2026年4月19日，中国汽车市场迎来了一场极具里程碑意义的预售活动——吉利中国星i-HEV智擎混动系列车型正式开启预售，这标志着吉利汽车在混动技术领域的又一次重大突破，也为中国品牌在混动市场的竞争注入了全新活力。此次预售活动精准覆盖了紧凑型轿车与紧凑型SUV两大主流细分市场，推出中国星星瑞 (配置|询价)i-HEV智擎混动、星越L i-HEV智擎混动两款重磅车型，星瑞i-HEV智擎混动预售指导价14.78-16.27万元， 星越Li-HEV智擎混动
预售指导价10.77-11.97万元。
吉利汽车作为中国汽车行业的领军企业，深耕混动技术领域多年，始终以“技术为王、用户为中心”，依托自身强大的研发实力与技术积累，先后推出了雷神电混等一系列成熟的混动技术，在市场上获得了消费者的广泛认可。为了进一步打破传统混动技术的局限，满足消费者对更高体验、更低油耗、更智能混动车型的需求，吉利汽车经过多年研发打磨，于2026年4月13日正式发布了i-HEV智擎混动技术，而中国星i-HEV智擎混动系列车型，正是这项全新技术的首批落地载体，肩负着“颠覆传统混动、引领行业变革”的使命，旨在为消费者提供一种“无焦虑、高体验、高性价比”的出行选择。
本次预售的两款车型，星瑞i-HEV智擎混动以“混动轿车颠覆者”为定位，依托优雅的车身设计、越级的内饰配置与极致的混动体验，瞄准追求品质通勤、注重燃油经济性的年轻家庭与职场人士——这类用户日常以上下班通勤为主，偶尔进行短途出游，既希望车辆拥有静谧、平顺的驾乘体验，又看重燃油经济性，拒绝为高油耗买单，同时对车辆的智能配置也有较高要求，希望能在日常用车中感受到科技带来的便捷。
而星越L i-HEV智擎混动则以“混动SUV颠覆者”为目标，凭借硬朗的SUV姿态、宽敞的空间表现与强悍的通过性，满足家庭出行、户外探险等多场景用车需求。这类用户大多是三口及以上家庭，日常用车场景更为复杂，既需要应对城市通勤的拥堵路况，也需要满足周末全家出游、节假日长途出行的需求，对车辆的空间、动力、通过性要求更高，同时也希望在保证实用性的前提下，获得更低的油耗与更舒适的驾乘体验。两款车型虽定位不同，但均搭载了吉利i-HEV智擎混动技术的核心配置，在动力、油耗、智能、安全等方面实现了全面突破，展现出中国品牌混动车型的超强实力，也让不同需求的消费者都能找到适合自己的选择。
吉利i-HEV智擎混动技术，是吉利汽车基于多年混动研发经验，结合当下消费者用车痛点与行业技术发展趋势，打造的新一代AI混动技术标杆，吉利将其定义为“电混”而非传统日系的“油混”，核心差异在于以AI智能控制为核心，实现了动力分配的智能化、精细化，彻底摆脱了传统混动“被动机械分配”的局限，让混动系统更智能、更高效、更贴合用户需求。该技术涵盖了高效发动机、高功率电机、高倍率电池、智能控制系统四大核心模块，四大模块协同工作，形成了“高效能、高智能、高体验”的技术优势，而本次预售的两款中国星车型，正是这项技术的完美落地体现。
作为本次预售的核心亮点，星瑞i-HEV智擎混动与星越L i-HEV智擎混动两款新车，均全面搭载了于4月13日正式发布的吉利i-HEV智擎混动技术，这一技术是吉利在雷神电混技术基础上的衍生与升级，依然采用P1+P3双电机构型，但通过采用更小的电池组、更高热效率的发动机、更大功率的电机，再叠加吉利的AI能力，进一步打造出高性能、低油耗、支持高数据带宽电子电气架构的新一代油混车型，相较于传统混动技术，在动力响应、燃油经济性、智能控制等方面实现了全方位提升，真正做到了“比油车更省油、比电车无焦虑、比传统混动更智能”。
