2026年1月8日，小鹏汽车开年四车连发，首先是作为全球车型的2026款P7+和2026款G6以及2026款小鹏P9正式上市，其中，小鹏P7 (配置|询价)（配置|询价）+也将于1月9日在比利时布鲁塞尔欧洲正式上市，本次上市的2026款小鹏P7+共4款车型，售价18.68-19.88万元，2026款小鹏G6共2款，售价17.68-18.68万元，2026款小鹏G9共3款，售价24.88-27.88万元。2026款G7共4款车型，售价19.58-20.58万元。最重要的是将2025年搭载在小鹏X9上的超级增程技术释放给了本次上市的两款车型，自此，2026款小鹏P7+和2026款小鹏G7均有增程版车型。其次是2026款的小鹏G6和G9，在这两款车型上，换芯出发。以上所有4款车型均可选配搭载2250TOPS算力的共三颗图灵AI芯片。
在车身造型设计上，2026款小鹏P7+延续了家族经典的轿跑姿态，溜背式的车顶线条从车头一直延伸至车尾，勾勒出极具动感的车身轮廓，同时也保证了出色的空气动力学性能，为低能耗行驶奠定了基础。尾部双层式设计的经典元素得以保留，层次感十足，在车流中具有极高的辨识度。相较于老款车型，2026款P7+在车身尺寸上进行了全面优化，长宽高分别达到5071×1937×1512mm，轴距更是达到3000mm。
在外观细节的焕新上，2026款小鹏P7+可谓诚意满满。颜色选择方面，新增“星镜蓝”专属车漆，该颜色在不同光线环境下呈现出丰富的光影变化，既有蓝色的静谧深邃，又带有星芒般的细腻质感，为消费者提供了更多个性化选择。车头部分，最大的变化在于日间行车灯带的升级——将老款车型的断开式设计替换为长度达1730mm的一体式日间行车灯带，贯穿整个车头，点亮时呈现出连贯流畅的光效，不仅强化了车辆的科技感，更让车头视觉宽度得到延伸。
值得注意的是，由于新增了增程版车型，2026款P7+在车头配备了智能主动式进气格栅。这款格栅并非简单的装饰件，而是具备智能调节功能，能够根据增程器工作状态、电控系统温度以及外界环境温度，自动调节格栅开合角度，精准控制进气量，从而为增程器和电控系统提供高效散热，同时在不需要散热时关闭格栅，进一步优化车身风阻系数。此外，新车还采用了全新的低风阻轮毂，通过特殊的轮辐设计减少行驶过程中的空气阻力，有效提升了车辆的节能性；搭配碳晶灰色的运动卡钳，不仅视觉效果极具运动张力，更彰显了其性能基因。尾部的示宽灯带也进行了优化，从老款的两侧下滑设计改为向上提升的造型，让车尾视觉效果更显灵动，同时也提升了夜间行驶的辨识度；增程版车型专属的“POWER X ULTRA”标识则成为其身份的独特象征，直观展现了其搭载的超级增程技术内核。
进入车内，2026款小鹏P7+的内饰焕新同样令人眼前一亮。在内饰配色上，新增“柔光紫”与“晨雾蓝”两种极具质感的配色方案。“柔光紫”色调柔和雅致，营造出温馨舒适的座舱氛围；“晨雾蓝”则清新淡雅，带来静谧放松的驾乘感受。材质选择上，新车大面积采用仿麂皮和Micro Fiber超纤绒材质包裹，触感细腻柔软，同时搭配木纹膜片进行点缀，将运动与豪华完美融合；四门全部配备电吸门，不仅提升了使用便利性，更让座舱的高级感大幅提升，简约而不失质感。
仪表盘设计方面，2026款P7+将嵌入式仪表盘缩小至8.8英寸，并提供两种显示模式可选。这一设计不仅让中控台的整体感更强，视觉上更为精致简洁，同时也减少了仪表盘对驾驶员视线的遮挡，提升了行车安全性。空调送风口改用手动调节设计，看似回归传统，实则经过深度优化——手动调节方式更加直接便捷，驾驶员无需分心操作触控屏即可完成风量与风向调节，进一步保障了行车过程中的专注度。
