智能时代如何提升数字化体验?创新纯电动BMW i7给出答案

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智能时代如何提升数字化体验?创新纯电动BMW i7 (配置|询价)给出答案

在过去百年间,传统汽车巨头们凭借内燃机时代积攒的技术实力,对豪华车市场有着绝对的掌控权。来到新能源时代,特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企出尽了风头,给老牌传统车企带来不小的压力。

然而,有着雄厚造车底蕴的传统车企们厚积薄发,用实力证明新能源时代依然很能打,就比如豪华品牌宝马。在刚刚过去不久的广州车展,宝马带来了创新纯电动BMW i5,纯电产品几乎覆盖所有主流细分市场。

不仅如此,宝马集团在华新能源汽车销量突破30万辆,今年前10个月,以BMW i7领衔的BMW纯电动车型表现抢眼,国内市场同比增长211%,到达78568辆。这不仅展示了宝马集团在电气化转型方面的实力,也为其他传统豪华品牌树立了典范。

作为纯电动时代的最新旗舰车型,BMW i7将宝马引以为傲的突破性设计、数字化体验、豪华底蕴、驾控乐趣等集于一身,重新定义了大型豪华轿车的标准,引领大型豪华细分市场迈入纯电动时代。

用突破性设计惊艳全场

在传统燃油车时代,D级豪华轿车自带流量,本身就有着很强的身份象征,这其中BMW 7系便用行动证明了作为顶级D级旗舰轿车的影响力。

作为宝马品牌电动时代的旗舰车型,BMW i7也有着相同的使命,通过数字化技术赋能,让用户在靠近这款车的瞬间,脑海中就会浮现“科技、豪华、驾驶乐趣”等标签。

当第一眼看到BMW i7时,就已经为之震撼,新车的造型设计可以用“颠覆性”去形容,尤其是前脸,超大尺寸的BMW环形光耀格栅,成为大家关注的焦点。

当然,这个超大尺寸的进气格栅并非徒有其表,在它周围还镶嵌了一圈灯带。此外,内部还配有摄像机、毫米波雷达、传感器等辅助驾驶感知元件。

BMW环形光耀格栅的两侧是BMW i7分体式前大灯,配合镶嵌8颗施华洛世奇水晶的日间行车灯,看上去就像钻石一样闪闪发光,为新车营造出满满的豪奢、时尚气质,进一步提升了视觉冲击力。

为了将豪华和尊贵演绎的淋漓尽致,BMW i7精心设置了专属迎宾模式,在超宽带技术的BMW数字钥匙Plus的加持下,带来满满的仪式感。

当你靠近车辆,水晶日间行车灯、环形光耀格栅、车内环境氛围灯和3D立体悬浮LED尾灯会缓缓点亮,水墨律动迎宾光毯亮起,自动开合式车门缓缓打开,营造出精彩绝伦的仪式感,可谓贵气十足。

智能时代如何提升数字化体验?创新纯电动BMW i7给出答案

值得一提的是,BMW i7是宝马第一款应用无接触式车门自动开合功能的车型。我们可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门,当进入车辆后依然可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门,整个过程一气呵成,更显尊崇。

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不仅如此,当你按下启动按键的刹那,环抱式交互灯带依次点亮,头顶是尊贵感极强的全景星轨天幕,那种全世界都在欢迎你的尊贵感,相信体验过一次就很难不被俘获芳心。

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来到侧面,BMW i7线条流畅、洒脱,将车前脸凸显的大气与厚重贯穿整个车身,并延续到了车尾。尾灯采用造型修长的3D立体悬浮LED设计,不仅拉伸了新车的视觉宽度,更是为新车营造出层次感。

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可以说,BMW i7的外观设计大气磅礴,极具辨识度和冲击力,同时宝马以“技术魔法”打造数字化情感交互体验,让我们看到了什么是颠覆性的存在,这种设计风格也惊艳了所有人,成为未来一种开拓创新的流行趋势。

数字科技赋能下的新豪华体验

当下,人们买车更注重智能化体验,作为新时代的旗舰,BMW i7自然也不在话下,将科技与奢华完美融合的座舱,得到了大家的一致好评。

如果我们用“震撼”来形容BMW i7的外观,那么座舱的形容词就可以更多,比如豪华、科技、炫酷、舒适……

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12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,从视觉上增加科技感与豪华感,配合全新BMW操作系统,驾驶者可以更直观体验车辆控制、导航、信息娱乐及通信功能,享受更加自然流畅的人机交互,让车机真正成为你的专属智能管家。

