32.98万元起 上汽大众ID.ERA 9X正式开启预售

2026年3月30日，上汽大众ID.ERA 9X正式开启预售。新车是大众品牌全球在售尺寸最大的SUV车型、上汽大众首款增程式动力车型、大众品牌首款“9系”旗舰车型，同时也是ID.ERA系列的首款产品定位全新大型SUV。外观上采用全新的设计语言，拥有六款外观颜色与三款内饰颜色，座舱配备双联屏、后排吸顶屏，辅助驾驶方面全球首发搭载Momenta提供的 R7模型方案，动力方面采用1.5T增程器+电机组合而成的增程式动力系统，最高CLTC纯电续航超过400公里，综合续航超1500km，底盘配备双腔空气弹簧+DCC自适应悬架。预计将在4月正式完成上市。

新车共预售3款车型，预售售价区间覆盖32.98-37.98万元，具体车型名称、预售价格以及官方预售政策见下图。

上汽大众ID.ERA 9X整体设计以方盒子为基底，采用大众从未有过的设计语言，在设计上仍然加入了大众汽车惯用的严肃平直的商务设计并加以更加家用化的改造。硬朗的轮廓和大量的周正的线条设计，以及平直的覆盖件，展现出了干练雄伟的大气风格符合现在大型新能源SUV该有的气质，原创度不错。

车头看起来高大威猛并且非常方正，前脸的商务风格较为突出，平直的线条配合方正的棱角打造出近年流行的绅士硬派气质，狭长的贯穿式LED日行灯组配合封闭式前格栅，纵向布置的大灯组造型颇具科幻气息。而封闭设计的中网、 前唇位置高亮黑色的主动进气格栅以及贯穿保险杠两侧的侧边高亮黑色饰条，也构造出简练的视觉识别点。

车身侧面看上去比较简洁，配备有隐藏式的门把手，后排两个窗户也都加入了隐私玻璃，隐藏式A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶效果。整车营造出横平竖直的稳健姿态，21英寸密辐式轮毂兼顾豪华感与时尚感，力量感和科技感都拿捏得很好。还提供仙踪绿、大漠金、天境蓝、雪域白、远山灰、曜石黑共6款配色可选。尺寸方面，新车的长宽高分别是5207/1997/1810mm，轴距3070mm，达到了主流的大型SUV水准 。

车尾部分的造型方正干练，型面也是直来直去，上窄下宽塔式的造型看起来更具沉稳气息。尾灯采用了准贯穿式设计，大众的LOGO居于中央，可以跟随示宽灯一起点亮，点亮之后的效果非常具有科技感。 而后包围处的扩散器配合不规则尾翼，则继续强调运动感。

内饰造型也是全新的注重科技感的设计风格，一体环抱式座舱架构，中控台大面积采用方正的轮廓线条，车内依旧去除了大量的物理按键设计，新能源的气息显得更足，并配备双辐方向盘。座舱采用大面积软包材质，内饰也有米白、锦橙、墨宝三种风格，并配备中控和副驾的双15.6英寸一体式联屏，12.8米环舱氛围灯营造出满满的科技氛围。

智能车机系统UI换成了底部托盘和背景可切换壁纸的基础样式，配置也很全面，支持卫星导航系统、道路救援服务、车载5G网络+WIFI热点、OTA升级、车载应用商城等。并支持更为高阶AI大模型以及智能进入和智能互联。

智能驾驶方面，ID.ERA 9X硬件上配备了前向192线激光雷达、12个超声波雷达、前向高精毫米波雷达组成的感知硬件阵容，并搭载MomentaR7强化学习世界模型，支持高速、城市及点到点导航辅助驾驶，可实现无图化全场景覆盖。

空间方面，新车采用了三排座椅布局设计，提供2+2+2的6座布局，第二排采用独立座椅设计，第三排座椅则为双座布局。新车在座椅方面的选用非常追求舒适，全车座椅宽大厚实符合大众一贯标准，云感智能温控按摩座椅支持温控、烘干、除湿等功能，搭配十六点靠背坐垫按摩、11种智能按摩模式，且采用母婴级全粒面纳帕真皮包覆。二排副驾侧配备动态零重力座椅，并集成12L大容量防下陷气囊保障乘坐安全。三排座椅同样提供了不错的舒适性保障。

后舱的屏幕配置方面，顶部配备21.4英寸后排吸顶大屏，同时也有通过微米级激光打孔技术隐藏在木纹饰板中的Smart Surface魔术屏，包括智能仪表魔术屏以及二排门板智控魔术屏。

动力方面， ID。 ERA 9X将搭载1.5T增程系统，EA2111.5TEVOII发动机作为增程器，其采用米勒循环、VTG可变截面涡轮、350bar高压燃油系统、紧耦合排气净化装置等技术，最大功率105kW。驱动电机最高效率97.5%，四驱版亏电油耗6.27L/100km，提供220kW后驱版，和160kW+220kW双电机四驱版可选，综合功率可达380kW（517马力）。

续航方面，新车匹配容量为51.1kWh、65.2kWh的宁德时代电池组，共三种续航版本：后置单电机220kW版匹配51.1kWh磷酸铁锂电池组；后置单电机220kW版匹配65.2kWh三元锂电池组；前160kW/后220kW双电机四驱匹配65.2kWh三元锂电池组。CLTC工况下最大纯电续航将突破400km，综合续航超1000km。

底盘部分，新车采用前双叉臂/后五连杆独立悬架，大量采用铝合金材质。搭载行云智能底盘，底盘配备VMC底盘智控中枢，可对制动、驱动、转向等进行全域融合协调，双腔空气悬架行程150mm（+80mm/-70mm），拥有7级高度可调；配备DCC电控减振系统，可实现每秒数百次调节；支持后轮转向，转弯半径4.85m。