在2024广州车展开展前一天，我们也是提前来到了展馆中，带大家一起去捷途的展台，看看这次即将亮相的捷途自由者 。这款车将继续使用方盒子造型，整体的设计与之前上市的山海T1保持了一致，只是换装了2.0T+8AT的动力组合。
外观方面，捷途自由者将继续使用家族式的方盒子造型，整体与山海T1保持了一致，只是在一些细节方面进行了改变。新车继续使用四叶草式的大灯组，整体看起来深邃而神秘，前中网取消了贯穿的灯带，换成了捷途的LOGO，看起来也是比较大气的。
车身侧面的造型没有太多变化，依旧是山海T1的设计，轮眉位置凸起的设计很有力量感，黑色的侧边涂装也是体现了这台车越野的定位。侧面的踏板得到了保留，同时19英寸的花瓣状轮毂也是非常耐看。
车尾部分的设计整体变化也不大，依旧是使用了四叶草式的尾灯组，并通过中间两条装饰板串联到了一起，让车尾看起来确实很有层次感。这台车也是自带有拖拽资质的，这确实是同级车型中不多见的设定。
内饰部分的设计也是使用了家族式语言，15.6英寸的屏幕集成了车辆众多功能的控制，同时上下平底的运动方向盘手感很不错，全液晶仪表盘可以显示车辆众多的行驶信息。副驾驶位置也是保留了前面的扶手，对于喜欢越野的朋友来说，这样的设计真的是非常实用的。
在屏幕的下方则是保留了一些实体按键，这里可以快速操作空调的设定，便捷度确实比较高。而在中央通道上面，则是设计了手机的无线充电面板，水晶式的电子挡把看起来就很高级，并且手感也是非常不错的。
在挡把的后方则是设计了车辆的驾驶模式切换旋钮，在这里我们可以对车辆的驾驶模式进行快速切换。这台车将会配备XWD全自动智能四驱系统，也就是包含了智能扭矩管理器和电子限滑差速器，能够在驾驶的时候直接切换两驱和四驱模式，并不需要停车后再进行操作了。
既然拥有了这样的越野设定，那么它的硬件也是必须要过硬的。捷途自由者将会拥有28°的接近角、29°的离去角、纵向通过角为19°，离地间隙可以达到200mm，最大涉水深度为700mm，这对于我们日常越野来说已经完全够用了。
此外，捷途自由者在动力方面的表现也是处于同级领先的水平，它将搭载奇瑞的鲲鹏动力，使用2.0T发动机+8AT变速器，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，整体的动力参数确实要比竞品车型有了很大优势。
总结：在明天正式开展时，捷途自由者将会进行首秀亮相，对于更加喜欢燃油车的朋友来说，这台车的出现一定是非常及时的，它不仅让这个价位的方盒子SUV有了更多的选择空间，同时自带的拖拽资质一定是很多消费者特别需要的。那么大家对于这台车怎么看呢？
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