如果说硬件配置只是豪华的基础,那么真正让BMW i7座舱大放异彩的是,设计师们通过对新技术的理解所呈现的艺术和审美水准。

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这一点在内饰氛围灯上最能体现,中控台下方配有环抱式交互光带,其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换,再加上表面水晶切割式的设计,折射出晶莹剔透的光线,使得车内豪华感和时尚感倍增。

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值得一提的是,宝马还携手国际知名多媒体艺术家曹斐专门打造了“数字艺术模式”,以艺术化的方式呈现全新雕琢的精美界面,并将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新之中,呈现出光影错综、明暗变换的视觉效果。

光靠视觉体验还不够,宝马还携手国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟,为用户创造沉浸式听觉体验。

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在这一环节,BMW电动车声浪模拟为不同的“主题模式”设计了专属生效,每种生效都具有丰富的层次感,且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相呼应,带来不一样的座舱体验。

不仅如此,后排更是重中之重,在满足后排乘客的娱乐需求方面,BMW i7也花了很大功夫,一块分辨率为8K的31英寸超宽全景显示屏,成为后排一道最美丽的风景线。当开启“影院模式”后,BMW悬浮式巨幕徐徐展开,为后排打造尊贵专属的“移动私人影院”。

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其中,宝马还引入了爱奇艺、华为应用市场等丰富应用生态,为用户提供电影、综艺等海量视频内容的同时,还带来新闻阅读、儿童等多品类车载应用,让每一个乘客都能享受前沿科技的愉悦体验。

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此外,后排车门板配备了5.5英寸扶手触控屏,呼应“触屏”时代的视觉和指尖习惯,可以调节空调、音乐等,触手都是豪华。

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想象一下,当你坐进一体式腿托的头等舱级后排座椅上,靠背仰角调整到最舒适的42.5度,以最放松的姿势躺卧,打开主动通风和按摩功能,耳边响起来自Bowers & Wilkins的顶级钻石环绕4D音响播放的天籁之音,再配上全新设计的全景星轨天幕,这便是BMW i7在电动时代主张的数字化豪华氛围体验。

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电动时代,续航和驾控都在线

出色的操控和驾驶体验向来是宝马深入人心的标签,即便是在“触电”之后,宝马依然保持着骨子里流传的驾驶者之车的基因,从来不会让追求操控的用户失望。

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事实上,进入新能源时代,很多人都会质疑:没有了内燃机的宝马,是否还会有出色的驾控体验,尤其是像BMW i7这种全尺寸的纯电大型轿车,想要做出好的驾控体验非常困难。但是,BMW i7做到了,其不仅保留了驾控基因,而且在续航方面也做到了优秀。

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动力上,BMW i7采用第五代BMW eDrive电驱系统,在车辆前、后桥处均配备高性能电机,通过xDrive智能全轮驱动系统,最大综合输出功率达到400千瓦,峰值扭矩高达745牛·米,零到百公里加速时间仅为4.7秒,堪称性能猛兽。

此外,BMW i7还带来了终极驾驶机器BMW i7 M70L,其最大综合输出功率达到485千瓦,峰值扭矩高达1100牛·米,零到百公里加速时间仅需3.7秒,再配合BMW M系列专属的底盘调校,带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。

更难得的是,在实现强劲动力的同时,BMW i7 M70L依然可实现610公里的纯电续航里程(CLTC),百公里能耗最低为19.2千瓦/时,将纯粹驾控乐趣和高效动力合二为一。

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在这里还有一点宝马做得非常贴心,BMW i7首次引入“长续航”模式,当车辆处于较低电量,又无法及时补能时,启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程,真正解决续航焦虑。

除了强劲动力外,BMW i7还搭载了魔毯智能空气悬挂系统,其最大亮点在于首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能,配合整体主动转向系统,有效提升车辆高速变道和过弯时的平稳性及安全性,真正实现电动时代“好开”的驾驶体验。

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如果想要体验极致性能,BMW i7还配备了Sport boost模式,在该模式下,驾驶者通过换挡拨片便可唤醒车辆的动力,无论是超车还是短程急加速,都能让驾驶者游刃有余。

另外,BMW i7还提供了L2级高级驾驶辅助功能,为驾驶员带来更安心的用车体验。

小结

自1977年第一代BMW 7系推出以来,每一次更新换代都是超越的进化,将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身,为设计、创新和动力建立了新标准,BMW i7也同样可以称得上是一款承前启后的巅峰之作。

BMW i7将BMW颠覆性设计理念、同级领先的豪华配置、数字化科技魅力,以及驾驶乐趣巧妙融合,诠释了宝马对电动时代豪华旗舰的全新理解,重新定义新时代豪华轿车该有的形象。

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