在乘坐舒适性方面，2026款P7+进行了针对性升级。副驾驶配备了女王零重力座椅，该座椅具备多项调节功能，能够精准贴合人体曲线，为副驾驶乘客提供如躺卧般的舒适乘坐体验，有效缓解长途出行的疲劳感。作为一款面向全球市场的车型，2026款P7+特别优化了座椅设计，将坐垫长度增加15mm，能够更好地适配欧美人的高大身材，提升了座椅的承托感，无论是前排还是后排乘客，都能获得舒适的乘坐体验。
智能座舱是2026款小鹏P7+的核心亮点之一。从2026款车型开始，小鹏P7+全面搭载全新的天玑AIOS 6.0系统，硬件层面配备一块750TOS算力的图灵AI芯片，强大的硬件基础与软件系统相辅相成，为用户带来了革命性的人机交互体验。全新的操作界面经过重新设计，采用极简风格，图标布局清晰合理，操作逻辑简单直观，即使是首次使用的用户也能快速上手。
为了提升操作便捷性，系统支持一指、两指、三指等多手势操作。例如，一指滑动可调节空调风量，两指缩放可调节地图比例，三指滑动可实现主驾屏与副驾屏的内容交互，无需繁琐的菜单操作，即可完成核心功能的控制，让驾驶员的注意力更多地集中在驾驶本身。更为重要的是，系统搭载了AI主动服务座舱-VLM（视觉语言模型）功能，能够通过摄像头感知驾驶员的状态与需求，主动提供相应的服务。
作为2026款小鹏P7+的核心竞争力所在，超级增程技术的搭载彻底解决了消费者的续航焦虑问题。在增程版车型上，新车配备了一块42.9度的大容量电池，同时搭配45L的油箱，凭借这一动力组合，2026款小鹏P7+增程版成为全球首款纯电续航达到430公里的混动轿跑，而综合续航里程更是达到了1550km的超长水平。这一续航表现意味着，日常城市通勤完全可以依赖纯电模式，430公里的纯电续航足以覆盖绝大多数用户的日常出行半径，实现零油耗、零排放；而在长途出行时，增程器与电池的协同工作则能提供1550km的超长综合续航，无需频繁充电或加油，彻底告别续航焦虑。
充电效率方面，2026款P7+增程版标配5C电芯，基于800V高压平台，充电速度得到大幅提升——从SOC 10%充电至80%仅需12分钟，12分钟内即可增加300km以上的续航里程。这一充电效率已经接近传统燃油车的加油速度，在长途出行中能够大幅节省补能时间，提升出行效率。驱动电机方面，新车延续了老款车型的后置单电机布局，电机最大功率180kw，最大扭矩为450N·m，这样的动力参数能够为车辆提供强劲的加速性能，零百加速成绩保持在优秀水平，兼顾了动力与能耗的平衡。
2026款P7+增程版搭载的是与小鹏X9同款的1.5T增程器，该增程器最大功率110kW，最大扭矩210Nm，最大充电功率达到85kw，能源转化效率极高——1L燃油可产生3.6度的电能，远超行业平均水平。能耗表现方面，纯电模式下百公里电耗仅为12.5度，超混模式下百公里油耗低至2.24L，在同级别车型中具备显著优势。为了提升驾乘舒适性，新车还配备了RNC（主动降噪）和ENC（环境降噪）技术，即使在增程器启动工作时，车内也能保持极佳的静谧性，驾驶感受与纯电车型几乎无异。
底盘悬架系统的优化升级，让2026款小鹏P7+在驾乘体验上实现了质的飞跃。新车采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，这一悬架结构在中高端车型中较为少见，能够为车辆提供出色的支撑性与稳定性。同时，悬架系统配备了太极液压衬套和智能可变阻尼避震器，其中太极液压衬套能够有效过滤路面颠簸，减少振动传递至车内；智能可变阻尼避震器则可通过总控屏进行软硬调节，系统提供“舒适+”“舒适”“标准”与“运动”四种模式，用户可根据自身驾驶习惯和路面情况自由切换。
