11月15日，2024广州车展正式开幕。在本届车展上。现代汽车全新INITIUM 氢燃料电池概念车首发亮相。
据悉，“INITIUM”一词源于拉丁语，意为“起点”或“首个”，象征着现代汽车对氢能社会发展的坚定承诺。基于此概念车，现代汽车计划在2025年上半年推出一款全新的量产氢燃料电池车。
随着INITIUM概念车的发布，现代汽车首次展示了全新的设计语言——“Art of Steel（钢之韵）” ，这个设计语言突出了现代汽车旗下专注于氢能价值链的品牌HTWO的特点。现代汽车计划在即将举行的广州车展和洛杉矶车展上展示这款概念车，而基于INITIUM概念车打造的量产车型将在2025年上半年推出。
据官方介绍，INITIUM概念车融入了HTWO的专属元素，象征着现代汽车以氢能引领未来的愿景。其标志性的“+”形灯光与车头保险杠融为一体，形成了现代汽车氢燃料电池车的独特设计语言，从而提升了车辆的辨识度。INITIUM概念车采用硬朗的线条设计，使得这款车看上去肌肉感十足。
此外，INITIUM概念车配备了低风阻轮毂并搭载低滚阻轮胎，以减少行驶阻力，其续航里程超过650公里。第二排座椅靠背可以大角度倾斜，为第二排乘客提供了更多的空间，提升了乘坐舒适性。车身宽大且后车门开口角度大，使后排乘客上下车更加便利。
性能方面，INITIUM概念车通过现代汽车在氢燃料电池系统技术研发领域的进步，提升了输出功率并增强了电池容量，使电机输出功率高达150kW。该车还配备了氢燃料电池车专属的路线规划器，解决了用户在驾驶过程中寻找加氢站的问题。这个功能可以让用户轻松规划最佳加氢路线，无需打开其他应用或通话，即可迅速找到沿途的加氢站。
用户还可以查看加氢站的使用情况、运行状态和排队车辆数量，从而合理安排加氢时间。此外，INITIUM概念车的氢燃料电池系统可以在不排放任何污染物的情况下提供电力，通过“车载供电”功能（V2L）为家用电器和个人设备供电。特别是户外端口可直接连接220伏家用插座。
在安全性能方面，INITIUM概念车配备了前多骨架结构和侧车身增强结构，并配备了九个安全气囊，确保了车辆在行驶中的安全性能。
除此之外，现代集团旗下高性能N品牌也带来了旗下多款车型参展。
氢能混合动力概念车N Vision 74概念车亮相，新车外观设计是向现代汽车于1974年推出的Pony Coupe概念车的致敬，Pony Coupe 概念车当时因技术受限无法量产，现在，N Vision 74秉承其精神，重新诠释而生。
N Vision 74前面装有85KW氢燃料电池堆，驾驶座与副驾驶座之间装有62KWh锂离子电池，能够稳定提供680马力的最大功率。
IONIQ 5 N为现代汽车旗下首款量产高性能电动车，传承N品牌Corner Rascal（弯道顽童）、Racetrack Capability（赛道性能）、Everyday Sports Car（日常跑车）3大高性能DNA。新车纽北圈速7：45.59，成为纽北圈速榜唯三上榜的四门电动车，达成纽北唯二连续飞驰2圈不衰减，上赛连续飞驰8圈不过热的成就。
车辆搭载N Brake Regen技术，最大可⽣成（最大0.6G）再生制动力，是行业水平的2倍，大幅提高了制动性，最小化机械式制动的热衰减；并配备N 电池温度预调节系统，具备预加热/预冷却功能，可提前将温度调节⾄最合适状态，实现⻓时间⾼负荷⾏驶，快充时也能有效控制电池温度上升；而在N专属竞技模式下，通过电池电机冷却性能最⼤化，减⼩赛道⾏驶时发⽣的性能衰减。IONIQ 5 N中国版已于2024年成都车展正式上市，官方指导价为38.88万元。
全新ELANTRA N是高性能N品牌进入中国市场的首款车型，搭载了N品牌专属的高性能 2.0T GDI Flat Power发动机，配备8速湿式双离合变速箱，最大马力可到276匹。外观设计方面，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，突显N品牌差异化设计；车尾黑色保险杠上的船型尾翼更是考虑了空气动力学，无论在公路还是赛道，都能保证有足够的下压力，让激情驾驭近在咫尺。
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