，WLTC百公里综合油耗0.65L，CLTC百公里馈电油耗5.36L，拥有同级最长纯电续航CLTC 236km，配备43度超大电池，可实现全功率12小时以上外放电。对比41.99万元的超长续航旗舰版，我试驾的36.99万元的“PHEV超长续航尊贵版”只少了空悬CDC、麂皮绒顶棚。
一番试乘和试驾下来，我觉得新岚图梦想家对于全家出行综合考虑比较全面，驾驶员追求的驾驶乐趣和乘坐人员的安全舒适方面协调的比较均衡。岚图新梦想家对于MPV车型家用场景的需求把握的很精准，在配置上也舍得，比如像空气悬架这种在同级别车型种并不多见的配置在新梦想家上，像座椅、内饰用才、NVH、智能化等方面的提升，在高端新能源MPV市场都是实力的体现。
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