梅赛德斯-奔驰全新纯电VLE 正式迎来全球首秀。该车是首款基于模块化、灵活且可扩展的全新MPV架构打造的车型，提供灵活可变的空间布局与数字化交互体验。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，全新纯电VLE是品牌历史中的又一里程碑，续航里程超过700公里，旨在满足客户多元化需求。梅赛德斯-奔驰商务车全球业务负责人柯孟林指出，该车型集MPV多功能性与豪华轿车级驾乘舒适度于一体，最多可提供8座布局。
外观设计方面，全新纯电VLE基于正向研发架构，将外形与功能性融合，风阻系数为0.25。前脸提供两种风格，格栅设计采用现代化演绎，可选配发光格栅边框与三叉星徽立标或盾标。新一代智能数字大灯采用micro-LED技术，车尾采用弧形尾灯设计，并支持交互灯语。
车内空间方面，全新纯电VLE采用三排座椅布局，满员状态下最大装载容积可达795升。三排座椅均支持电动调节，并提供载物、行政、混合及标准四种模式，用户可通过信息娱乐系统、门板按钮或手机App进行操作。车辆配备Sky View全景式天幕，第二、三排车窗及尾窗可选装电动遮阳帘。前排与第二排座椅提供通风、加热及按摩功能，第二排座椅集成腰部支撑与腿托，第三排座椅配备加热功能。此外，车内配备多区空调系统及具备制冷、加热与UV消毒功能的双温控冷藏箱。
智能化配置上，新车搭载MB.OS架构，支持OTA升级。升级版奔驰虚拟助手采用多智能体生成式AI，具备自然对话能力。前排配备10.25英寸仪表屏、14英寸中央显示屏及14英寸前排乘客显示屏，后排则配备31.3英寸8K全景屏，支持“影院模式”。全新纯电VLE搭载城区及高速领航辅助驾驶系统，计划在中国市场率先实现“车位到车位”功能，并配备AR平视显示系统。
动力与底盘方面，全新纯电VLE采用800伏电气架构，搭载可用电量115千瓦时的三元锂电池，WLTP工况续航里程超过700公里，支持超过300千瓦直流快充，充电15分钟可补充355公里续航。电驱系统前轴采用永磁同步电机，四驱车型后轴额外配备高性能电机。底盘搭载AIRMATIC空气悬挂系统，支持40毫米高度调节，并配备双向各7度转向角的后轮主动转向系统，转弯直径为10.9米。
根据规划，全新纯电VLE将由福建奔驰汽车有限公司投产。目前，纯电VLE原型车已在黑河完成冬季测试，后续将在国内开展高温、高海拔测试。未来，梅赛德斯-奔驰还将推出基于同架构的高端豪华MPV VLS，以扩展产品布局。
