在2025CES展上，本田发布了两款0系列原型车，分别为0 Saloon 和0 SUV两款。
0 Saloon是0系列中的轿车，定位为旗舰车型。该车基于全新纯电专属架构打造。从造型上来看，新车采用了类似猎装车的设计，整车线条相当平滑，并且轮圈也采用了低风阻设计，应该会有可观的风阻系数。
细节部分，车头造型更有点兰博基尼盖拉多的风格，造型十分运动，同时大灯上还设有一个可弹出的电动伸缩盖，并配备了可发光的 “H”Logo。车顶的激光雷达对于2025年亮相的车来说已经是基础配置了。
侧面可以看到新车采用了电子外后视镜，而且侧窗占的面积较小，整体营造了超跑的设计风格。而车尾则采用夸张的矩形元素，无后窗的设计让其看上去也显得特立独行。此外，底部的大尺寸扩散器也能进一步疏导气流，从而降低风阻。
内饰也体现了极强的未来感，内饰采用了双层贯穿仪表的设计，整个屏幕由仪表盘+多媒体屏幕+副驾乘显示屏+两侧的电子外后视镜显示屏幕组成。同时车辆的前端还配有一个长条样式的显示模块，用于显示其他基本车辆信息。
方向盘也采用了现在很多车型使用的半辐样式，并且也采用了线控转向系统。座椅则采用了2+2布局。
0 SUV定位中型SUV，车头造型更为方正，点阵式大灯配合全新的H型logo体现了不错的辨识度。侧面造型独特，后门尺寸较小，而车尾占比较大，其遵循了Thin，Light，and Wise”这一研发思路的新一代技术。本田表示其将提供开阔视野和更高自由度的舒适乘坐空间。
车尾同样采用了大量的矩形元素，配合U型贯穿式灯带，看上去显得还是很有未来感的。内饰同样为极简设计，并且采用了单层贯穿式屏幕设计，相较0 Saloon来说，整体风格更偏量产版。
本田还公布了全新自研的车机操作系统——ASIMO OS，其负责对各领域的电子控制单元进行集成控制，其中包含自动驾驶、高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统。为移动出行带来乐趣和舒适的乘坐空间、数字化用户体验，以及 Honda 独特的动态控制系统所带来的人车一体的驾乘体验等。
“ASIMO OS”将陆续搭载到包含“Honda 0 SUV”、“Honda 0 SALOON”量产车在内的 Honda 0 系列的各车型中
Honda 0 系列车型搭载的自动驾驶系统，首先将实现高速公路拥堵时脱眼技术的应用，此后通过 OTA 升级，不断扩大驾驶辅助和 L3 级自动驾驶的应用场景和范围。在 L3 级自动驾驶阶段，驾驶主体将从人转移到车辆，驾驶者可以在移动中实现如看电影、远程会议等“第二任务”，这在以前是无法实现的。通过不断升级该项技术，Honda 将率先在全球首次实现全域脱眼，为移动出行开辟新的可能性。
