售价9.68-11.98万元 比亚迪元UP正式上市

3月26日，比亚迪全新纯电小型SUV元UP正式上市，售价为9.68-11.98万元，元UP采用比亚迪e平台3.0技术，是该平台目前最小尺寸的SUV车型。

元UP采用了CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、电池直冷直热以及高度集成的热管理技术，该车在空间、能耗、安全等方面在同级别车型中有很大优势。

元up外观尺寸方面，长×宽×高（mm）分别为4310×1830×1675，轴距达到2620mm。外观设计延续了比亚迪的龙颜Dragon Face 3.0设计语言，融合了中国传统文化和富有趣味性的元素，车身颜色几个非常有年轻态度的颜色，包括果敢粉、松驰绿、悦己白、飒爽灰。

可以说元UP整车的比例以及车身姿态非常耐看，线条很饱满且动感，外饰设计风格酷中带萌，U型银色装饰贯穿左右两侧大灯，前车灯采用全LED光源，样式设计精致，并带有自动大灯、行云流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

车头右前翼子板内嵌快慢充充电接口，元up带有VTOL移动电站功能，能让车辆化身超大移动充电宝，支持最大功率高达3.3kw，满足绝大部分大功率电器，户外烹饪，随心畅玩，尽享舒适自驾新体验。

车头两侧的进气装饰展现出一定的运动感，前脸配备了封闭式格栅及熏黑中网，与两侧LED日间行车灯和点阵型大灯组融合在一起，视觉效果非常犀利，前车头很有力量感。

来到车侧，其车身曲线很硬朗，前后轮眉很跨界，也很粗旷，不过与整车搭配的感觉很酷，运动感很强，如果是女性用户选择的话，我相信多数会选择是果敢粉的车身颜色。

车门把手采用半隐藏式门把手，既能保证四季都能轻松开门，更能保证行驶中的降低风阻的作用。

来到尾部，元UP采用悬浮式的车顶，没有采用溜背设计，使得视觉感受很大，气势也很足，上下车身采用双色来分割。尾灯采用“8”字，类似中国结，也像一个莫比乌斯环，代表着一个完整、闭合的循环。

比亚迪元up (配置|询价)在外观方面，具有一定的王朝家族的传承，但包括车尾灯、车侧轮眉在细节上都有自己的调性，把精致刻在这款SUV的骨子里，作为比亚迪王朝的潮趣先锋，元UP在细节之处彰显着乖张的个性，环抱式的裙板、轮眉的彩色点缀，都让这款A0级小车更加可爱有趣。

来到内饰，车内配色主要以黑色和米色为主，粉色特别版内饰则有一周粉色的妆点。双色风格也显得很规整，中控台整体的布局很清晰，双液晶屏幕（8.8英寸液晶仪表+ 12.8英寸悬浮旋转中控屏），另外还有8英寸w-hud抬头显示器，当然这是高配车型的配置。

中控台的整体设计风格依然采用龙颜的设计，两侧出风口类似于中国结的设计感，这也是呼应车尾灯的造型。车舱内创新的设计是车门板上的多边形元素，可以点亮，也在中岛前的扶手有所展现，这个‘环’是元UP内饰设计的核心。是一种聚能环的灵感，如同一组组“光环”，赋予内饰活力满满的“能量感”。

前舱四个一组的环型拉手在空间上环环相扣，象征着中国文化中同心协力的价值观；前后舱六个环型拉手之间穿插、层叠、回环、连接，其形态来源于中国结又不同于中国结，是对中国结元素的创新再现。

除此之外，元UP档把采用星芒造型，档把内的切割形成了很有质感的样式，提升了车内的调性，同级别车型中，还没有这样的设计。

元UP车舱的设计很耐看，非常有品质，两层独特的形体上下搭接，共同组成了元UP的主仪表台。上方型面转折鲜明，下方主线延伸至门板、环抱整个座舱，既保留了王朝家族座舱的合围之势又注入了全新、明朗的运动姿态。

物理按键与屏幕触控还是很好的融合，多功能方向盘与中岛上的物理按键，可以盲操控媒体、空调、能量回馈以及驾驶模式。

在车机方面，元UP搭载DiLink 智能网联系统，采用全新HMI界面设计——Di UI，具有海量APP生态、全系标配整车OTA，DiLink 智能网联系统为用户带来与时俱进的领先科技体验。配置方面还有数字钥匙、手机无线充电（15w）、车载ETC、全景天幕、遥控驾驶、自带行车记录仪等配置。

当然，12.8英寸悬浮中控屏仍然与其它比亚迪车型一样，可以旋转，方便使用像抖音这类竖屏软件。

在空间方面，元UP车内采用的座椅覆面以及人体工程学，是一款小型SUV所有的，元UP前排座椅采用了一体式舒享设计，流畅线条完美匹配人体工程学，前排座椅多角度可调节，满足多种坐姿享受。

全车座椅的骨架采用FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台，座椅重量轻于行业同级水平。座椅面料采用豪华皮革，高端大气；发泡硬度多次调试，既可以提供足够的支撑，又能有沙发式的乘坐感受。

主驾座椅电动六向调节，副驾座椅电动四向调节，主副驾驶前后调节总行程为260mm，堪比豪华B级车的前后行程，靠背调节角度为75°，配备加热功能。

在储物空间方面，元UP的后排座椅支持4：6放倒，可增大行李箱空间，最大拓展容积达到1320L。

在动力以及续航方面，比亚迪元UP三电体现出体积小高效的亮点，采用八合一单电机，以及刀片电池的核心技术，电机最大功率有两个选择，70/130kW，最大扭矩为180/290 N·m。

电池电量共有两种选择，一个是32kW·h，另一个为45.12kW·h，相对应的续航为301km以及401km，采用了直冷直热技术。

高效八合一电动力总成，将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器，八大核心部件深度集成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率高达89%。

元UP采用了扁线电机：相同体积下，功率密度提升20%，整体效率提升1%，高效区间更大；同样负载条件下，扁线电机温升更低，NVH性能更好。元UP采用了CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度提升32%，操控稳定性更好，都市代步更具驾趣；同时，地板振动幅值降低62.9%，NVH表现得到大幅优化。将电池包上盖与传统结构的车身地板集成，优化了整车Z向空间结构，增加头部车内空间。

总结来说，比亚迪元UP作为一款纯电小型SUV，整合了比亚迪纯电平台优势，在内饰、配置上突出了精致感和实用性，既抓住了年轻用户的用车需要，又在同级别市场中提高了核心竞争高度，可以说比亚迪通过推出元UP，将全面冲击纯电全品类SUV的市占率。