2026款小鹏G7增程版
2026款小鹏G7增程版在车身造型上延续了老款车型的经典设计语言，简洁大气的线条勾勒出时尚动感的SUV姿态，同时兼顾了空气动力学性能与空间实用性。车头部分的核心变化在于日间行车灯带的升级——将老款车型的断开式灯带改为一体式设计，贯穿车头的灯带与小鹏P7+异曲同工，强化了家族化设计特征，同时提升了车辆的科技感与辨识度。
为了适配增程系统的散热需求，2026款G7增程版将下部格栅改为主动式进气格栅，该格栅能够根据增程器和热管理系统的工作状态智能调节开合角度，在保障散热效率的同时，最大限度优化车身风阻。尾部设计上，增程版车型新增“POWER X ULTRA”专属标识，与P7+增程版形成呼应，直观彰显其增程车型的身份。车身尺寸方面，2026款G7增程版长宽高分别为4918×1925×1655mm，轴距为2980mm，这样的尺寸参数在中型SUV市场中具备优势，能够为车内提供宽敞的前后排空间与充足的行李厢容积，满足家庭用户的多场景使用需求。
2026款小鹏G7增程版的内饰以“光韵乌托邦”为设计理念，通过精致的设计与高端的材质，营造出兼具豪华感与实用性的座舱氛围。车内大面积采用软质材料包裹，触感细腻温润；四门扶手配备曲面真木饰板，搭配丝光金属质感饰条，细节之处尽显豪华底蕴。最为独特的是，新车采用无仪表盘设计，这一设计不仅简化了车内的整体布局，让中控台更显简洁大气，更通过87英寸的“追光全景”抬头显示系统替代了传统仪表盘的功能，实现了科技感与实用性的完美融合。
乘坐舒适性方面，2026款G7增程版全车配备云感舒适座椅，座椅采用高品质填充物，触感柔软且支撑性出色。前排座椅支持通风、加热、按摩等多项功能，能够根据不同季节和用户需求进行调节；副驾同样配备零重力座椅，为乘客提供极致的舒适乘坐体验。得益于2980mm的长轴距，后排腿部空间十分充裕，即使是身高180cm以上的乘客也能获得舒适的坐姿，同时后排座椅支持靠背角度调节，进一步提升了长途乘坐的舒适性。
2026款G7增程版搭载的87英寸“追光全景”抬头显示系统，是其智能座舱的核心亮点之一。这套系统不仅能够显示车速、续航、导航等日常车辆行驶必需的信息，更结合了三大顶级AI能力，实现了智驾过程的全面可视化。系统拥有1800：1的超高对比度，无论是强光照射的白天、黑暗的夜晚，还是前方存在复杂灯光的路况下，都能保证显示内容清晰可见，避免了传统抬头显示在极端环境下看不清的问题。
以全场景AR光毯为核心，这套抬头显示系统强化了加减速、变道、转向、路口等灯、启停等多个控车场景的可视化呈现。通过智驾控车行为预告（HOW）和意图说明（WHY）的AR显性化，让用户能够清晰了解智驾系统的操作逻辑与下一步动作，实现了“智驾控车过程看得见、全场景AR可感”的效果。这种可视化设计不仅提升了用户对智驾系统的信任度，更增强了行车过程中的安全感，让智驾体验更加安心、便捷。
车机系统方面，2026款G7增程版与P7+保持一致，同样搭载全新的天玑AIOS 6.0系统和750TOS算力的图灵AI芯片。简洁的操作界面、清晰的逻辑布局，搭配一指、两指、三指的多手势操作，让用户能够快速完成各项功能控制。AI主动服务座舱-VLM功能的加持，让系统能够主动感知用户需求，提供精准的服务响应，进一步提升了人机交互的效率与智能化水平。
2026款小鹏G7增程版在动力与续航方面展现出了极强的竞争力，新车采用55.8度大容量电池与60L大油箱的组合，这一配置让其成为全球CLTC综合续航最长的SUV车型——CLTC综合续航可达1704km，同时CLTC纯电续航里程也达到了430km。430km的纯电续航足以满足日常城市通勤、购物、接送孩子等场景的使用需求，实现零油耗出行；1704km的超长综合续航则彻底解决了长途出行的续航焦虑。