为了更好地适配轿车与SUV的不同使用场景，两款车型在动力配置上进行了差异化设计，精准匹配各自的定位与用户需求，让每一款车型都能发挥出最佳的性能表现。其中，星瑞i-HEV智擎混动定位“混动轿车颠覆者”，主打城市通勤与品质出行，搭载了1.5L高效自然吸气发动机与DHT混动专用变速箱，这款1.5L发动机经过吉利工程师的深度优化，采用了阿特金森循环技术，热效率高达43.5%，是目前同排量发动机中的佼佼者，能够在保证动力输出的同时，最大限度降低燃油消耗。阿特金森循环技术的核心优势的是通过调整进气门的开启与关闭时间，让发动机在做功冲程中获得更长的膨胀行程，从而提高燃油利用率，减少燃油浪费，这也是这款发动机能够实现超低油耗的核心原因之一。
同时，这款1.5L发动机还采用了轻量化设计，大量使用铝合金材质，不仅降低了发动机的自身重量，更减少了整车的能耗，进一步提升了燃油经济性。搭配DHT混动专用变速箱，这款变速箱是吉利专为混动系统研发的，采用了一体化设计，结构紧凑、传动效率高达97.5%，换挡平顺无顿挫，响应速度快，能够根据不同的行驶工况，智能切换传动模式，完美契合轿车追求舒适、静谧的用车需求。在日常城市通勤中，星瑞i-HEV智擎混动能够实现平顺的加速体验，起步时电机快速介入，避免了传统燃油车起步顿挫的问题，同时发动机在高速巡航时介入工作，保证动力输出的同时降低油耗，让用户在享受舒适驾乘的同时，也能节省燃油成本。
而星越L i-HEV智擎混动定位“混动SUV颠覆者”，需要应对更复杂的路况与更高的动力需求，因此搭载了1.5TD涡轮增压发动机与DHT混动专用变速箱，这款1.5TD发动机采用了涡轮增压+缸内直喷技术，动力输出更强劲，最大马力可达181匹，最大扭矩为300N·m，能够轻松应对爬坡、超车等复杂场景，搭配DHT变速箱的智能调节，实现了动力与油耗的完美平衡，既保证了SUV的通过性与动力性，又兼顾了燃油经济性。这款1.5TD发动机同样经过了深度优化，采用了米勒循环技术，热效率也达到了40.5%，在涡轮增压的加持下，既保证了动力输出，又有效控制了油耗，避免了传统涡轮增压发动机油耗偏高的痛点。
此外，这款1.5TD发动机还采用了可变截面涡轮增压器，能够根据发动机的转速与负荷，智能调整涡轮的截面大小，在低速时能够快速提升涡轮响应速度，减少涡轮迟滞，让车辆起步更迅猛；在高速时能够增大涡轮截面，提升动力输出，让高速超车更从容。搭配DHT混动专用变速箱，星越L i-HEV智擎混动在不同路况下都能实现最佳的动力分配，城市通勤时静谧平顺，高速行驶时动力充沛，越野路况时稳定可靠，全方位满足用户的多场景用车需求。两款车型的动力配置虽有差异，但核心技术逻辑一致，均以i-HEV智擎混动技术为核心，通过发动机与电机的协同工作，实现了“动力强、油耗低、体验好”的核心目标，打破了传统混动车型“动力弱、体验差”的刻板印象。
在驱动电机方面，吉利i-HEV智擎混动技术的一大亮点的是采用了P3布局，电机坐落于后桥驱动，这种布局方式相较于传统的P1、P2电机布局，具有诸多优势，也是实现“80%工况纯电驱动”的核心保障。P1布局的电机位于发动机与变速箱之间，主要作用是辅助发动机启动、回收能量，无法单独驱动车辆；P2布局的电机位于变速箱内部，虽然能够单独驱动车辆，但传动效率较低，且会影响变速箱的结构布局，导致换挡顿挫感增加。而P3布局的电机直接驱动后桥，能够独立驱动车辆行驶，传动效率更高，响应速度更快，同时不会影响发动机与变速箱的工作，能够实现更平顺、更安静的驾乘体验。
本次预售的两款中国星i-HEV智擎混动车型，其搭载的P3电机最大功率达到了230kW，这一功率水平在同级别混动车型中处于领先地位，甚至超过了部分纯电动车型的电机功率。强大的电机功率不仅让车辆的起步加速更迅猛，更让整车综合功率较传统HEV提升了20%，高速再加速能力显著增强。在日常行驶中，用户能够明显感受到车辆的动力响应速度极快，踩下油门的瞬间，电机能够快速介入，实现瞬间加速，无论是城市道路的起步超车，还是高速道路的再加速，都能轻松应对，让用户体验到媲美纯电动车的动力感受。
