4月10日，一汽奥迪旗下全新奥迪A6L e-tron正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为30.98-43.98万元。同时，新款奥迪Q6L e-tron/Q6L e-tron Sportback正式上市，新车共推出6款车型，限时心动价区间为26.98-41.98万元，同时还发布了惊喜购车权益及老车友福利礼。
此次双旗舰上市不仅展现了德国精工与中国前沿科技深度融合的最新成果，更打破了传统豪华品牌在电动化领域的固有格局，为合资豪华品牌转型提供了实践范本。两款车型均基于奥迪与保时捷联合开发的PPE高端纯电平台打造，其中奥迪A6L e-tron基于全域800V高压平台打造，最大充电功率可达270千瓦，依托E³1.2五域智控电子电气架构，实现硬件可复用、软件可迭代，搭建起长期迭代的技术底座，同时携手华为、思必驰、宁德时代等本土龙头企业，实现德系造车经验与中国智能科技的优势互补。奥迪Q6L e-tron家族新增的quattro乾崑智驾版和长续航版，兼顾门槛与用户多元需求。
其中，作为PPE高端纯电平台首款旗舰轿车，奥迪A6L e-tron定位“新奢智电旗舰”，传承奥迪“风塑美学”设计基因，车身线条肌肉感十足，标志性的“quattro blisters”轮拱线条强调了其动力属性。尺寸方面，新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，定位中大型纯电车。动力方面，新车基于全域800V高压平台打造，提供单电机版和双电机版选择，其中双电机版总功率为405千瓦，单电机版最大功率分别为215千瓦、265千瓦和260千瓦，CLTC工况续航里程分别为720km、815km、745km、721km，配备800V电气架构，最大充电功率可达270千瓦。
内饰方面，新车搭载11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）、14.5英寸中控MMI触摸显示屏、10.9英寸副驾娱乐屏、第二代增强现实抬头显示AR-HUD以及平底造型方向盘，配备带有头枕扬声器的Bang&Olufsen品牌音响系统，全车共计20枚扬声器。辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑辅助驾驶系统，具备L2级驾驶辅助能力，能实现城区点对点自动导航辅助驾驶NOA功能；中高配车型额外搭载华为乾崑智驾®系统，采用双激光雷达+视觉融合方案，另外，双激光雷达还具备恒温自清洁功能，全车共9处传感器清洗装置，确保雨雪泥泞环境下的感知稳定，可实现高速NOA、无保护左转、跨层记忆泊车等高阶智能驾驶功能，能够应对“鬼探头”、识别专用车道、完成循迹倒车等复杂任务。座舱采用六屏互联智能交互组合，包括两块电子外后视镜显示屏，其中AR-HUD可实现导航箭头与真实路况的虚实叠加；搭配与思必驰联合开发的智能语音助手，支持60秒内连续识别10条指令，准确率超95%，还支持四川话与粤语识别。
同期上市的奥迪Q6L e-tron家族，定位中型豪华纯电SUV。外观上采用中国市场专属的前脸设计，封闭式格栅与亮黑色涂装向两侧延伸，营造出低趴贴地的视觉效果，前窄后宽轮胎组合进一步强化运动属性，同时针对中国市场进行105mm的轴距加长，达到2995mm，显著提升后排腿部空间；灯光方面，前部日行灯与尾部数字OLED尾灯各自提供8种数字签名，用户可自主选择，新一代OLED尾灯拥有360个独立发光单元，可实现动态点亮效果及紧急停车提醒，星辰矩阵大灯总光通量达4500流明，最远照射距离可达692米。
动力与补能方面，奥迪Q6L e-tron家族长续航版后电机最大功率提升至215kW；续航方面，新增全新95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达672km，兼顾城市通勤与长途出行等多元化需求。另外，新车搭载了quattro电动四驱技术，能实现前后桥动力独立精准分配。智能化方面，Q6L e-tron家族全系标配华为乾崑智驾系统，额外新增U-turn掉头、环岛通行及远程遥控泊车功能，智驾策略更注重平顺性与安全边界；座舱采用四屏互联+AR-HUD组合，副驾屏采用带隐身模式的LCD护眼屏，车机生态集成75+应用，新增车载KTV、车载游戏厅及车载办公室等功能。
发布会现场，一汽奥迪销售有限责任公司总经理魏思朗（Daniel Weissland）首次公开露面并表示，一汽奥迪坚定推行“油电混共进全智”的核心战略。当前中国汽车市场已全面迈入电动化与智能化深度融合的决胜阶段，传统豪华品牌正加速告别“油改电”过渡期，全面转向原生纯电平台与高阶智能科技布局。奥迪A6L e-tron与Q6L e-tron家族双旗舰的上市，既是奥迪转型的关键落子，也印证了豪华车市场正从单纯品牌溢价，转向技术实力与综合价值的全新竞争格局。
三三猫和陌陌狗四川乐山
行走的元宵重庆
蜀锦传媒四川成都
