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1月6日,全新MG7 (配置|询价)正式上市,新车共推出4款车型,限时权益售价为11.69-15.49万元。新能源汽车的猛攻之下,MG品牌事业部总经理陈萃直言“MG绝不放弃燃油车”,而全新MG7作为一款燃油车,也带来颇多惊喜,尤其在智能驾驶及座舱层面,带来更大的升级。

外观造型方面,全新MG7依然延续了MG品牌年轻与运动的基因,保留了现款车型设计风格的同时,轿跑车型的特征更为明显,从A柱开始下滑的流线与车尾相连,形成优雅的溜背造型。全系标配的自适应三段式电动尾翼优雅中增添了几分运动气息。而前脸下压的车头和大口径进气格栅相组合,犀利又充满运动感。



车身侧面,双腰线的设计更能让人感受到肌肉线条感,运动气质再次显现。无边框车门的设计让运动的同时又增添了一丝精致。车尾仍采用贯穿式车尾灯设计,搭配四出排气,更符合当下年轻人的审美。值得一提的是,新款MG7新增冰岛蓝配色,时尚感提升。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4884/1889/1447毫米,轴距为2778毫米。

走进车内,MG7内饰整体设计简洁,但更侧重运动的包围感,相比在售款,智能化能力的提升是全新MG7的最大升级之处。新车全系标配高通骁龙8155旗舰芯片,并采用元神智舱 AI 语音大模型,自然语音交互能力提升;全系标配全场景手车互联,可支持Hicar、CarLink、Carplay,手机车机无缝衔接;全系标配安卓生态应用宝,海量应用即点即用。此外,车内还配备全景天窗及256色氛围灯并全系标配可调式高性能运动排气声浪,让驾驶者能在静谧与激昂之间自由切换。

全新MG7智能驾驶能力也获得大幅提升,全新MG7配备了 NGP(Navigation Guided Pilot)高阶智能辅助驾驶系统。该系统搭载 23 个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,可实现包括 ISC 智能巡航系统、ALC 智能变道辅助系统、ACC、AEB 等 22 项高阶辅助驾驶功能。
此外,新车以“全系标配”为核心主张,将自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排、8155芯片及AI大模型等一系列以往仅见于高端轿跑的配置,全面覆盖全系车型;更把E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高端驾控配置下放至15万内,真正实现“轿跑平权”与“技术平权”。

动力方面,MG7 2026款提供1.5T和2.0T两种选择。其中,2.0T版匹配9AT变速箱最大功率261马力,峰值扭矩405N·m,零百加速仅需6.5秒。1.5T版提供 188 马力和 300 牛・米的动力输出,采用7速湿式双离合设计。
MG7 2026款的到来,不仅标志着MG7车系在中国轿跑领域的再度进阶,更是MG技术平权理念在燃油轿跑领域的一次全面革新。期待MG7的市场表现。