更值得一提的是，吉利i-HEV智擎混动系统能够实现80%工况以纯电驱动，这一比例在传统混动车型中是极为罕见的，也是其能够实现超低油耗、静谧驾乘的核心原因之一。在城市通勤场景中，无论是拥堵路段的蠕行，还是正常路况的匀速行驶，车辆大多以纯电模式行驶，此时发动机处于关闭状态，车辆行驶过程中几乎没有噪音与震动，静谧性完全媲美纯电动车，让用户在日常通勤中能够享受更舒适的驾乘体验。与传统的P1、P2电机布局相比，P3布局的电机能够实现更高效的纯电驱动，避免了发动机不必要的介入，既降低了油耗，又提升了驾乘舒适度，真正做到了“城市用电、长途用油”的无焦虑出行。
在电池选择上，吉利i-HEV智擎混动技术采用了1.38度和1.83度两种容量的电池选型，通过精准的容量设计，实现了“轻量化、高功率、多功能”的最优平衡，既避免了大电池组带来的重量增加、成本上升问题，又保证了电机的动力输出与多场景使用需求。这款电池的重量仅为30多公斤，相较于传统混动车型的电池组，重量降低了40%以上，轻量化的设计不仅减少了整车的能耗，提升了燃油经济性，更优化了车辆的底盘配重，让车辆的操控性更出色，无论是转弯还是高速行驶，都能保持更稳定的姿态。
尽管电池容量不大，但这款电池的性能却极为强悍，能够提供110kW的放电功率以及60C大倍率能量回收能力的大吞吐量性能，这种高性能表现让电池既能够满足电机的高功率输出需求，又能高效回收车辆行驶过程中产生的动能，进一步提升燃油经济性。60C大倍率能量回收能力意味着电池能够在短时间内回收大量的动能，无论是刹车还是减速，都能将多余的能量回收至电池中，减少能量浪费，同时也能减少刹车系统的磨损，延长刹车系统的使用寿命。110kW的放电功率则能够保证电机在需要大功率输出时，电池能够及时提供充足的电能，确保车辆的动力响应速度与动力输出稳定性，让用户在加速、超车时能够获得源源不断的动力支持。
轻量化节能与大功率输出的完美平衡，让搭载吉利i-HEV智擎混动技术的两款中国星车型，能够提供多种多样纯电才有的用户场景，彻底打破了传统混动车型“只能辅助驱动、无法纯电使用”的局限，让用户在日常用车中能够享受到更多的便捷与乐趣。比如，在驻车午休时，用户可以开启车辆的纯电模式，使用车内的空调、音响等设备，满足静音用电需求，既不会产生噪音与尾气，又能节省燃油，让用户在车内能够享受安静、舒适的午休环境。尤其是在夏季或冬季，驻车时开启空调无需启动发动机，既环保又节能，同时也能避免发动机长时间怠速带来的损耗。
在户外出游时，两款车型还可以实现对外放电功能，这一功能极大地拓展了车辆的使用场景，让用户的户外出行更具乐趣。车辆的对外放电功率可达3.3kW，能够满足电磁炉、电烤箱、投影仪、露营灯等多种户外电器的使用需求，无论是家庭露营、朋友聚会，还是户外工作，都能轻松实现“用电自由”。比如，在周末全家露营时，用户可以用车辆对外放电，煮火锅、烤烧烤、播放电影，打造专属的户外休闲场景；在户外工作时，也可以用车辆为笔记本电脑、打印机等设备供电，解决户外用电难题。这种多场景的用电体验，让两款车型不仅是一台交通工具，更成为了用户户外出行的“移动电源”，极大地提升了车辆的实用性与可玩性。
除了高效的动力系统与灵活的电池配置，AI云动力2.0系统则是吉利i-HEV智擎混动技术的核心，也是其区别于传统混动技术的关键所在。该系统依托于星睿智算中心，基于200亿公里真实行驶数据训练，能够主动预判拥堵、长下坡、高速等多种行驶工况，提前优化油电策略，相较于传统混动的被动机械分配，升级为主动智能预判，实现了纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式的智能切换，让每一种行驶工况都能获得最佳的动力分配与燃油经济性。
