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在即将开幕的2024成都车展上,凯迪拉克第二代XT5 (配置|询价)将会正式公开亮相。作为全新车型,新车采用了全新的设计风格,同时针对配置、底盘等部分进行了升级。据悉,新车将于9月下旬正式上市。
作为换代车型,新车的平台由此前的C1升级为C1-2。新的平台让全新XT5的车身尺寸得到大幅提升。长度增加了75mm,宽度增加了54mm,高度增加12mm,整体视觉效果更加威猛有气场。
细节设计上,新车也更具风格化。换装了全新的家族设计后,车头部分神似家族大哥凯雷德。黑化的大尺寸蜂窝中网、分体式的灯组,视觉效果都非常出色。
侧面线条变化不大,窗线出的饰条都采用了黑色设计,很年轻运动的风格。
21寸的轮圈视觉效果很有冲击力,但样式比较中规中矩,相较之前的电镀风格收敛了不少。里面是6活塞的刹车卡钳,来自Brembo,规格非常高,应该是同级别独一份的存在了。值得一提的是,新车在离地间隙方面提升了14mm,通过性相较老款也会得到一定的提升。
内饰用了极简化的设计风格,符合当下潮流,加上126色氛围灯以及33英寸一体式曲面9K屏的点缀,整体的豪华感和科技感一下就上来了,可以说现款XT5的内饰痛点已经被完美解决。新车采用怀挡设计,中控区域平整一些 也增加了一部分的储物空间。
全新的酒红色座椅质感极佳。宽大厚实,填充物饱满。而且这个颜色调的也特别有味道。而且舒适性配置上也表现出色,实拍车型配备了前排座椅加热、通风及按摩功能。
老款车型一直被诟病无后排中央头枕的问题,在全新XT5上也得到了解决。
新车的轴距增加了6mm,后排空间有一定提升,但绝对空间依旧不如经过加长处理的对手,比如GLC和Q5。不过好在中央地板相较老款平整了不少,中间座位的舒适度有一定提升。
后备箱得益于整体尺寸的提升,容积从584L升级至653L,可放置4个28寸箱子,实用性得到提升。
动力方面,依旧是我们很熟悉的2.0T+9AT,带48V轻混。至于调校上有哪些改变,凯迪拉克官方暂未公布。不过全新平台的应用,新车变得更大更重,大概率动力系统上会进行重新的优化升级,这方面我们也可以期待一下。
全新 XT5 底盘升级至蜂鸟底盘 MAX,配备同级最强三件套:Twin-cluch 矢量四驱系统、
RTD 主动悬挂、Brembo 高性能六活塞制动系统。据悉,通用还将大量全尺寸SUV用的零部件,下放到这辆车上。从这个角度来看,全新XT5的动态表现非常值得期待。