新车采用全域800V高压碳化硅平台+5C超充AI电池的组合，基于这一先进平台，充电速度得到大幅提升——从SOC 10%充电至80%仅需12分钟，12分钟内最快可补能314km。这一补能效率已经接近传统燃油车的加油速度，在长途出行中能够大幅节省补能时间，让用户彻底告别“充电1小时，排队2小时”的困扰。能耗表现上，新车百公里电耗仅为14kWh，百公里馈电油耗低至5.9L，在同级别增程SUV中处于领先水平，兼顾了环保与经济性。
2026款G7增程版搭载的1.5T增程器热效率最高大于43%，发电机油电转化率平均92%以上，处于行业顶尖水平。系统通过AI智能规划增程器最优启停逻辑，能够根据车辆行驶状态、电池电量等因素，自动选择增程器的启动时机与工作模式，最大限度提升能源利用效率。同时，新车同样配备了RNC主动降噪和ENC环境降噪技术，有效抑制了增程器工作时产生的噪音与振动，让车内保持极佳的静谧性。值得一提的是，这款1.5T增程器不挑油品，92号汽油即可满足使用需求，即使在偏远地区也能轻松加油，进一步提升了车辆的出行便利性。
2026款G7增程版的底盘悬架系统同样经过精心调校，采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，配备智能可变阻尼避震器和太极液压衬套。这套悬架系统的核心优势在于其具备AI路况预判功能，能够通过车身传感器实时采集路面信息，提前预判路况变化，并预先调节悬架软硬程度，从而有效过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。例如，当车辆即将经过减速带或坑洼路面时，系统会提前调软避震器，减少颠簸感；当车辆行驶至连续弯道时，系统则会调硬避震器，增强车身支撑性，减少侧倾。
更为智能的是，这套悬架系统还具备自我学习和思考能力。当用户反复行驶同一条路线时，系统会自动记录该路线的路况特征，并在后续行驶过程中提前调节避震软硬程度，为用户提供个性化的驾乘体验。这种智能化的悬架调节能力，让2026款G7增程版能够适应不同的路况与驾驶需求，兼顾了舒适的日常通勤与激情的山路驾驶，为用户带来全方位的优质驾乘体验。
总结： 2026款小鹏P7+与2026款G7的正式上市，是小鹏汽车在新能源领域的一次重要布局升级。两款车型在智能辅助驾驶与人机交互方面实现了全面提升，全新上线的天玑AIOS 6.0操作系统彻底改变了传统车机的交互逻辑，从“被动响应”升级为“主动服务”，通过AI主动学习能力，大幅提升了人机交互的主动性与精准性，为用户带来了革命性的智能座舱体验。太极底盘的加持则让两款车型具备了出色的操控性能与舒适的驾乘感受，可舒适可激情的驾驶体验，能够满足不同用户的驾驶习惯与需求。
而此次升级最为核心的价值，在于两款车型均在现有纯电车型的基础上，新增了增程版车型。这一举措带来了两大核心优势：一是降低了购车门槛，相较于纯电车型，增程版车型的售价更为亲民，让更多消费者能够享受到小鹏汽车的先进技术与优质产品；二是彻底解决了续航焦虑问题，两款车型的纯电续航均达到430km，完全能够满足日常出行需求，覆盖绝大多数用户的日常生活半径；而P7+增程版1550km、G7增程版1704km的超长综合续航，则让长途出行不再受续航限制，满油满电状态下完全可以覆盖1500km以上的出行需求，解决了用户在出行时间、补能效率等方面的多重顾虑。