星睿智算中心作为吉利智能化技术的核心支撑，拥有强大的算力与数据处理能力，能够实时处理来自全国各地车辆的行驶数据，通过AI算法不断优化智驾与混动控制策略，让i-HEV智擎混动系统的性能不断提升。200亿公里的真实行驶数据，涵盖了不同地区、不同路况、不同驾驶习惯的行驶场景，无论是城市拥堵路段、高速巡航路段，还是山区、丘陵等复杂路况，都有对应的行驶数据支撑，这让AI云动力2.0系统能够精准识别各种行驶工况，提前做出最优的油电分配策略，避免了传统混动系统“反应滞后”的问题。
比如，当车辆行驶在高速公路上时，AI云动力2.0系统能够通过导航数据与实时路况，预判前方的路况变化，提前将驱动模式切换为直驱模式，让发动机直接驱动车辆行驶，既保证了动力输出，又降低了油耗；当预判到前方出现拥堵路段时，系统会提前将驱动模式切换为纯电模式，让车辆以纯电驱动行驶，避免发动机在拥堵路段频繁启停，既减少了燃油消耗，又降低了噪音与尾气排放；当车辆行驶在长下坡路段时，系统会提前启动能量回收功能，将车辆的重力势能转化为电能，储存到电池中，同时辅助刹车，提升行驶安全性；当车辆需要加速超车时，系统会同时启动发动机与电机，实现动力叠加，让车辆获得更强的加速能力，轻松完成超车动作。
这种主动智能预判的能力，让吉利i-HEV智擎混动系统彻底摆脱了传统混动系统“被动机械分配”的局限，实现了“比用户更懂用户”的智能驾驶体验。相较于传统机械式的混合动力系统，吉利i-HEV智擎混动技术通过大数据和AI学习，让驱动更为智能，无论是结构上还是燃油经济性均有显著提高。传统混动系统的油电分配完全依靠机械结构的设定，无法根据实时路况与用户驾驶习惯进行灵活调整，往往会出现“动力浪费”或“油耗偏高”的问题，而AI云动力2.0系统则能够根据不同的场景，实时优化油电分配，让每一滴燃油都能发挥最大的作用。
得益于AI云动力2.0系统的智能控制，两款中国星i-HEV智擎混动车型的燃油经济性实现了大幅提升，油耗比日系传统混动车型再降12%，在WLTC工况下油耗低至2.2L/100km，这一油耗水平在同级别混动车型中处于绝对领先地位，甚至超过了部分小型纯电动车的能耗。WLTC工况是目前全球最严格的油耗测试工况之一，涵盖了城市拥堵、郊区道路、高速巡航等多种行驶场景，更贴合用户的实际用车情况，因此2.2L/100km的WLTC油耗，意味着用户在日常用车中，能够真正实现“超低油耗”的出行体验。
按照当前92号汽油每升8元的价格计算，星瑞i-HEV智擎混动与星越L i-HEV智擎混动每行驶100公里，仅需花费17.6元左右，每行驶1000公里仅需花费176元，相较于传统燃油车每100公里7-8L的油耗，每年能够为用户节省数千元的燃油成本。对于日常通勤距离较长、每年行驶里程较多的用户来说，这种超低油耗带来的成本节省尤为明显，也让混动车型的性价比进一步提升。同时，超低的油耗也意味着更低的尾气排放，两款车型的尾气排放量较传统燃油车降低了50%以上，既符合环保政策的要求，也为绿色出行贡献了力量。
除了强悍的混动技术，本次预售的两款中国星i-HEV智擎混动车型，还有一个极具竞争力的亮点——全系标配千里浩瀚H3辅助驾驶方案，这也是吉利i-HEV智擎混动技术与智能化技术深度融合的体现。之所以能够实现全系标配辅助驾驶功能，核心原因在于吉利i-HEV智擎混动系统能够实现80%的场景以纯电驱动，纯电驱动模式下，车辆的动力输出更平稳、响应更精准，能够为辅助驾驶功能提供更稳定的硬件支撑，避免了传统燃油车发动机频繁启停对辅助驾驶系统的影响，让辅助驾驶功能的体验更流畅、更可靠。
千里浩瀚H3是吉利推出的高性价比城市智驾方案，主打“无图NOA”，核心是用纯视觉+毫米波雷达实现高速与城市通勤的智能辅助驾驶，主打12-18万价位的“智驾平权”，让更多消费者能够享受到高端智能驾驶带来的便捷与安全。该方案采用了3R11V架构，即3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波雷达，不依赖激光雷达与高精地图，靠纯视觉实时感知路况，既降低了硬件成本，又提升了系统的适应性，能够应对不同地区、不同路况的行驶需求。
