新浪汽车讯 3月3日，iCAR联合地平线，在央视财经平台开启智驾技术线上发布会，全面展示家庭新硬派SUV iCAR V27在辅助驾驶领域的最新技术成果。iCAR品牌事业部总经理苏峻博士与地平线创始人兼CEO余凯博士共同亮相，深度解读V27搭载的基于地平线HSD打造的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，并通过重庆、北京等复杂城区的实际路测视频，充分印证其“真人感、超丝滑”的第一梯队辅助驾驶实力。
此外，iCAR品牌事业部总经理苏峻博士在直播中正式宣布，iCAR V27定档3月13日正式上市。
辅助驾驶方面，iCAR V27搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统，采用地平线领先的HSD解决方案，搭载地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，基于真一段式端到端架构+云端VLM大模型+强化学习算法，可实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能。
值得一提的是，iCAR V27同级首发智驾漫游模式，在无导航、无明确车道线的场景下，可自主规划路径、顺畅巡航，真正实现有路就能开。顶配车型配备包括高精度激光雷达在内的27颗高性能传感器，构建360°无死角感知网络，如同开启上帝之眼，确保在各种光照和天气条件下都能看得清、辨得明。
相比传统规则式辅助驾驶，iCAR V27辅助驾驶通过真一段式端到端架构，实现媲美甚至超越真人的拟人化体验。系统反应更快，决策时延仅160毫秒，比人类平均反应时间快42%，面对突发状况能够更迅速响应；控车体验更顺，一端式端到端横纵向控制深度耦合，点刹、重刹和“画龙”等不良驾驶行为减少超90%，变道、过弯、绕行等动作行云流水，毫无机械感；博弈更像“老司机”，并经过海量“国宾级司机”驾驶数据训练，具备了超前预判和防御性驾驶能力，能够在复杂交通环境中从容博弈，兼顾安全与效率。
VLM云端大模型让V27辅助系统拥有“人脑理解力”——自带常识和世界知识，能基于环境和交通标识等要素智能分析，灵活应对处理罕见交通场景。在重庆极具特色的串联掉头场景中，V27就能够综合交通标识、车道线和其他车辆行为，正确通行。在地下环道中，面对GPS信号弱、路网复杂、岔路繁多等挑战，V27依然能精准识别路径，从容完成选道、通行。
此外，V27辅助驾驶还引入强化学习机制，量产上市后将基于更加海量的数据持续优化，让辅助驾驶越开越聪明。
外观方面，iCAR V27将会继续使用家族式设计，并保留了方盒子造型，这也是目前比较主流的风格。在车头部分，该车使用了极具层次感的中网布局，搭配上更加硬朗的前杠设计，让这台车不仅看起来更宽，而且也更有未来的机甲风格。
侧面造型也是保留了硬朗风格，包括前后凸起的轮眉，都是充分展示了这台车强悍的肌肉感。新车更是配备了21英寸的巨大轮毂，并且四个车轮也是设计在了车身的四角位置，这样可以带来更好的抓地力和支撑性。该车拥有24.5°的接近角/离去角，最小离地间隙200mm，最大摄水深度可达600mm。
内饰方面，新车采用了当下主流的设计语言，将会搭载15.4英寸的中控屏幕，并配备了8295芯片，操作起来流畅度更高，可支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互等。
动力方面，新车将会使用1.5T增程专用发动机，系统综合输出功率335kW，拥有5秒级的零百加速能力。电池方面，新车提供34.3kWh电池组，CLTC纯电续航超过200km，综合续航超过了1200km。