在计算平台方面，千里浩瀚H3搭载了地平线征程J6M芯片，AI算力达到128TOPS，能够支撑星睿AI大模型实时决策，确保辅助驾驶系统能够快速处理来自各个传感器的信息，做出精准的驾驶判断。星睿AI大模型基于海量的行驶数据训练，能够精准识别车辆、行人、非机动车、红绿灯、路标等各种交通元素，同时能够预判其他交通参与者的行驶轨迹，提前做出应对措施，提升行驶安全性。
具体来看，千里浩瀚H3辅助驾驶方案涵盖了高速NOA、城市通勤NOA、主动安全、全场景泊车四大核心功能，全方位覆盖用户的日常用车场景，让驾驶更轻松、更安全。在高速NOA功能方面，该系统实现了全国覆盖，不依赖高精地图，全国38万公里高速/高架“有路网即可用”，能够实现自动上下匝道、智能超车、车道保持、大车偏移等功能。其中，大车偏移功能尤为实用，当车辆行驶在高速上，遇到超大型车辆时，系统会主动偏让20cm，避免与大型车辆近距离接触，降低行驶风险；同时，系统还支持语音变道功能，用户只需说出“向左变道”“向右变道”等指令，车辆就会自动完成变道动作，无需手动操作，长途驾驶时能够大幅减轻用户的驾驶疲劳。
在城市通勤NOA功能方面，系统能够实现城市道路自动跟车、红绿灯识别、避让行人和非机动车、路口转弯、拥堵蠕行等功能，覆盖城市快速路、主干道、次干道，适合日常通勤场景。在城市拥堵路段，用户可以开启拥堵蠕行功能，车辆会自动跟车行驶，无需频繁踩刹车、油门，大幅减轻用户的驾驶负担；在路口转弯时，系统能够精准识别红绿灯与交通参与者，自动完成转弯动作，避免闯红灯、避让行人等问题，提升城市驾驶的安全性与便捷性。
主动安全功能是千里浩瀚H3的一大优势，该系统搭载了AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让、MAI误踩加速抑制等功能，全方位保障行驶安全。其中，AEB自动紧急制动功能能够在车辆遇到突发情况时，自动刹车，最高可实现120km/h刹停，覆盖车辆、行人、二轮车等多种障碍物，能够有效避免或减轻碰撞事故的发生；AES自动紧急避让功能则能够在130km/h内无法刹停时，主动小幅转向避障，进一步提升行驶安全性；MAI误踩加速抑制功能则能够在车辆处于危险场景时，限制油门输出，避免用户误踩油门导致的事故，尤其适合新手司机。
在全场景泊车功能方面，千里浩瀚H3支持HPA记忆泊车、APA/RPA遥控泊车等功能，覆盖300+泊车场景，能够应对极窄车位（车侧仅余60cm）、暗光源、机械车位等复杂泊车场景。HPA记忆泊车功能能够记住用户走过的泊车路线，后续用户再次到达该位置时，车辆会自动泊入/泊出，无需用户手动操作；APA/RPA遥控泊车功能则支持用户通过手机APP遥控车辆泊车，当车位过窄、用户无法上车时，能够轻松实现泊车动作，大幅提升泊车的便捷性。
全系标配千里浩瀚H3辅助驾驶方案，让两款中国星i-HEV智擎混动车型的智能化水平实现了越级提升，在同级别混动车型中处于领先地位。对于年轻消费者来说，智能辅助驾驶功能已经成为购车的重要考量因素，而吉利中国星i-HEV智擎混动系列车型，能够在保持高性价比的同时，全系标配高端辅助驾驶功能，无疑为消费者提供了更具竞争力的选择，也进一步巩固了中国星系列“高端、智能”的品牌定位。
总结来说，吉利中国星i-HEV智擎混动系列车型的正式预售，是吉利汽车技术实力的集中体现，也是中国品牌混动技术发展的重要里程碑。两款车型凭借吉利i-HEV智擎混动技术的核心优势，在动力、油耗、智能、安全、场景等方面实现了全面突破，打破了传统混动与新能源车型之间的体验壁垒，为消费者带来了“超低油耗、超强动力、超广场景、超智体验”的全维度用车解决方案。相信在不久的将来，随着两款车型的正式上市，必将在混动市场掀起一股新的热潮，推动中国品牌混动技术走向全球，也为中国汽车产业的高质量发展注入新的活力。
